Giro | EGINDO.co – Pembalap Australia Michael Matthews mencatatkan waktu terbaiknya untuk memenangkan etape ketiga yang diwarnai hujan di Giro d’Italia pada hari Senin, setelah menempuh jarak 216 km dari Vasto ke Melfi.
Matthews dan Mads Pedersen bersaing ketat hingga tikungan terakhir, tetapi pembalap Australia, yang dipersiapkan dengan sempurna oleh timnya Jayco-AlUla, melesat ke depan di lintasan home straight untuk meraih kemenangan dan meraih kemenangan etape pertama di Giro sejak 2015.
“Kami bersepeda sepanjang hari hari ini. Mereka berkomitmen penuh agar saya memenangkan etape ini,” kata Matthews.
“Saya tidak punya kata-kata saat ini. Tahun ini seperti roller coaster. Sekarang sudah berada di etape tiga dengan kemenangan etape? Itu lebih dari yang pernah saya impikan.”
Pedersen dari Trek-Segafredo berada di posisi kedua, di depan Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) dan Vincenzo Albanese (EOLO-Kometa).
Pembalap Corratec-Selle Italia, Alexander Konychev dan Veljko Stojnic adalah penentu kecepatan di awal, memimpin etape di paruh pertama balapan, sebelum akhirnya disalip oleh rombongan utama dengan 36 km tersisa.
Evenepoel dari Belgia memperpanjang keunggulannya setelah mendapatkan tiga detik bonus untuk mengencangkan cengkeramannya pada jersey maglia rosa, sementara Joao Almeida pulih dari terjatuh dalam kondisi licin untuk naik ke posisi kedua.
Primoz Roglic, yang dikalahkan oleh rivalnya, Evenepoel, pada sprint menengah, naik ke posisi ketiga.
“Saya mengambil bonus waktu di intermediate sprint karena kami ingin tetap berada di depan karena hujan membuat jalanan sedikit berbahaya,” kata Evenepoel.
“Saya melihat Roglic dan rekan setimnya tepat di belakang kami, jadi saya pun melakukan sprint. Itu tidak menghabiskan banyak energi. Ada beberapa detik yang bisa diperebutkan. Satu detik lebih banyak untuk Primoz dan tiga detik untuk yang lain, itu bagus, terutama setelah hari yang mudah dalam balapan.”
Etape empat hari Selasa adalah perjalanan sejauh 175 km dari Venosa ke Lago Laceno, yang menampilkan dua tanjakan panjang dan mudah dikendalikan sebelum mencapai puncaknya di tanjakan curam dan finis datar.
Sumber : CNA/SL