Hong Kong | EGINDO.co – Rolls-Royce harus menjelaskan apa yang salah dengan komponen mesin pesawat A350 yang memaksa Cathay Pacific Airways dari Hong Kong untuk membatalkan penerbangan dan memberi tahu maskapai lain apakah mereka perlu memeriksa armada mereka, kata para ahli.
Panggilan mereka datang setelah sumber yang memiliki informasi lengkap memberi tahu Post bahwa saluran bahan bakar yang rusak yang digunakan untuk mentransfer bahan bakar ke armada Airbus A350 Cathay Pacific adalah alasan di balik kegagalan komponen mesin.
Pemeriksaan menemukan bahwa 15 dari 48 armada A350 maskapai tersebut mengalami masalah mesin, yang memaksa maskapai tersebut untuk membatalkan 68 penerbangan minggu ini.
Warren Chim Wing-nin, wakil ketua divisi pesawat Hong Kong Institution of Engineers, mengatakan pipa bahan bakar secara umum bukan bagian dari program perawatan maskapai yang perlu diperiksa.
“Manifold bahan bakar kecil yang mengelilingi nosel mesin tidak dapat digerakkan dan tidak bersentuhan dengan objek lain,” katanya. “Produsen mesin harus menjelaskan mengapa saluran bahan bakar berubah bentuk dan apakah ada hubungannya dengan desain, produksi, atau masalah tak terduga lainnya.”
Cathay mengumumkan pada hari Senin (2 September) bahwa mereka telah menghentikan sementara armada pesawat A350 mereka setelah menemukan “masalah pertama” pada bagian mesin. Teknisi mengidentifikasi kegagalan tersebut setelah penerbangan CX383 menuju Zurich kembali ke Hong Kong setelah lepas landas pada Senin pagi.
Namun Chim mengatakan bahwa tanpa mengetahui peringatan awal mesin di kokpit, ia tidak dapat menilai risiko sebenarnya yang ditimbulkan oleh pipa bahan bakar yang berubah bentuk.
Apakah seruan global bagi maskapai penerbangan lain untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap mesin dan mengganti komponen yang rusak diperlukan bergantung pada penilaian oleh Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa, katanya.
Seorang juru bicara mengatakan bahwa mereka telah diberitahu tentang insiden yang memengaruhi pesawat Cathay A350 dan agensi tersebut telah menghubungi Airbus dan Rolls-Royce.
“Kami akan memantau informasi apa pun yang muncul dari investigasi teknis dan akan mengambil keputusan tentang tindakan apa pun di tingkat armada sebagaimana diperlukan,” katanya.
Rolls-Royce mengatakan pada hari Selasa bahwa investigasi di Hong Kong membatasi pihaknya untuk mengomentari masalah tersebut tetapi pihaknya “berkomitmen untuk bekerja sama erat dengan maskapai penerbangan, produsen pesawat terbang, dan otoritas terkait untuk mendukung upaya mereka”.
“Selain memberikan dukungan dan bimbingan kepada Cathay Pacific, Rolls-Royce juga akan terus memberi tahu maskapai penerbangan lain yang mengoperasikan mesin Trent XWB-97 tentang perkembangan yang relevan sebagaimana mestinya,” katanya.
Airbus mengatakan pihaknya bekerja sama erat dengan Rolls-Royce dan Cathay, seraya menambahkan: “Saat ini tidak pantas bagi kami untuk berkomentar lebih lanjut, sambil menunggu investigasi lebih lanjut.”
Lo Kok-keung, seorang insinyur veteran yang sudah pensiun dari Universitas Politeknik, mengatakan semua maskapai penerbangan yang mengoperasikan pesawat A350 harus segera melakukan pemeriksaan, terutama nosel dan pipa bahan bakar.
“Memeriksa kedua bagian ini tidak memakan waktu lama,” kata Lo. “Keselamatan itu penting. Jika ada masalah dengan pipa, bahan bakar tidak akan dapat dipindahkan dari tangki ke mesin dan juga, jika panas terperangkap di dalam pipa, bahkan dapat menyebabkan kebakaran mesin.”
Ia menambahkan maskapai penerbangan harus dapat mendeteksi apakah ada penyumbatan pada pipa bahan bakar dan nosel yang dapat memengaruhi aliran bahan bakar ke mesin selama pemeriksaan rutin.
Mesin Trent XWB-97 yang digunakan dalam jet Airbus A350-1000 dibuat oleh Rolls-Royce.
“Kedua perusahaan ini harus melakukan sesuatu untuk memulihkan kepercayaan publik tentang desain mesin sambil memberikan panduan kepada maskapai penerbangan tentang perawatan dan perbaikan,” tambah Lo.
Air France pada hari Selasa mengatakan Airbus dan Rolls-Royce belum menyarankan atau mewajibkan maskapai penerbangan untuk melakukan pemeriksaan apa pun pada tahap ini, sementara Singapore Airlines mengatakan sedang memeriksa mesin yang menggerakkan armada A350-900 sebagai tindakan pencegahan, seraya menambahkan tidak ada dampak apa pun pada penerbangan.
Dengan 64 pesawat, Singapore Airlines mengoperasikan armada pesawat A350 terbesar di kawasan Asia-Pasifik.
Sebuah media Tiongkok daratan melaporkan pada hari Selasa bahwa Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok telah memulai penyelidikan mengenai apakah pesawat A350 yang beroperasi di negara tersebut memerlukan inspeksi, dengan mengutip manajemen beberapa maskapai penerbangan domestik.
Menurut laporan tersebut, armada A350 Tiongkok daratan berjumlah 78 dan dioperasikan oleh empat maskapai penerbangan. Meskipun semuanya dilengkapi dengan mesin Rolls-Royce, model spesifiknya bervariasi tergantung pada maskapai penerbangannya.
Airbus telah menerima 1.327 pesanan untuk pesawat A350 hingga akhir Juli, yang 612 di antaranya telah dipenuhi.
Sumber : CNA/SL