Yokohama | EGINDO.co – Nissan dan Honda Jepang mengakhiri pembicaraan untuk membentuk grup otomotif senilai US$60 miliar pada hari Kamis (13 Februari), yang membuat Nissan semakin tidak pasti meskipun kedua produsen mobil itu berjanji untuk terus berkolaborasi dalam kendaraan listrik.
Pembicaraan tersebut menjadi rumit karena perbedaan pendapat yang semakin besar, khususnya karena usulan dari Honda agar Nissan menjadi anak perusahaan, kata beberapa sumber.
Keduanya telah berusaha untuk bergabung guna memerangi gangguan yang kini ditimbulkan oleh produsen kendaraan listrik Tiongkok yang sedang naik daun.
Pemegang saham Nissan, Renault, mengatakan bahwa persyaratan penggabungan yang diusulkan, termasuk tidak adanya premi, tidak dapat diterima.
Pernyataan Renault menambahkan bahwa pihaknya menyambut baik keputusan Nissan untuk fokus pada rencana pemulihannya.
Nissan, produsen mobil terbesar ketiga di Jepang, dalam banyak hal merupakan produsen mobil lama yang paling bermasalah, karena tidak pernah pulih sepenuhnya dari krisis dan kekacauan manajemen selama bertahun-tahun yang dipicu oleh penangkapan dan pemecatan mantan ketua Carlos Ghosn pada tahun 2018.
“Honda cukup percaya diri dan memiliki banyak hal yang menguntungkan mereka, sedangkan Nissan berada dalam posisi yang buruk. Mereka tidak memiliki mitra dansa saat ini,” kata Christopher Richter, analis otomotif Jepang di pialang CLSA.
“Mereka mungkin perlu berpikir untuk melakukan sesuatu yang berbeda.”
Penggabungan tersebut akan menciptakan penjualan kendaraan terbesar keempat di dunia setelah Toyota, Volkswagen, dan Hyundai.
Mitra junior Nissan, Mitsubishi Motors, juga telah menjadi bagian dari diskusi penggabungan meskipun sumber sebelumnya mengatakan perusahaan itu tidak mungkin berpartisipasi. Perusahaan itu juga mengundurkan diri dari pembicaraan pada hari Kamis.
“Ke depannya, ketiga perusahaan akan berkolaborasi dalam kerangka kemitraan strategis yang ditujukan pada era kendaraan pintar dan kendaraan listrik,” kata ketiganya dalam sebuah pernyataan.
Restrukturisasi
Selain pesatnya pertumbuhan produsen kendaraan listrik Tiongkok seperti BYD, produsen mobil Jepang juga menghadapi prospek tarif di Amerika Serikat, pasar utama lainnya.
Nissan terus maju dengan rencana restrukturisasi yang diumumkan pada bulan November yang mencakup pemotongan 9.000 pekerjaan dan pengurangan kapasitas global sebesar 20 persen. Nissan belum mengungkapkan rincian seperti lokasi mana yang akan terpengaruh.
Sumber mengatakan pada bulan Desember bahwa Nissan perlu mengurangi kapasitasnya lebih lanjut di Tiongkok, tempat ia mengoperasikan delapan pabrik melalui usaha patungannya dengan Dongfeng Motor. Nissan telah menangguhkan produksi di pabriknya di Changzhou sebagai bagian dari upaya untuk mengoptimalkan operasi.
Sebelum mengumumkan diskusi merger pada bulan Desember, Nissan dan Honda telah mengadakan pembicaraan terpisah tentang kolaborasi teknologi, yang cakupannya dapat mereka uraikan pada hari Kamis.
Nissan sekarang terbuka untuk bekerja dengan mitra baru, dengan Foxconn Taiwan dipandang sebagai salah satu kandidat, sumber mengatakan kepada Reuters minggu lalu.
Ketua Foxconn Young Liu mengatakan pada hari Rabu bahwa pihaknya akan mempertimbangkan untuk mengambil saham di Nissan tetapi tujuan utamanya adalah kerja sama.
Saham Nissan melonjak lebih dari 60 persen dan saham Honda melonjak sekitar 26 persen pada akhir Desember setelah pembicaraan merger pertama kali dilaporkan pada 17 Desember. Keuntungan tersebut telah dikurangi menjadi 21 persen untuk Nissan dan 11 persen untuk Honda.
Kapitalisasi pasar Nissan sekarang hampir lima kali lebih kecil dari Honda, yaitu sekitar 7,5 triliun yen (US$48,6 miliar). Satu dekade lalu, keduanya bernilai sekitar 4,6 triliun yen.
Sumber : CNA/SL