Sao Paulo | EGINDO.co – Mercedes mengamankan gelar juara dunia konstruktor Formula 1 untuk kesembilan kalinya dan melengkapi pencapaian gelar ganda pada hari Minggu dalam Grand Prix Sao Paulo yang berlangsung dalam kondisi basah. Balapan ini dimenangkan oleh pembalap McLaren, Lando Norris, yang memulai dari posisi *pole* untuk tahun kedua secara berturut-turut.
Gelar ini merupakan titel juara tim pertama bagi Mercedes sejak 2021. Keberhasilan tersebut diraih hanya sepekan setelah pembalap Italia berusia 20 tahun, Kimi Antonelli, mencuri perhatian dengan memastikan gelar juara dunia pembalap—meskipun masih menyisakan empat seri balapan—di Mexico City.
Max Verstappen dari tim Red Bull finis di posisi kedua setelah menampilkan performa luar biasa; ia memulai balapan dari posisi ke-21 akibat penalti mesin, dalam perlombaan yang diawali dan diakhiri di tengah guyuran hujan.
Rekan setimnya, Isack Hadjar, menempati posisi ketiga, sementara George Russell (Mercedes) finis keempat dan Antonelli kelima. Antonelli sempat memimpin di awal balapan dan mencatatkan putaran tercepat, namun ia dan Russell sama-sama melakukan kesalahan fatal di sepanjang balapan yang penuh drama tersebut.
Mercedes hanya membutuhkan tiga poin lebih banyak daripada Ferrari untuk mengunci gelar juara. Tim asal Italia itu tidak mampu memberikan ancaman berarti di lintasan yang berbahaya; Charles Leclerc finis di posisi kedelapan setelah terkena penalti pasca-balapan yang membuatnya turun satu peringkat, sementara Lewis Hamilton finis di posisi kesembilan dalam balapan ke-400 sepanjang kariernya.
“Ini adalah balapan yang sangat sulit, benar-benar sangat sulit,” ujar Norris—juara dunia musim 2025—mengenai kemenangan ke-14 dalam kariernya dan podium ke-50 yang ia raih. Kemenangan ini juga menjadi yang pertama bagi timnya sejak Agustus lalu, saat ia memenangkan Grand Prix Belanda.
“Banyak tantangan hari ini karena kondisi lintasan. Menggunakan ban *slick* (ban kering) di tengah kondisi basah selalu sulit, apalagi saat Anda berjuang untuk memimpin dan berusaha mengejar ketertinggalan,” tambah pembalap asal Inggris itu, yang sempat tertinggal dari Antonelli saat lampu start padam.
“Hal terpenting hari ini adalah saya tetap tenang, tidak melakukan kesalahan, dan mampu menjaga kecepatan saat dibutuhkan. Senang sekali bisa kembali ke podium tertinggi, apalagi diraih di tempat yang istimewa seperti ini.”
Mercedes Kini Sejajar dengan Williams, Koleksi Sembilan Gelar
Norris melintasi garis finis—yang dikibarkan oleh penyerang sepak bola Brasil, Neymar—dengan keunggulan 14,602 detik di depan Verstappen, yang dinobatkan sebagai *Driver of the Day* (Pembalap Terbaik Hari Ini).
Mercedes, yang mesinnya juga digunakan oleh tim McLaren, kini menyamai rekor sembilan gelar juara konstruktor milik Williams.
“Awal musim yang sangat kuat menjadi kunci keberhasilan kami hingga mencapai titik ini,” ujar kepala tim, Toto Wolff. “Beberapa balapan terakhir memang cukup menantang, termasuk hari ini yang terasa sulit, namun secara keseluruhan saya sangat bangga dengan seluruh organisasi tim.”
Pembalap McLaren, Oscar Piastri, finis di posisi keenam, sementara Liam Lawson dari tim Racing Bulls menempati posisi ketujuh. Pembalap asal Selandia Baru itu tampil impresif dengan memulai balapan dari posisi ketiga dan sempat menempati posisi kedua selama lima putaran awal.
Nico Hulkenberg mengamankan poin terakhir untuk Audi dalam balapan yang diwarnai oleh insiden mobil melintir, kondisi lintasan yang licin, serta cuaca yang terus berubah-ubah.
Verstappen kini semakin unggul dalam perebutan posisi kedua di klasemen umum, dengan selisih 17 poin atas Russell yang naik ke posisi ketiga.
Dampak Instan Hamilton Saat Start
Hamilton, yang kini menempati posisi keempat secara keseluruhan—terpaut satu poin dari Russell—memberikan dampak instan sejak awal balapan. Ia melesat dari posisi ke-20 di grid ke posisi ke-11 pada putaran pembuka, lalu naik ke posisi kesembilan pada putaran ketiga, dengan Verstappen tepat di belakangnya di posisi ke-10.
Pembalap asal Inggris itu kemudian mengeluhkan penurunan performa ban belakangnya, yang membuatnya disalip oleh Verstappen. Verstappen sendiri berhasil menempati posisi ketujuh pada putaran kelima.
Antonelli sempat memimpin dengan keunggulan lima detik dari pembalap lainnya saat Norris menyalip Lawson pada putaran keenam, sementara Hadjar menyusul di posisi ketiga.
Hamilton menjadi pembalap pertama yang masuk ke pit untuk mengganti ban ke tipe *slick* (ban kering) saat lintasan mulai mengering. Ia sempat turun ke posisi ke-20 sebelum pembalap lain mengikuti langkahnya.
Setelah melakukan *pit stop*, Antonelli melaporkan adanya keanehan pada mobilnya—ia menduga masalah terletak pada suspensi—dan kemudian mobilnya melintir di tikungan pertama. Norris pun mengambil alih posisi pemimpin balapan, sementara Hadjar naik ke posisi kedua pada putaran ke-21.
Empat putaran kemudian, pembalap asal Italia itu kembali keluar lintasan, yang membuat Verstappen naik ke posisi ketiga. Sementara itu, Russell sempat berputar di jalur pit pada putaran ke-16 setelah beralih menggunakan ban *slick*. Meski tidak mengalami kerusakan, insiden ini membuatnya kehilangan waktu 15 hingga 20 detik dan memaksa pembalap lain untuk menyelinap melewatinya.
Hadjar sempat memimpin balapan saat Norris melakukan pemberhentian kedua untuk mengganti ban *intermediate* pada putaran ke-50. Namun, Norris—yang mengendarai mobil McLaren—kembali ke posisi terdepan setelah para pembalap di depannya masuk ke pit untuk mengganti ban seiring dengan hujan yang turun semakin deras.
Valtteri Bottas dari tim Cadillac tidak dapat memulai balapan setelah seorang mekanik di grid mencoba memukul roda mobilnya, namun gagal melonggarkan mur yang terpasang dalam posisi miring (*cross-threaded*).
Sumber : CNA/SL