Los Angeles | EGINDO.co – Bagi seorang pengusaha yang terus-menerus berjuang dengan janji-janji yang diingkari, Elon Musk memberikan dirinya sendiri daftar tugas yang cukup banyak pada Kamis malam di acara peluncuran robotaxi tanpa pengemudi Tesla yang telah lama ditunggu-tunggu di Hollywood.
Serangkaian pengumumannya selama presentasi selama 20 menit itu kurang berisi rincian praktis, yang mendorong saham ditutup hampir 9 persen lebih rendah pada $217,80 pada hari Jumat.
Setelah melintasi jalan-jalan palsu studio film Warner Bros yang berlatar prototipe “Cybercab” dua pintu berwarna perak yang ramping, ia berjanji bahwa kendaraan Model 3 dan Model Y yang populer dari perusahaan itu akan dapat beroperasi tanpa pengawasan pengemudi di California dan Texas tahun depan.
Musk mengatakan perusahaan itu akan mulai membangun Cybercab yang sepenuhnya otonom pada tahun 2026 dengan harga kurang dari $30.000, dan memamerkan robovan yang mampu mengangkut 20 orang di sekitar kota – yang katanya akan membentuk kembali kota-kota dengan “mengubah tempat parkir menjadi taman.”
Kemudian muncul robot humanoid menari yang juga mencampur minuman di bar, yang menurut Musk juga akan dijual Tesla seharga $20.000 hingga $30.000 per buah. “Saya pikir ini akan menjadi produk terbesar yang pernah ada, dalam bentuk apa pun,” ungkapnya.
Acara yang diramaikan musik dansa elektronik pada Kamis malam itu memiliki ciri khas penjualan Musk, tetapi beberapa investor dan pakar Tesla mengatakan mereka mengharapkan rincian yang lebih konkret tentang bagaimana perusahaan berencana untuk bertransformasi dari produsen mobil menjadi raksasa pengemudian otonom dan kecerdasan buatan dengan rencana bisnis yang solid.
Saham, yang telah terpukul sejak rekor tertingginya pada akhir tahun 2021 oleh kekhawatiran pesaing EV yang lebih murah menggerogoti pangsa pasar Tesla, naik lebih dari 30 persen sejak April, ketika Musk mengumumkan peralihan ke robotaxi. Namun, saham turun hampir 16 persen selama 12 bulan terakhir, dibandingkan dengan kenaikan hampir 33 persen dalam indeks S&P 500 pasar luas.
“Visinya indah, tetapi seseorang harus mewujudkannya,” kata Ross Gerber, pemegang saham Tesla dan CEO Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management. “Untuk saat ini, selama 24 bulan ke depan, Tesla harus menjual kendaraan listrik. Mengapa kita tidak fokus pada itu?”
Gerber mengatakan dia senang melihat produk seperti Cybercab dan robovan, tetapi berharap juga melihat kendaraan pasar massal yang lebih tradisional dan berharga lebih murah yang dapat dijual perusahaan dalam waktu dekat.
Musk telah bertahun-tahun berjanji untuk menjual mobil yang diharapkan mulai dari harga sekitar $25.000, sebuah janji yang dianggap penting oleh investor untuk menarik pelanggan baru. Reuters melaporkan secara eksklusif pada tanggal 5 April bahwa Tesla telah meninggalkan proyek ini, yang awalnya menyebabkan saham Tesla turun.
Saham perusahaan angkutan daring Uber dan Lyft ditutup masing-masing sekitar 11 persen dan 10 persen lebih tinggi, karena analis mengatakan kurangnya rincian tentang robotaxi Tesla meredakan kekhawatiran persaingan bagi perusahaan tersebut.
‘Tertinggal Tahunan’
Tesla bermaksud untuk melampaui pemain lama dalam bidang kendaraan otonom, termasuk Waymo dari Alphabet, dengan mengejar jalur teknologi berbiaya rendah yang diyakini Musk akan memungkinkan perusahaan untuk meningkatkan kendaraan otonomnya jauh lebih cepat daripada para pesaingnya.
Strategi Tesla lebih sederhana dan jauh lebih murah daripada para pesaingnya, tetapi memiliki kelemahan kritis. Yang paling utama adalah bahwa teknologi AI yang mendukung sistem kendaraan otonomnya membuatnya hampir mustahil untuk menentukan dengan tepat mengapa kecelakaan atau kegagalan lainnya terjadi – sesuatu yang dapat menjadi perhatian regulator.
“Perangkat lunak Tesla setidaknya tertinggal beberapa tahun dari Waymo. Itulah bagian yang sulit. Tidak ada desain kendaraan yang mencolok yang akan mengubahnya,” kata Matthew Wansley, profesor di Sekolah Hukum Cardozo di New York.
Para pesaing Tesla menggunakan teknologi AI dan kamera yang serupa, tetapi melapisi apa yang disebut sistem redundan dan sensor yang lebih mahal sebagai tindakan pencegahan keselamatan.
Ramesh Poola, salah satu kepala investasi di Creative Planning, yang memegang saham Tesla, mengatakan bahwa ia terkesan dengan presentasi tersebut, tetapi “jelas, kami mencari lebih banyak detail tentang apa sebenarnya rencana masa depannya dan bagaimana ia akan memonetisasi AI dan robotika baru ini.
” Secara khusus, Poola mengatakan bahwa ia mengantisipasi regulator akan menimbulkan “rintangan besar” terhadap rencana Musk untuk beralih ke mengemudi otonom tanpa pengawasan tahun depan.
Fitur bantuan pengemudi “Full Self-Driving” Tesla saat ini tidak dapat dioperasikan dengan aman tanpa pengemudi manusia yang selalu memperhatikannya.
“Ia telah menunjukkan prototipe dan pasti ada beberapa kegembiraan di sekitarnya,” kata Poola. Namun, adopsi Cybercab otonom secara luas, tempat penumpang dapat memanggil tumpangan melalui aplikasi bergaya Uber, masih “mungkin tiga hingga empat tahun lagi,” katanya.
Itu tidak selalu merupakan hal yang buruk, kata Poola, seraya menambahkan bahwa ia akan memberi tahu klien untuk tidak menjual saham Tesla.
“Ada banyak sekali cara untuk memonetisasi teknologi ini,” katanya. “Cybercab mungkin belum tentu akan hadir tahun depan, tetapi ke depannya, kemungkinannya ada.”
Musk mengatakan bahwa ia berencana untuk mengoperasikan armada taksi Tesla yang dapat dikendarai sendiri yang dapat dipanggil penumpang melalui aplikasi. Ia tidak menyebutkan aplikasi tersebut pada acara hari Kamis.
Tasha Keeney, direktur analisis investasi di investor Tesla ARK Investment Management, mengatakan bahwa ia berharap mendapatkan informasi lebih spesifik tentang aplikasi tersebut.
Namun, Keeney mengatakan bahwa ia merasa senang dengan jadwal Musk untuk menawarkan versi tanpa pengawasan dari sistem self-driving lengkapnya di Texas dan California tahun depan.
“Jika mereka dapat melakukannya, saya tidak mengerti mengapa mereka tidak segera meluncurkan layanan robotaxi,” katanya.
Sumber : CNA/SL