Singapura | EGINDO.co – Otoritas Penerbangan Sipil Singapura (CAAS) akan melonggarkan peraturan tentang pesawat nirawak mulai 14 Februari, termasuk menghapus batasan jumlah pesawat dengan berat di atas 250g yang dapat didaftarkan oleh perusahaan atau individu.
Hal ini akan “lebih mendukung penggunaan pesawat nirawak yang bermanfaat dan pengembangan industri pesawat nirawak sekaligus memastikan keselamatan dan keamanan publik dan penerbangan”, kata CAAS dalam rilis media pada hari Jumat (31 Januari).
Otoritas tersebut juga akan mengizinkan operasi komersial di ketinggian yang lebih tinggi di area yang ditentukan pada hari kerja.
Contoh pesawat nirawak termasuk pesawat yang dikendalikan radio, pesawat tanpa awak, dan layang-layang yang dikendalikan dari jarak jauh.
Menghapus Batas Pendaftaran
Saat ini, pesawat nirawak dengan berat total di atas 250g harus didaftarkan sebelum dapat dioperasikan di Singapura.
Warga negara Singapura dan penduduk tetap dapat mendaftarkan hingga lima pesawat nirawak, sementara warga negara asing dan bukan penduduk dapat mendaftarkan satu pesawat.
“Batasan tersebut ditetapkan untuk mengelola risiko yang terkait dengan pengoperasian pesawat nirawak. Mereka yang ingin mendaftarkan pesawat nirawak di atas batasan ini harus meminta persetujuan khusus dari CAAS,” kata otoritas tersebut.
Batasan ini akan dihapus mulai 14 Februari. Langkah tersebut akan menguntungkan operator dan penggemar pesawat nirawak komersial yang cenderung memiliki lebih banyak pesawat nirawak, kata CAAS.
Tahun lalu, 2.305 pengguna pesawat nirawak mendaftarkan pesawat mereka ke CAAS. Dari jumlah tersebut, 61 mendaftarkan lebih dari lima pesawat.
CAAS mengatakan keputusan untuk menghapus batasan tersebut muncul setelah penerapan Sistem Manajemen Penerbangan Terpusat (CFMS) pada tahun 2022 untuk memantau aktivitas pesawat nirawak secara real-time.
Mulai 1 Desember 2025, semua pesawat nirawak dengan berat di atas 250g harus dilengkapi dengan Broadcast Remote Identification (B-RID), yang berfungsi sebagai pelat nomor digital.
“Penerapan CFMS dan B-RID akan meningkatkan kewaspadaan situasional terhadap operasi pesawat nirawak dan memperkuat keselamatan dan keamanan publik serta penerbangan,” kata otoritas tersebut.
“Ini akan memungkinkan CAAS mengelola risiko yang terkait dengan meningkatnya penggunaan pesawat nirawak secara lebih efektif.”
Ketinggian Yang Lebih Tinggi Pada Hari Kerja
Menanggapi masukan dari industri, CAAS, bekerja sama dengan Angkatan Udara Republik Singapura (RSAF), telah melakukan peninjauan dan akan mengizinkan operasi pesawat nirawak komersial hingga 400 kaki (122 m) di atas permukaan laut rata-rata (AMSL) pada semua hari di area yang ditentukan.
“Area yang ditentukan ini umumnya berjarak lebih dari 6 km dari bandar udara tempat aktivitas tersebut dapat dilakukan dengan aman tanpa memengaruhi operasi pesawat nirawak di ketinggian ini,” kata CAAS.
Ini juga akan berlaku mulai 14 Februari.
Saat ini, operasi pesawat nirawak komersial dapat mencapai 200 kaki AMSL pada semua hari setelah izin disetujui. Penerbangan di atas 200 kaki AMSL hanya diizinkan pada akhir pekan.
“Perusahaan yang menggunakan pesawat nirawak untuk berbagai pekerjaan seperti inspeksi fasad telah memberikan umpan balik bahwa mengizinkan operasi semacam itu pada hari kerja dapat membantu meningkatkan fleksibilitas operasional dan mengurangi biaya tenaga kerja dibandingkan dengan akhir pekan,” kata CAAS.
Sekitar 25 persen dari aplikasi operasi pesawat nirawak pada tahun 2024 adalah untuk operasi antara 200 kaki AMSL dan 400 kaki AMSL.
Waktu persetujuan izin untuk operasi komersial hingga 400 kaki AMSL di area yang ditentukan juga akan dikurangi dari lima menjadi tiga hari kerja.
Untuk operasi pesawat nirawak di atas 400 kaki AMSL di area yang ditentukan, atau di atas 200 kaki AMSL di luar area ini, mereka akan tetap diizinkan pada akhir pekan saja, setelah izin disetujui.
Mempermudah Izin Ruang Udara
Saat ini, pemegang izin operator diharuskan menghubungi CAAS dan/atau RSAF terlebih dahulu untuk mendapatkan izin wilayah udara sebelum memulai operasi pesawat nirawak mereka. Mereka juga harus memberi tahu agensi di akhir operasi mereka.
Ini merupakan tambahan dari penggunaan aplikasi seluler CFMS FlyItSafe untuk menunjukkan awal dan akhir operasi.
Mulai 14 Februari, pemegang izin operator dapat menjalankan kedua fungsi ini secara digital melalui aplikasi seluler, dengan fitur “Persetujuan Panggilan” yang baru. Ini berarti mereka tidak perlu lagi menghubungi CAAS atau RSAF.
“Untuk area tertentu, tergantung pada ketinggian operasional dan lokasi operasi, dan pada waktu tertentu, yang telah diidentifikasi dan disetujui sebelumnya oleh CAAS dan RSAF, pemegang izin operator juga dapat memperoleh izin segera yang dapat membantu mereka menghemat waktu dan meningkatkan produktivitas operasi,” kata CAAS.
Direktur Jenderal CAAS Han Kok Juan mengatakan: “Sebagai regulator dan pengembang industri untuk sistem pesawat nirawak, CAAS berkomitmen untuk memperbarui aturan kami agar tetap mengikuti perkembangan teknologi dan memastikan bahwa aturan tersebut tetap relevan, pro-bisnis, dan dapat mendukung inovasi baru, tanpa mengorbankan keselamatan dan keamanan publik serta penerbangan.
“Peningkatan terbaru ini akan meningkatkan fleksibilitas dan efisiensi operasi pesawat nirawak dan memberikan dorongan lebih lanjut bagi pengembangan industri.”
Sumber : CNA/SL