Oakland | EGINDO.co – Pelabuhan-pelabuhan di Pantai Barat Amerika Serikat bersiap menghadapi dampak besar karena perang dagang yang sengit antara negara itu dengan Tiongkok terus berlanjut.
Sekitar setengah dari barang-barang yang tiba di pelabuhan-pelabuhan ini dari luar negeri dibuat di Tiongkok, tetapi angka tersebut diperkirakan akan turun drastis karena siklus tarif terus berlanjut.
Eskalasi saling balas antara dua ekonomi terbesar di dunia telah mendorong pungutan AS atas barang-barang Tiongkok hingga 145 persen dan tarif Tiongkok atas produk-produk Amerika hingga 125 persen.
Volatilitas Pasar Global
Pelabuhan Oakland, misalnya, adalah perhentian pertama AS untuk jutaan produk yang datang dari Tiongkok setiap tahun, serta perhentian terakhir untuk produk-produk pertanian dari California yang menuju arah sebaliknya.
Namun, analis industri percaya bahwa tarif baru-baru ini atas barang-barang berarti perlambatan di pelabuhan hampir pasti terjadi.
“Mereka memperkirakan volume kargo akan turun sekitar 10 persen dengan tingkat tarif saat ini,” kata Sean Randolph, direktur senior Bay Area Council Economic Institute.
“Itu jumlah yang besar untuk pelabuhan mana pun, dan berdampak pada perekonomian.”
Di gudang East Bay Restaurant Supply di dekat pelabuhan, harga produknya naik segera setelah Presiden AS Donald Trump menegaskan bahwa tarif akan diberlakukan.
Bisnis tersebut menjual peralatan dapur, yang sebagian besar dibuat di Tiongkok, ke restoran dan konsumen.
“Sejak awal tahun ini, kami telah menerima komunikasi dari mitra kami, dari vendor kami tentang kenaikan harga,” kata kepala keuangan perusahaan David Wong.
“Ketika mereka menurunkan harga kepada kami, sayangnya, dalam industri ini, kami akan menurunkannya ke konsumen akhir.”
Data terbaru menunjukkan bahwa lebih sedikit kapal yang meninggalkan Tiongkok menuju pelabuhan Pantai Barat, yang menambah volatilitas pasar, kata pengamat.
Namun, ada harapan bahwa Trump mungkin akan menarik kembali sikap kerasnya terhadap Beijing, setelah komentarnya akhir bulan lalu bahwa tarif dapat “turun secara substansial”.
Dalam sebuah pernyataan kepada CNA, Pelabuhan Oakland mengatakan bahwa pihaknya “memantau dengan saksama situasi tarif yang terus berkembang yang masih belum pasti, terutama terkait tindakan balasan, kesepakatan, dan pembalasan global”.
“Tarif Yang Melanggar Hukum” Trump
Pemerintahan Trump sebelumnya telah mengindikasikan bahwa salah satu tujuan utamanya dengan tarifnya adalah untuk mendorong manufaktur dalam negeri.
Strategi tersebut didasarkan pada gagasan reshoring di mana alih-alih menggunakan pabrik di luar negeri, perusahaan akan membangun produk mereka di AS.
Namun, para ahli percaya bahwa hal itu menciptakan dilema bagi perusahaan-perusahaan AS yang telah mengurangi ketergantungan mereka pada China dengan memindahkan manufaktur mereka ke negara-negara yang lebih dekat dengan Washington.
Randolph dari Bay Area Council Economic Institute mempertanyakan apakah upaya perusahaan-perusahaan tersebut untuk memindahkan produksi mereka keluar dari China telah sia-sia.
Ia berkata: “(Mereka pikir) mereka melakukan hal yang benar, mereka melakukan diversifikasi, mereka melakukan apa yang diminta pemerintah AS”.
California, yang merupakan rumah bagi ekonomi terbesar AS dengan margin yang lebar, baru-baru ini menjadi negara bagian pertama yang menggugat pemerintahan Trump atas tarif yang sangat luas.
Hal ini terjadi karena gangguan perdagangan global berpotensi membuat negara bagian tersebut terpuruk.
Gubernur California Gavin Newsom mengatakan bulan lalu bahwa tarif tersebut telah meningkatkan biaya, menimbulkan kerugian miliaran dolar, dan menyebabkan “kerugian langsung dan tidak dapat diperbaiki”.
“Tarif yang melanggar hukum dari Presiden Trump mendatangkan kekacauan pada keluarga, bisnis, dan ekonomi California — menaikkan harga dan mengancam lapangan pekerjaan,” katanya.
“Kami membela keluarga Amerika yang tidak mampu membiarkan kekacauan terus berlanjut.”
Sumber : CNA/SL