Dubai | EGINDO.co – Maskapai penerbangan komersial di seluruh dunia pada hari Senin (23 Juni) mempertimbangkan berapa lama mereka akan menangguhkan penerbangan ke Timur Tengah karena konflik yang telah memutus rute penerbangan utama memasuki fase baru setelah AS menyerang situs nuklir utama Iran dan Teheran berjanji untuk mempertahankan diri.
Wilayah udara yang biasanya sibuk yang membentang dari Iran dan Irak hingga Mediterania sebagian besar kosong dari lalu lintas udara komersial selama 10 hari sejak Israel mulai menyerang Iran pada 13 Juni, karena maskapai penerbangan mengalihkan, membatalkan, dan menunda penerbangan melalui wilayah tersebut karena penutupan wilayah udara dan masalah keselamatan.
Pembatalan baru beberapa penerbangan oleh maskapai penerbangan internasional dalam beberapa hari terakhir ke pusat penerbangan yang biasanya tangguh seperti Dubai, bandara internasional tersibuk di dunia, dan Doha di Qatar, menunjukkan bagaimana kekhawatiran industri penerbangan tentang kawasan tersebut telah meningkat.
Namun, beberapa maskapai penerbangan internasional melanjutkan layanan pada hari Senin.
Maskapai penerbangan terkemuka Asia Singapore Airlines, yang menggambarkan situasi tersebut sebagai “tidak menentu”, akan melanjutkan penerbangan ke Dubai pada hari Senin setelah membatalkan penerbangannya pada hari Minggu dari Singapura.
Demikian pula, papan keberangkatan Flightradar24 menunjukkan British Airways, yang dimiliki oleh IAG, akan melanjutkan penerbangan Dubai dan Doha pada hari Senin setelah membatalkan rute ke dan dari bandara tersebut pada hari Minggu.
Air France KLM membatalkan penerbangan ke dan dari Dubai dan Riyadh pada hari Minggu dan Senin.
Dengan wilayah udara Rusia dan Ukraina juga ditutup untuk sebagian besar maskapai penerbangan karena perang selama bertahun-tahun, Timur Tengah telah menjadi rute yang lebih penting untuk penerbangan antara Eropa dan Asia. Di tengah serangan rudal dan udara selama 10 hari terakhir, maskapai penerbangan telah mengalihkan rute ke utara melalui Laut Kaspia atau ke selatan melalui Mesir dan Arab Saudi.
Ditambah dengan meningkatnya biaya bahan bakar dan kru dari pengalihan rute dan pembatalan yang panjang ini, maskapai penerbangan juga menghadapi potensi kenaikan biaya bahan bakar jet karena harga minyak naik setelah serangan AS.
Risiko Ruang Udara
Zona konflik yang meluas merupakan beban operasional yang semakin meningkat bagi maskapai penerbangan, karena serangan udara meningkatkan kekhawatiran tentang penembakan yang tidak disengaja atau disengaja terhadap lalu lintas udara komersial.
Pemalsuan lokasi dan gangguan GPS di sekitar lokasi-lokasi politik yang rawan, tempat sistem GPS berbasis darat menyiarkan posisi yang salah yang dapat membuat pesawat komersial keluar jalur, juga menjadi masalah yang berkembang bagi penerbangan komersial.
Flightradar24 mengatakan kepada Reuters bahwa mereka telah melihat “peningkatan dramatis” dalam pengacauan dan pemalsuan dalam beberapa hari terakhir di Teluk Persia. SkAI, sebuah perusahaan Swiss yang mengelola peta gangguan GPS, pada Minggu malam mengatakan telah mengamati lebih dari 150 pesawat yang dipalsukan dalam 24 jam di sana.
Safe Airspace, sebuah situs web yang dikelola oleh OPSGROUP, sebuah organisasi berbasis keanggotaan yang berbagi informasi risiko penerbangan, mencatat pada Minggu bahwa serangan AS terhadap situs nuklir Iran dapat meningkatkan ancaman bagi operator Amerika di wilayah tersebut.
Hal ini dapat meningkatkan risiko wilayah udara tambahan di negara-negara Teluk seperti Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar, Arab Saudi, dan Uni Emirat Arab, katanya.
Pada hari-hari sebelum serangan AS, American Airlines menangguhkan penerbangan ke Qatar, dan United Airlines serta Air Canada melakukan hal yang sama dengan penerbangan ke Dubai. Mereka belum melanjutkannya.
Sementara maskapai penerbangan internasional menjauh dari kawasan tersebut, maskapai penerbangan lokal di Yordania, Lebanon, dan Irak secara tentatif melanjutkan beberapa penerbangan setelah pembatalan yang meluas.
Israel meningkatkan jumlah penerbangan untuk membantu orang-orang kembali ke rumah dan pergi. Otoritas Bandara negara itu mengatakan bahwa apa yang disebut penerbangan penyelamatan ke negara itu akan diperluas pada hari Senin dengan 24 penerbangan sehari, meskipun setiap penerbangan akan dibatasi hingga 50 penumpang.
Mulai hari Senin, maskapai penerbangan Israel akan mulai mengoperasikan penerbangan keluar dari Israel, kata otoritas tersebut.
Maskapai penerbangan Israel El Al pada hari Minggu mengatakan telah menerima permohonan untuk meninggalkan negara itu dari sekitar 25.000 orang dalam waktu sekitar satu hari.
Sumber : CNA/SL