Beijing | EGINDO.co – Kelompok multinasional dari Volkswagen hingga AB InBev dan L’Oréal telah membunyikan peringatan tentang permintaan di Tiongkok, dengan dampak ekonomi yang melambat diperburuk oleh menyusutnya minat terhadap merek asing dan meningkatnya persaingan domestik.
Dalam hasil minggu ini, WPP, raksasa periklanan yang terdaftar di London, mengutip penurunan hampir seperempat dalam penjualan di Tiongkok dalam tiga bulan terakhir, prospek yang buruk di negara itu, dan tanda-tanda kehati-hatian konsumen.
“Orang-orang mengharapkan Tiongkok akan berubah lebih tajam setelah Covid daripada yang terjadi,” kata kepala eksekutif WPP Mark Read.
Permintaan yang lemah di Tiongkok telah menjadi ciri laba setengah tahunan di sebagian besar sektor barang konsumen global.
L’Oréal, yang menjual produk kecantikan mewah dan pasar massal di Tiongkok, memperkirakan bahwa pertumbuhan penjualan di negara itu turun sekitar 2 hingga 3 persen pada paruh pertama tahun ini, sementara Porsche milik VW mengatakan penjualan di Tiongkok dalam enam bulan hingga Juni telah turun sepertiga dari tahun sebelumnya.
Industri real estat Tiongkok yang terlilit utang besar telah mengalami perlambatan yang berkepanjangan sejak akhir tahun 2021, dengan harga rumah turun lebih cepat dalam beberapa bulan terakhir. Meskipun kontrol Covid-19 yang ketat dilonggarkan pada akhir tahun 2022, pasar properti yang lemah telah melemahkan kepercayaan, serta permintaan barang-barang konsumen.
Setelah pandemi, banyak bisnis yang terekspos ke Tiongkok — lokal dan luar negeri — mengharapkan stimulus yang berfokus pada konsumen untuk mendorong pertumbuhan. Meskipun hal itu belum terjadi, para ekonom percaya Beijing mungkin mengambil tindakan seperti itu jika Donald Trump terpilih kembali.
Analis Fitch Ratings menunjuk pada data yang menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini pertumbuhan di sektor katering Tiongkok melambat hingga di bawah 8 persen untuk pertama kalinya sejak 2010, tidak termasuk periode Covid.
“Ketidakpastian seputar prospek pendapatan yang dapat dibelanjakan, dikombinasikan dengan penyusutan lebih lanjut kekayaan rumah tangga karena jatuhnya harga perumahan, telah menyebabkan pengurangan pengeluaran yang tidak penting atau peralihan ke produk yang bernilai ekonomis,” kata analis Fitch, seraya menambahkan bahwa tren tersebut meluas melampaui makan hingga ke “kategori pilihan utama” termasuk pakaian, kosmetik, dan perhiasan.
“Satu-satunya bagian dunia di mana kepercayaan konsumen tetap sangat rendah adalah Tiongkok,” kata kepala eksekutif L’Oréal Nicolas Hieronimus. “Pasar kerja tidak sehat dan banyak orang Tiongkok telah menaruh tabungan mereka ke real estat, yang telah kehilangan banyak nilainya.”
Dan sementara Tiongkok tetap menjadi pasar pertumbuhan bagi banyak perusahaan multinasional, di beberapa sektor seperti mobil, mereka menghadapi ancaman besar dari pesaing domestik.
Di tengah peralihan cepat ke kendaraan listrik, merek luar negeri menyumbang 38 persen dari penjualan kendaraan penumpang di Tiongkok pada paruh pertama tahun ini, turun dari 64 persen pada tahun 2020, menurut konsultan Shanghai Automobility.
Produsen mobil Jerman khususnya telah tertekan oleh melambatnya penjualan di Tiongkok, pasar terpenting mereka.
Kepala eksekutif Porsche dan VW Oliver Blume mengatakan masih belum jelas apakah permintaan mobil sport listrik seperti Porsche Taycan akan meningkat. “Saat ini, kami tidak tahu,” katanya, seraya menambahkan bahwa saat ini “segmen mewah untuk mobil listrik [di Tiongkok] tidak ada”.
Mercedes-Benz, yang dalam beberapa tahun terakhir telah mengalihkan fokusnya ke model yang lebih mahal, menjual 9 persen lebih sedikit mobil di Tiongkok pada paruh pertama tahun ini, dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.
CEO Ola Källenius mengatakan pasar barang mewah di negara itu sedang mendingin, yang menurutnya sebagian disebabkan oleh krisis real estat di negara itu. “Kami tidak tahu berapa lama waktu yang dibutuhkan [atau] apa yang dibutuhkan bagi konsumen Tiongkok untuk mendapatkan kembali kepercayaan itu.”
Bill Russo, mantan kepala Chrysler di Tiongkok dan pendiri Automobility, mengatakan produsen mobil asing, kecuali Tesla, “secara kolektif gagal untuk berputar ketika dihadapkan dengan perubahan preferensi konsumen Tiongkok” terhadap kendaraan listrik.
Namun, Joey Wat, kepala eksekutif Yum China, lebih optimis dengan para investor minggu ini, setelah operator Pizza Hut dan KFC di China melaporkan hasil semester pertama yang lebih baik dari yang diharapkan, dengan laba bersih naik 8 persen menjadi US$212 juta.
“Tampaknya cukup modis akhir-akhir ini untuk bersikap pesimis terhadap China. Namun… bahkan dengan tingkat pertumbuhan saat ini, China masih menyumbang hampir sepertiga dari pertumbuhan tahunan dunia,” katanya, seraya menambahkan bahwa telah terjadi “pergeseran pertumbuhan” ke kota-kota “tingkat bawah” di negara itu.
“Tahun lalu saja, China benar-benar membuka 400 pusat perbelanjaan, sebagian besar di Tingkat 2 dan di bawahnya… berapa banyak negara di dunia saat ini [telah] membuka 400 pusat perbelanjaan?”
Namun, ia mengakui bahwa “bisnis sedang sulit saat ini” dan tidak memperkirakan pasar akan berubah pada kuartal ini.
Kelompok minuman Anheuser-Busch InBev menyalahkan penurunan penjualan di Tiongkok sebesar 15 persen pada kuartal kedua karena permintaan konsumen yang lemah dan cuaca buruk di beberapa wilayah negara tersebut.
Kepala eksekutif Michel Doukeris mengatakan meskipun belanja konsumen melemah, tren minum alkohol dalam jumlah lebih sedikit tetapi lebih mahal terus berlanjut di Tiongkok. “Saya pikir fundamental jangka panjang masih berlaku,” katanya.
Para eksekutif dan analis juga memperingatkan tentang ancaman jangka panjang dari semakin banyaknya merek Tiongkok yang sangat kompetitif.
Shaun Rein, direktur pelaksana China Market Research Group yang berpusat di Shanghai, mengatakan meskipun ada titik terang, banyak merek asing menghadapi pesaing domestik yang kuat. “Banyak merek Barat yang kalah bersaing dengan merek Tiongkok,” katanya.
Sumber : CNA/SL