Sao Paulo | EGINDO.co – Sebuah pesawat turboprop regional jatuh ke dalam apa yang disebut para ahli penerbangan sebagai putaran datar sebelum jatuh di lingkungan permukiman dekat Sao Paulo di Brasil pada hari Jumat (9 Agustus), menewaskan semua 61 orang di dalamnya.
Maskapai penerbangan regional Voepass mengatakan pesawat itu, yang menuju bandara internasional Sao Paulo, lepas landas dari Cascavel, di negara bagian Parana, dan jatuh sekitar pukul 1.30 siang (1630 GMT) di kota Vinhedo, sekitar 80 km barat laut Sao Paulo.
Video yang dibagikan di media sosial menunjukkan pesawat ATR-72 berputar di luar kendali saat jatuh di balik sekelompok pohon di dekat rumah-rumah, diikuti oleh gumpalan asap hitam yang besar.
Penduduk di dekatnya Daniel de Lima mengatakan dia mendengar suara keras sebelum melihat ke luar kondominiumnya di Vinhedo dan melihat pesawat itu dalam spiral horizontal.
“Itu berputar, tetapi tidak bergerak maju,” katanya kepada Reuters. “Tak lama kemudian jatuh dari langit dan meledak.”
Pejabat kota di Valinhos, dekat Vinhedo, mengatakan sebuah rumah di kompleks kondominium setempat rusak setelah pesawat jatuh di halaman belakangnya. Tidak ada penghuni yang terluka.
“Saya hampir yakin pilot mencoba menghindari lingkungan sekitar, yang padat penduduk,” kata de Lima.
Gerakan berputar terakhir pesawat yang tidak biasa sebelum menyentuh tanah memicu rasa ingin tahu yang luas di antara para ahli penerbangan, yang menyebabkan beberapa orang berspekulasi bahwa es telah terbentuk di pesawat atau mengalami kegagalan mesin, tetapi penyelidik mengatakan masih terlalu dini untuk menentukan penyebab kecelakaan.
“Hari ini diperkirakan ada es (di ketinggian tempat pesawat terbang), tetapi dalam kisaran yang dapat diterima,” kata kepala operasi Voepass Marcel Moura dalam konferensi pers.
“Tetapi pesawat itu sensitif terhadap es, itu bisa menjadi titik awal,” kata Moura, seraya menambahkan sistem antibeku pesawat, bersama dengan semua sistem lainnya, telah dianggap beroperasi sebelum lepas landas.
Insinyur penerbangan dan penyelidik kecelakaan asal Brasil, Celso Faria de Souza, mengatakan kepada Reuters bahwa penumpukan es dapat menyebabkan pesawat mogok dan berputar seperti itu.
Sebuah ATR-72 jatuh pada tahun 1994 di Indiana, menewaskan 68 orang, setelah pesawat tidak dapat miring karena penumpukan es. ATR-72 lainnya mogok pada tahun 2016 di Norwegia setelah es menumpuk di pesawat, tetapi pilot berhasil mendapatkan kembali kendali atas pesawat.
Sebuah ATR-72 juga jatuh di Nepal pada tahun 2023, dengan laporan akhir yang menyatakan kesalahan pilot.
Kepala pusat investigasi kecelakaan penerbangan Brasil, Cenipa, mengatakan apa yang disebut “kotak hitam” pesawat yang berisi rekaman suara dan data penerbangan telah ditemukan dari lokasi tersebut.
Pakar keselamatan penerbangan AS Anthony Brickhouse mengatakan penyelidik akan melihat hal-hal seperti cuaca dan apakah mesin dan kontrol berfungsi dengan baik sebelum kecelakaan.
“Dari apa yang saya lihat, itu jelas apa yang kami sebut kehilangan kendali,” katanya.
Data Flightradar menunjukkan perubahan kecepatan yang signifikan sebelum kecelakaan, kata konsultan keselamatan penerbangan AS dan mantan pilot komersial John Cox, memperingatkan bahwa ia ingin memverifikasi data tersebut tetapi ada sesuatu yang “sangat signifikan” terjadi yang menyebabkan pesawat berputar saat jatuh.
“Tampaknya ada beberapa peristiwa bencana sebelum hilangnya kendali itu,” katanya.
Kepala Cenipa Marcelo Moreno mengatakan dalam konferensi pers bahwa laporan awal menunjukkan pesawat itu tidak menghubungi kontrol lalu lintas untuk melaporkan keadaan darurat.
Voepass, maskapai penerbangan terbesar keempat di Brasil berdasarkan pangsa pasar, awalnya melaporkan 62 orang di dalam pesawat itu. Media lokal Globo News mewawancarai dua pria yang mengatakan mereka ketinggalan pesawat.
Secara total, pesawat itu membawa 57 penumpang dan empat awak, kata Voepass. Semuanya membawa dokumen yang dikeluarkan Brasil, maskapai itu melaporkan.
Beberapa penumpang adalah dokter dari Parana yang akan menghadiri seminar, kata Gubernur Ratinho Junior kepada wartawan.
“Mereka adalah orang-orang yang terbiasa menyelamatkan nyawa, dan sekarang mereka kehilangan nyawa mereka dalam situasi yang tragis seperti itu,” katanya.
ATR Prancis-Italia, yang dimiliki bersama oleh Airbus dan Leonardo, adalah produsen utama pesawat turboprop regional dengan kapasitas 40 hingga 70 orang.
ATR mengatakan kepada Reuters bahwa para spesialisnya “terlibat penuh” dalam penyelidikan kecelakaan dan pelanggannya.
Motor pada pesawat itu adalah PW 127 yang diproduksi oleh Pratt & Whitney Canada, perusahaan induknya RTX Corp mengonfirmasi kepada Reuters. RTX mengatakan bahwa mereka telah menawarkan bantuan dalam penyelidikan tersebut.
Baik investigator Prancis maupun Kanada akan berpartisipasi dalam investigasi tersebut, kata Moreno. Regulator keselamatan Eropa juga mengatakan akan menawarkan bantuan teknis.
Kecelakaan tersebut merupakan yang paling mematikan di Brasil sejak 199 orang tewas pada tahun 2007 dalam penerbangan yang dioperasikan oleh TAM, yang kemudian bergabung dengan LAN dan menjadi maskapai yang sekarang bernama LATAM Airlines.
Sumber : CNA/SL