Miami | EGINDO.co – Max Verstappen menunjukkan kemampuannya dalam mengelola ban untuk mengalahkan rekan setimnya di Red Bull, Sergio Perez, dan menjuarai Grand Prix Formula One Miami pada hari Minggu, menegaskan kembali statusnya sebagai pembalap yang patut diperhitungkan dalam kejuaraan pembalap.
Sebagai juara dunia dua kali berturut-turut di tim yang dominan di F1, Verstappen telah dipasang sebagai favorit, tetapi saat memasuki Miami, semua indikator mengarah ke rekan setimnya.
Perez sedang dalam momentum kemenangan di Baku dan dianggap sebagai ahli di sirkuit jalanan dan manajemen ban, kedua faktor yang akan sangat berpengaruh di lintasan sementara sepanjang 5,41 km di sekitar Hard Rock Stadium, kandang tim NFL Miami Dolphins.
Namun pada akhirnya Verstappen-lah yang membuat semua keputusan yang tepat – mulai dari pemilihan ban hingga strategi balapan.
Memulai balapan dari posisi kesembilan, pembalap Belanda berusia 25 tahun ini melesat ke depan dan berhasil menyalip Perez di belakangnya sebelum balapan mencapai pertengahan.
Perez, yang memulai balapan dengan ban medium, berada di urutan pertama, memberikan Verstappen kesempatan untuk melaju lebih jauh di depan di mana ia memeras semua yang ia bisa dari ban kerasnya sebelum akhirnya berhenti untuk mengganti ban dengan hanya 11 lap tersisa.
Penghentian tersebut menyerahkan kembali pimpinan lomba kepada rekan setimnya dari Meksiko, tetapi tidak untuk waktu yang lama. Dengan ban yang lebih segar, Verstappen langsung melesat dan dua lap kemudian ia kembali berada di depan Perez.
Setelah itu, semua berjalan seperti biasa, kedua Red Bull melenggang di lap-lap terakhir tanpa terkejar untuk saling susul.
“Ini adalah sesuatu yang sudah saya inginkan sejak kemarin bersama dengan teknisi saya,” kata Verstappen tentang pemilihan bannya. “Kami sudah memiliki pendapat yang cukup kuat tentang hal itu.
“Kemudian Anda harus berdiskusi dengan tim, dengan kepentingan tim.
“Mereka seperti, ‘Oke’.
“Tapi ketika Anda memulai dengan hard, risikonya sedikit lebih tinggi karena kami hanya punya satu (set).
“Jadi jika Anda mengalami … tusukan atau apa pun, maka perlombaan Anda sedikit lebih sulit.
“Tapi saya senang mengambil pertaruhan itu.”
Kepala tim Red Bull, Christian Horner, mengatakan bahwa simulasi balapan tidak mendukung penggunaan kompon keras, namun Verstappen dan para insinyur serta ahli strateginya ingin mengambil risiko.
“Max memulai dengan ban keras, ada lebih banyak risiko dengan itu,” kata Horner.
“Simulasi kami menunjukkan bahwa ini sebenarnya adalah balapan yang lebih buruk, tetapi yang berpotensi menguntungkan adalah jika ada safety car di akhir balapan.
“Jadi tim tekniknya ingin mengambil kesempatan itu dan dia berhasil melakukannya tanpa safety car.”
Sumber : CNA/SL