Singapura | EGINDO.co – Pemilik mobil Singapura berlomba-lomba mengajukan Izin Masuk Kendaraan (VEP) Malaysia untuk perjalanan darat melintasi Causeway selama musim perayaan akhir tahun dan menjelang Tahun Baru Imlek di bulan Januari.
Perusahaan yang membantu pengendara dengan pengajuan permohonan telah melihat peningkatan permintaan dalam beberapa minggu terakhir.
Malaysia mengumumkan pada bulan Mei bahwa mulai 1 Oktober, semua kendaraan terdaftar asing yang memasuki negara tersebut melalui darat dari Singapura akan diharuskan menggunakan VEP atau akan diambil tindakan terhadapnya. Batas waktu tersebut telah diperpanjang tanpa tanggal baru yang ditetapkan.
Innox Group merupakan salah satu perusahaan yang melihat lebih banyak pelanggan. Perusahaan tersebut didirikan pada bulan Juni, segera setelah batas waktu Oktober untuk pelat VEP wajib pertama kali diumumkan.
Permintaan untuk layanan perusahaan tersebut mencapai puncaknya pada bulan September, dengan sekitar 80 pelamar per hari, sebelum turun menjadi sekitar 20 hingga 30 per hari pada bulan November, kata manajer umumnya Christopher Leow.
Bulan ini, ia melihat sekitar 30 hingga 40 pelanggan setiap hari.
Sebagian besar klien yang menghubungi perusahaannya adalah mereka yang harus bepergian antara kedua negara untuk bekerja atau mereka yang memiliki saudara di seberang Causeway, kata Tn. Leow.
“Mereka tidak ingin mengambil risiko apa pun (dengan menunggu tenggat waktu yang baru), jadi mereka hanya ingin menyelesaikan semuanya. (Jika) mereka menghadapi komplikasi (dan) mereka tidak dapat menyelesaikannya sendiri, mereka ingin mencari penyedia layanan,” katanya.
Pada tanggal 13 Desember, lebih dari 550.000 orang melintasi pos pemeriksaan darat Singapura dalam satu hari, menandai rekor baru.
Memastikan Keamanan Data
Penyedia layanan lain, seperti First VEP Solutions, telah melihat peningkatan bisnis yang serupa. “Kami mengalami peningkatan permintaan sebesar 20 hingga 25 persen, tetapi hal ini terutama disebabkan oleh semakin banyaknya orang yang mencoba mengunjungi Malaysia selama musim liburan, terutama untuk merayakan Natal dan Tahun Baru Imlek,” kata direktur perusahaan Anthony Lee.
Perusahaan Lee mengenakan biaya kepada pengendara sekitar S$130 (US$96) per aplikasi. Jumlah ini setidaknya tiga kali lipat dari jumlah yang dibayarkan individu jika mereka mengajukan sendiri.
Ia mengatakan bahwa harga yang lebih tinggi disertai dengan jaminan bahwa detail pelanggan akan dirahasiakan. Hal ini karena prosesnya mencakup penyerahan beberapa dokumen, termasuk salinan kartu identitas.
Namun, beberapa pengemudi memilih layanan yang lebih murah yang ditawarkan di platform e-commerce dengan harga serendah S$40.
“Saya memulai dengan kendaraan saya sendiri dan saya memutuskan untuk melakukannya untuk membantu orang lain karena saya menyadari ada banyak pengajuan yang harus dilakukan,” kata asisten VEP lepas Christine Goh.
“Saya melihat banyak orang tua dan warga Singapura yang tidak paham IT dan kesulitan mengajukan VEP sendiri, jadi saya memutuskan untuk membantu mereka.”
Ibu Goh, yang juga melihat peningkatan permintaan selama musim perayaan, mengatakan bahwa dia membersihkan informasi pelanggan setelah setiap pengajuan.
Kebutuhan Akan VEP
Setelah pengumuman Malaysia pada bulan Mei, para pengemudi Singapura berebut untuk mendaftarkan VEP bagi mobil mereka. Hal ini mengakibatkan kemacetan dalam pengajuan dan keterlambatan dalam memperoleh tanda pengenal frekuensi radio (RFID) yang disertakan dalam izin.
Pengemudi juga menghadapi antrean panjang di pusat pemasangan.
Namun, empat hari sebelum dimulainya penerapan VEP, Departemen Transportasi Jalan Malaysia mengumumkan bahwa hal itu akan “dilaksanakan secara bertahap” dan mobil Singapura yang belum memasang tanda VEP pada batas waktu 1 Oktober akan tetap diizinkan masuk ke Malaysia.
Pemerintah Malaysia sebelumnya mengatakan bahwa pengendara yang gagal memasang VEP dapat didenda hingga RM2.000 (US$447) atau dipenjara hingga enam bulan.
VEP pertama kali diumumkan pada tahun 2017 dengan tujuan untuk menanggulangi pencurian mobil dan sindikat kloning, dan untuk mencegah kendaraan meninggalkan negara tersebut tanpa membayar denda atas pelanggaran lalu lintas.
Penegakan penuh awalnya ditetapkan pada tahun 2019 tetapi ditunda beberapa kali.
Sumber : CNA/SL