Bangkok | EGINDO.co – Thailand sedang meninjau rencana senilai 24 miliar baht ($714 juta) untuk membantu mengganti hingga 80.000 kendaraan transportasi tua dengan kendaraan listrik (EV) dan mengevaluasi apakah rencana tersebut harus diperluas untuk mencakup semua pembelian kendaraan listrik sebagai bagian dari upaya transisi energi.
Penggantian puluhan ribu kendaraan standar dengan EV akan membantu meningkatkan industri otomotif Thailand yang sedang kesulitan. Thailand adalah pusat produksi otomotif terbesar di Asia Tenggara, tetapi penjualan kendaraan domestik merosot ke level terendah dalam 15 tahun pada tahun 2024, karena utang rumah tangga yang tinggi dan standar pinjaman yang lebih ketat membatasi permintaan, khususnya untuk truk pikap, sektor kunci pasar.
Proposal awal, yang diajukan kepada komite pemerintah pada bulan Juni, menargetkan penggantian kendaraan transportasi komersial, termasuk taksi, ojek, tuk-tuk, bus, dan truk, dengan kendaraan listrik, kata Wakil Menteri Transportasi Siripong Angkasakulkiat kepada Reuters dalam wawancara telepon pekan lalu.
“Kami sedang mempertimbangkan kembali apakah bantuan tersebut harus diperluas ke semua kategori kendaraan, bukan hanya untuk transportasi,” kata Siripong.
Diskusi tentang perluasan program tersebut semakin intensif sejak Mahkamah Konstitusi Thailand bulan ini memutuskan bahwa rencana pinjaman darurat pemerintah sebesar 400 miliar baht ($11,9 miliar) adalah sah, membuka jalan bagi pengeluaran lebih lanjut. Kabinet menyetujui rencana pinjaman tersebut pada bulan Mei, tetapi anggota parlemen oposisi menentangnya sekitar dua minggu kemudian.
Kementerian Transportasi mengajukan proposal tersebut kepada komite yang diketuai oleh Kementerian Keuangan, dan dukungan untuk pembelian kendaraan listrik dapat berupa berbagai bentuk, seperti subsidi, pinjaman berbunga rendah, dan insentif pajak untuk kendaraan tertentu yang dijadwalkan untuk diganti berdasarkan batasan usia yang ditetapkan, kata Siripong.
Komite tersebut bertugas dalam rencana pinjaman untuk menyetujui proyek dan mengawasi dukungan untuk langkah-langkah bantuan dan transisi energi.
Menurut Federasi Industri Thailand, 621.166 mobil terjual di dalam negeri pada tahun 2025, termasuk 120.301 kendaraan listrik penumpang. Sekitar 1,7 juta sepeda motor juga terjual tahun lalu.
Kelompok Bisnis Mendorong Produksi Kendaraan Listrik (EV) Dalam Negeri
Pemerintah Thailand berturut-turut telah mempromosikan manufaktur dan adopsi EV melalui berbagai keringanan pajak dan insentif untuk mempertahankan posisinya sebagai raksasa industri otomotif regional.
Sejauh ini, upaya tersebut telah menarik investasi lebih dari $4 miliar, termasuk dari perusahaan Tiongkok BYD dan Great Wall Motor. Namun, kebijakan EV saat ini berakhir pada tahun 2027, dan kelompok otomotif telah memperingatkan bahwa industri ini dapat menghadapi penurunan tajam.
Insentif atau program baru apa pun harus ditargetkan pada EV yang diproduksi di dalam negeri yang menggunakan sebagian besar komponen yang bersumber dari lokal, kata Surapong Paisitpattanapong, juru bicara Klub Industri Otomotif Federasi Industri Thailand.
“Lebih banyak produksi EV dalam negeri berarti lebih banyak lapangan kerja, pendapatan yang lebih tinggi, dan pendapatan pajak yang lebih besar, (dan) merupakan situasi yang menguntungkan bagi bisnis, konsumen, dan pemerintah,” kata Surapong dalam sebuah panggilan telepon.
Skema tukar tambah kendaraan listrik (EV) juga harus berlaku untuk kendaraan produksi lokal, kata Siamnat Panassorn, wakil presiden Asosiasi Kendaraan Listrik Thailand.
“Kami ingin mendorong penggunaan sepeda motor dan bus umum listrik, kendaraan yang biasanya memiliki emisi tinggi,” katanya.
Rencana untuk Taksi dan Truk Pickup
“Tujuannya adalah untuk mendorong adopsi EV di semua jenis kendaraan sambil memberikan manfaat kepada masyarakat melalui teknologi yang lebih bersih dan aman,” kata Siripong.
“Pasti akan ada sesuatu tahun ini, tetapi kita perlu menyelesaikan detailnya terlebih dahulu,” katanya, menambahkan bahwa diskusi diperkirakan akan berlanjut selama satu bulan lagi.
Bagi pengemudi taksi yang mengganti kendaraan mereka yang mencapai batas usia 10 tahun tahun depan, pemerintah sedang mempertimbangkan dukungan pembiayaan untuk EV yang akan mengurangi pembayaran pinjaman harian menjadi 500 baht ($15) dari sekitar 700 baht selama lima tahun, menurut Siripong.
Dukungan untuk jenis kendaraan listrik lainnya, termasuk minibus, van, bus, tuk-tuk, dan kendaraan angkut berat, akan bervariasi, katanya.
Menteri Keuangan Ekniti Nitithanprapas mengatakan pekan lalu bahwa program tersebut juga akan mendukung pembelian baru dan penggantian truk pikap dengan kendaraan listrik serta peralihan ke model yang mampu menggunakan biodiesel B20, melalui pinjaman berbunga rendah dan subsidi.
Truk pikap merupakan tulang punggung industri otomotif Thailand, mewakili lebih dari 60 persen dari keseluruhan produksi kendaraan dan menopang jaringan luas pemasok lokal, lapangan kerja manufaktur, dan produksi suku cadang.
Sumber : CNA/SL