Austin | EGINDO.co – Tesla mengerahkan sekelompok kecil taksi tanpa pengemudi untuk menjemput penumpang yang membayar pada hari Minggu di Austin, Texas, dengan CEO Elon Musk mengumumkan “peluncuran robotaxi” dan para influencer media sosial mengunggah video perjalanan pertama mereka.
Acara tersebut menandai pertama kalinya mobil Tesla tanpa pengemudi manusia membawa penumpang yang membayar, sebuah bisnis yang menurut Musk penting bagi masa depan finansial pembuat mobil listrik tersebut.
Ia menyebut momen tersebut sebagai “puncak dari kerja keras selama satu dekade” dalam sebuah unggahan di platform media sosialnya X dan mencatat bahwa “tim perangkat lunak dan chip AI dibangun dari awal di dalam Tesla.”
Tesla terlihat pada hari Minggu dini hari di sebuah lingkungan bernama South Congress tanpa seorang pun di kursi pengemudi tetapi satu orang di kursi penumpang. Pembuat mobil tersebut merencanakan uji coba kecil dengan sekitar 10 kendaraan dan penumpang di kursi depan bertindak sebagai “pemantau keselamatan,” meskipun masih belum jelas seberapa besar kendali yang mereka miliki atas kendaraan tersebut.
Dalam beberapa hari terakhir, produsen mobil itu mengirimkan undangan kepada sekelompok influencer terpilih untuk uji coba robotaxi yang diawasi ketat di zona terbatas. Wahana itu ditawarkan dengan biaya tetap sebesar $4,20, kata Musk di X.
Investor Tesla dan tokoh media sosial Sawyer Merritt mengunggah video di X Minggu sore yang memperlihatkan dia memesan, dijemput, dan diantar ke bar dan restoran terdekat, Frazier’s Long and Low, menggunakan aplikasi robotaxi Tesla.
Jika Tesla berhasil dengan penerapan kecil itu, mereka masih menghadapi tantangan besar dalam memenuhi janji Musk untuk meningkatkan skala dengan cepat di Austin dan kota-kota lain, kata para pakar industri.
Butuh waktu bertahun-tahun atau puluhan tahun bagi Tesla dan pesaingnya yang mengemudi sendiri, seperti Waymo milik Alphabet, untuk mengembangkan industri robotaxi sepenuhnya, kata Philip Koopman, seorang profesor teknik komputer Universitas Carnegie Mellon dengan keahlian dalam teknologi kendaraan otonom.
Uji coba Austin yang sukses bagi Tesla, katanya, akan menjadi “akhir dari permulaan – bukan awal dari akhir.”
Sebagian besar nilai saham Tesla yang melambung tinggi kini bertumpu pada kemampuannya untuk mengirimkan robotaxi dan robot humanoid, menurut banyak analis industri. Tesla sejauh ini merupakan produsen mobil paling berharga di dunia.
Menjelang tanggal peluncuran robotaxi Tesla, anggota parlemen Texas mulai memberlakukan peraturan kendaraan otonom. Gubernur Texas Greg Abbott, seorang Republikan, pada hari Jumat menandatangani undang-undang yang mewajibkan izin negara bagian untuk mengoperasikan kendaraan self-driving.
Undang-undang tersebut, yang mulai berlaku pada tanggal 1 September, mengisyaratkan bahwa pejabat negara bagian dari kedua partai ingin industri kendaraan tanpa pengemudi untuk melanjutkan dengan hati-hati.
Tesla tidak menanggapi permintaan komentar. Kantor gubernur menolak berkomentar.
“Mudah Didapatkan, Mudah Hilang”
Undang-undang tersebut melunakkan sikap antiregulasi negara bagian sebelumnya terhadap kendaraan otonom. Undang-undang Texas tahun 2017 secara khusus melarang kota-kota untuk mengatur mobil self-driving.
Undang-undang baru tersebut mengharuskan operator kendaraan otonom untuk mendapatkan persetujuan dari Departemen Kendaraan Bermotor Texas sebelum beroperasi di jalan umum tanpa pengemudi manusia. Undang-undang tersebut memberi wewenang kepada otoritas negara bagian untuk mencabut izin bagi operator yang mereka anggap membahayakan publik.
Undang-undang tersebut juga mengharuskan perusahaan untuk memberikan informasi tentang bagaimana petugas tanggap darurat dapat menangani kendaraan tanpa pengemudi mereka dalam situasi darurat.
Persyaratan izin undang-undang untuk “kendaraan bermotor otomatis” tidak memberatkan, tetapi mengharuskan perusahaan untuk membuktikan bahwa kendaraan mereka dapat beroperasi secara legal dan aman.
Undang-undang tersebut mendefinisikan kendaraan otomatis sebagai kendaraan yang memiliki setidaknya kemampuan mengemudi otonom “Level 4” menurut standar yang diakui, yang berarti kendaraan tersebut dapat beroperasi tanpa pengemudi manusia dalam kondisi tertentu. Otonomi Level 5 adalah level teratas dan berarti mobil dapat mengemudi sendiri di mana saja, dalam kondisi apa pun.
Kepatuhan tetap jauh lebih mudah dibandingkan di beberapa negara bagian, terutama California, yang mengharuskan penyerahan data pengujian kendaraan di bawah pengawasan negara bagian.
Bryant Walker Smith, seorang profesor hukum di University of South Carolina yang berfokus pada kendaraan otonom, mengatakan tampaknya perusahaan mana pun yang memenuhi persyaratan aplikasi minimum akan mendapatkan izin Texas – tetapi juga bisa kehilangannya jika timbul masalah.
“Izin California sulit didapat, mudah hilang,” katanya. “Di Texas, izin mudah didapat dan mudah hilang.”
Janji Keselamatan Musk
Peluncuran robotaxi Tesla dilakukan setelah lebih dari satu dekade janji Musk yang tidak terpenuhi untuk menghadirkan Tesla yang dapat mengemudi sendiri.
Musk mengatakan Tesla akan “sangat paranoid” tentang keselamatan robotaxi di Austin, termasuk beroperasi di area terbatas.
Layanan di Austin juga akan memiliki batasan lain. Tesla berencana untuk menghindari cuaca buruk, persimpangan yang sulit, dan tidak akan mengangkut siapa pun yang berusia di bawah 18 tahun.
Mengomersialkan kendaraan otonom berisiko dan mahal. Cruise milik GM ditutup setelah kecelakaan serius. Regulator mengawasi Tesla dan para pesaingnya, Waymo dan Zoox milik Amazon.
Tesla juga menentang praktik standar industri muda yang mengandalkan berbagai teknologi untuk membaca jalan, hanya menggunakan kamera. Menurut Musk, itu akan aman dan jauh lebih murah daripada sistem lidar dan radar yang ditambahkan oleh para pesaing.
Sumber : CNA/SL