Hong Kong | EGINDO.co – Saham CK Hutchison melonjak 25 persen di Hong Kong pada hari Rabu (5 Maret) setelah perusahaan itu setuju untuk menjual pelabuhan Terusan Panama yang menguntungkan kepada konsorsium yang dipimpin AS di bawah tekanan keras dari Presiden AS Donald Trump.
Perusahaan yang dimiliki oleh miliarder Hong Kong Li Ka-shing itu mengatakan akan melepas 90 persen saham di Panama Ports Company (PPC) dan menjual sejumlah pelabuhan non-Tiongkok lainnya kepada sebuah kelompok yang dipimpin oleh manajer aset raksasa BlackRock.
Penjual akan menerima US$19 miliar dalam bentuk tunai, kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.
Anak perusahaan Hutchison, PPC, selama beberapa dekade telah mengelola pelabuhan di Balboa dan Cristobal di ujung Pasifik dan Atlantik dari jalur perairan antar-samudra itu.
Namun sejak menjabat pada bulan Januari, Trump telah mengeluh bahwa Tiongkok mengendalikan terusan itu – aset strategis vital yang pernah dikelola Amerika Serikat.
“Untuk lebih meningkatkan keamanan nasional kita, pemerintahan saya akan merebut kembali Terusan Panama, dan kami telah mulai melakukannya,” katanya dalam pidato di hadapan Kongres pada hari Selasa. “Kami akan merebutnya kembali.”
Trump menolak untuk mengesampingkan kemungkinan invasi militer ke Panama untuk mendapatkan kembali kendali, yang memicu protes marah dan pengaduan ke Perserikatan Bangsa-Bangsa oleh negara Amerika Tengah tersebut.
Dalam siaran pers bersama dengan para pembeli, Hutchison mengatakan bahwa kesepakatan tersebut dimotivasi oleh bisnis, bukan politik.
“Saya ingin menekankan bahwa transaksi tersebut murni bersifat komersial dan sama sekali tidak terkait dengan laporan berita politik terkini mengenai Pelabuhan Panama,” kata salah satu direktur pelaksana Frank Sixt.
“Transaksi ini merupakan hasil dari proses yang cepat, terpisah, tetapi kompetitif, di mana banyak tawaran dan pernyataan minat diterima,” kata Sixt, yang menggambarkan perjanjian yang dipilih sebagai “jelas demi kepentingan terbaik para pemegang saham.”
CEO BlackRock Larry Fink mengatakan bahwa transaksi tersebut menunjukkan kapasitas konsorsiumnya untuk “memberikan investasi yang berbeda bagi klien”. “Pelabuhan kelas dunia ini memfasilitasi pertumbuhan global,” imbuhnya.
Pemerintah Panama, pada bagiannya, mengatakan penjualan tersebut merupakan “transaksi global, antara perusahaan swasta, yang didorong oleh kepentingan bersama”.
Ditambahkannya bahwa audit yang diluncurkan ke PPC oleh kantor pengawas keuangan Panama yang mengawasi badan-badan publik akan terus berlanjut meskipun ada penjualan.
43 Pelabuhan
Kesepakatan tersebut melibatkan 43 pelabuhan yang terdiri dari 199 tempat berlabuh di 23 negara.
CK Hutchison Holdings adalah salah satu konglomerat terbesar di Hong Kong, yang mencakup keuangan, ritel, infrastruktur, telekomunikasi, dan logistik.
Saham CK Hutchison melonjak 25 persen di Hong Kong setelah penjualan diumumkan.
Pada bulan Februari, Marco Rubio mengunjungi Panama dalam perjalanan luar negeri pertamanya sebagai menteri luar negeri, yang menjadi bukti pentingnya terusan tersebut bagi pemerintahan baru.
Rubio memperoleh komitmen dari Presiden Panama Jose Raul Mulino untuk keluar dari Prakarsa Sabuk dan Jalan, program pembangunan infrastruktur andalan Tiongkok.
Ia juga mendesak agar kapal-kapal AS bebas melewati Terusan Panama, yang ditolak.
Sejak 1999, terusan tersebut dikelola oleh Otoritas Terusan Panama (ACP) – sebuah badan otonom yang dewan direksinya ditunjuk oleh presiden dan Majelis Nasional Panama.
Terusan sepanjang 80 km itu menangani 5 persen perdagangan maritim global, dan 40 persen lalu lintas peti kemas AS.
Beijing secara konsisten membantah telah mencampuri terusan tersebut.
JPMorgan dalam sebuah laporan mengatakan meskipun penjualan bisnis Panama “dapat dimengerti”, kesepakatan itu merupakan “kejutan” mengingat sebagian besar pelabuhan CK Hutchison lainnya tidak berada di wilayah yang secara langsung terpapar ketegangan geopolitik Tiongkok-AS.
Itu bisa menjadi “kesepakatan oportunistik”, kata JPMorgan. “Berdasarkan pemahaman kami tentang filosofi manajemen CKH, transaksi apa pun mungkin terjadi asalkan ‘harganya tepat’.”
Pihak pialang mengatakan transaksi tersebut akan mewakili perubahan strategi yang signifikan karena pelabuhan hanya akan menyumbang 1 persen dari pendapatan konglomerat tersebut sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi, dari sebelumnya 15 persen. Kontribusi infrastruktur, yang saat ini merupakan segmen terbesar, akan naik menjadi 33 persen dari sebelumnya 28 persen.
Sumber ; CNA/SL