Washington | EGINDO.co – Tesla menarik kembali lebih dari 2 juta kendaraan di Amerika Serikat yang dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi canggih Autopilot untuk memasang perlindungan baru, setelah regulator keselamatan federal mengatakan sistem tersebut menimbulkan masalah keselamatan.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah menyelidiki produsen mobil listrik yang dipimpin oleh miliarder Elon Musk selama lebih dari dua tahun mengenai apakah kendaraan Tesla cukup memastikan bahwa pengemudi memperhatikan saat menggunakan Autopilot. Penarikan kembali Tesla terbesar yang pernah terjadi tampaknya mencakup hampir semua kendaraannya di jalan-jalan AS.
Tesla mengatakan dalam pengajuan penarikan kembali bahwa kontrol sistem perangkat lunak Autopilot “mungkin tidak cukup untuk mencegah penyalahgunaan pengemudi” dan dapat meningkatkan risiko kecelakaan.
Penjabat Administrator NHTSA Ann Carlson pada sidang DPR AS pada Rabu (13 Desember) memuji Tesla karena menyetujui penarikan Autopilot. “Salah satu hal yang kami temukan adalah pengemudi tidak selalu memperhatikan saat sistem itu aktif,” katanya.
Carlson menambahkan bahwa ketika dia terus mendengar tentang kecelakaan fatal yang melibatkan penggunaan Autopilot, badan tersebut membuka penyelidikan keselamatan pada Agustus 2021. “Tanggapan langsung saya adalah, ‘Kita harus melakukan sesuatu mengenai hal ini,'” katanya.
Saham produsen mobil paling berharga di dunia itu turun 2,8 persen menjadi US$230,42 pada Rabu sore.
Autopilot Tesla dimaksudkan untuk memungkinkan mobil menyetir, mempercepat, dan mengerem secara otomatis di jalurnya, sementara Autopilot yang ditingkatkan dapat membantu mengubah jalur di jalan raya tetapi tidak menjadikannya otonom.
Salah satu komponen Autopilot adalah Autosteer, yang mempertahankan kecepatan atau jarak tertentu dan berfungsi untuk menjaga kendaraan tetap pada jalur mengemudinya.
Tesla mengatakan pihaknya tidak setuju dengan analisis NHTSA tetapi akan menerapkan pembaruan perangkat lunak melalui udara yang akan “memasukkan kontrol dan peringatan tambahan ke yang sudah ada pada kendaraan yang terkena dampak untuk lebih mendorong pengemudi agar mematuhi tanggung jawab mengemudi berkelanjutan kapan pun Autosteer berada.” bertunangan”.
Tesla tidak menanggapi pertanyaan apakah penarikan tersebut akan dilakukan di luar AS atau memberikan rincian yang lebih tepat mengenai perlindungan baru tersebut. Belum jelas apakah Tiongkok akan menuntut penarikan kembali pesawat tersebut karena masalah yang sama.
Kejadian Diselidiki
NHTSA membuka penyelidikan Autopilot pada Agustus 2021 setelah mengidentifikasi lebih dari selusin kecelakaan di mana kendaraan Tesla menabrak kendaraan darurat yang tidak bergerak dan meningkatkannya pada Juni 2022.
NHTSA mengatakan mereka menemukan “desain unik Tesla pada sistem Autopilotnya dapat menyebabkan keterlibatan pengemudi dan kontrol penggunaan yang tidak memadai sehingga dapat menyebabkan penyalahgunaan yang dapat diperkirakan”. NHTSA meninjau 956 kecelakaan yang awalnya diduga menggunakan Autopilot dan berfokus pada 322 kecelakaan yang melibatkan Autopilot.
Bryant Walker Smith, seorang profesor hukum di Universitas South Carolina, mengatakan perbaikan yang hanya dilakukan pada perangkat lunak saja akan terbatas. Penarikan kembali ini “tampaknya memberikan tanggung jawab yang besar kepada pengemudi manusia dibandingkan sistem yang memfasilitasi penyalahgunaan tersebut,” katanya.
Donald Slavik, seorang pengacara yang mewakili banyak orang yang menggugat Tesla dengan tuduhan cacat Autopilot, mengatakan beberapa yurisdiksi termasuk California dapat mengizinkan penggugat untuk memasukkan penarikan NHTSA sebagai bukti, serta perbaikan pasca-kecelakaan lainnya yang dilakukan oleh perusahaan. Pada saat yang sama, penggugat masih harus membuktikan cacat yang terlibat dalam penarikan kembali yang menyebabkan kecelakaan mereka.
“Ini adalah satu langkah…tapi ini bukanlah sebuah tekad,” kata Slavik.
Secara terpisah, sejak tahun 2016, NHTSA telah membuka lebih dari tiga lusin investigasi kecelakaan khusus Tesla dalam kasus-kasus di mana sistem pengemudi seperti Autopilot diduga digunakan, dengan 23 kematian akibat kecelakaan dilaporkan hingga saat ini.
NHTSA mengatakan mungkin ada peningkatan risiko kecelakaan ketika sistem diaktifkan tetapi pengemudi tidak bertanggung jawab atas pengoperasian kendaraan dan tidak siap untuk melakukan intervensi atau gagal mengenali kapan sistem dibatalkan atau tidak.
Investigasi NHTSA terhadap Autopilot akan tetap terbuka karena memantau kemanjuran pengobatan Tesla.
Perusahaan tersebut akan meluncurkan pembaruan pada 2,03 juta kendaraan Model S, X, 3 dan Y di Amerika Serikat sejak model tahun 2012, kata agensi tersebut.
Pembaruan berdasarkan perangkat keras kendaraan akan mencakup peningkatan peringatan visual pada antarmuka pengguna, menyederhanakan keterlibatan dan pelepasan Autosteer dan pemeriksaan tambahan saat mengaktifkan Autosteer.
Tesla mengungkapkan pada bulan Oktober bahwa Departemen Kehakiman AS telah mengeluarkan panggilan pengadilan terkait dengan sistem Full Self-Driving (FSD) dan Autopilot. Reuters melaporkan pada Oktober 2022 bahwa Tesla sedang menjalani penyelidikan kriminal atas klaim bahwa kendaraan listrik perusahaannya dapat mengemudi sendiri.
Tesla pada bulan Februari menarik 362.000 kendaraan AS untuk memperbarui perangkat lunak FSD Beta setelah NHTSA mengatakan kendaraan tersebut tidak cukup mematuhi undang-undang keselamatan lalu lintas dan dapat menyebabkan kecelakaan.
NHTSA menutup penyelidikan sebelumnya terhadap Autopilot pada tahun 2017 tanpa mengambil tindakan. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) mengkritik Tesla karena kurangnya perlindungan sistem untuk Autopilot, dan NHTSA karena kegagalan menjamin keamanan Autopilot.
Sumber : CNA/SL