Silverstone, Inggris | EGINDO.co – Charles Leclerc dari Ferrari memenangkan Grand Prix Inggris yang dramatis di bawah kondisi safety car pada hari Minggu, sementara Kimi Antonelli dari Mercedes gagal mencetak poin untuk kedua kalinya dalam tiga balapan dan melihat keunggulan Formula Satu yang sebelumnya dominan terkikis menjadi 25 poin.
Kemenangan tersebut, setelah balapan yang penuh perubahan dan kejutan di menit-menit akhir, merupakan kemenangan ke-250 Ferrari di Formula Satu dan diraih di sirkuit Silverstone tempat kejuaraan dimulai pada tahun 1950 dan di hadapan 175.000 penonton yang memadati arena balap.
Max Verstappen dari Red Bull mengalami kecelakaan empat lap sebelum finis saat berjuang untuk posisi ketiga, yang memicu safety car, dan George Russell beruntung finis kedua untuk Mercedes dan memperkecil selisih poin dengan rekan setimnya yang berusia 19 tahun asal Italia tersebut.
Juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton berada di posisi ketiga untuk Ferrari dalam balapan kandangnya, mengatasi apa yang tampak seperti penalti lima detik yang keras karena melakukan start curang, dengan juara bertahan McLaren dan pemenang 2025 Lando Norris di posisi keempat.
“Rasanya luar biasa. Sayangnya, akhir balapan (finis di bawah safety car) mungkin bukan yang saya impikan,” kata Leclerc tentang kemenangan pertamanya sejak 2024, kemenangan kesembilan dalam kariernya dan kemenangan kedua Ferrari musim ini.
“(Itu) tidak bagus untuk para penggemar di sekitar lintasan, tetapi di dalam helm saya senang karena tidak ada restart untuk mempertahankan kemenangan itu.”
Kesedihan Antonelli Saat Harapan Kemenangan Hilang
Dalam kejuaraan, Antonelli, pemenang sprint hari Sabtu, memiliki 179 poin, sementara Russell memiliki 154 poin dan Hamilton 147 poin setelah sembilan putaran. Pembalap Italia itu memiliki keunggulan 66 poin setelah Monaco pada bulan Juni, ketika ia meraih kemenangan kelima berturut-turut.
Mercedes memimpin klasemen konstruktor dengan 333 poin, diikuti Ferrari dengan 255 poin dan juara bertahan McLaren dengan 179 poin.
Antonelli, yang memulai dari posisi pole dan kehilangan momentum di awal balapan sebelum berjuang kembali ke posisi yang tampaknya akan membawanya meraih kemenangan, melambat dan memberi tahu timnya tentang masalah yang terjadi 11 lap sebelum finis.
Pembalap Italia itu finis di posisi ke-16, berusaha keras untuk menyelamatkan sesuatu sebelum mendapat penalti lima detik pasca balapan karena melanggar batas lintasan dengan mobilnya yang rusak, yang membuatnya keluar dari 10 besar.
Mercedes mengatakan masalah tersebut disebabkan oleh kerusakan pelindung roda depan kiri setelah ia melewati trotoar di tikungan Copse.
Tim awalnya membawa Antonelli ke pit untuk mengganti sayap depan, kemudian membawanya kembali ke pit satu lap kemudian untuk membersihkan puing-puing.
Leclerc melakukan start yang sangat cepat dari barisan depan, diikuti oleh Hamilton sementara Antonelli turun dari pole ke posisi ketiga sebelum kemudian merebut kembali posisi tersebut dan memimpin dari lap ke-26 hingga ke-36.
“Dengan Kimi, balapan akan berlangsung ketat,” kata Leclerc. “Dia sangat cepat saat mendekati saya. Akan sangat sulit untuk mempertahankan posisi pertama itu. Kemudian saya mendengar dia mengalami masalah, jadi saya berpikir ‘Oke, sekarang saya punya jarak yang cukup jauh dan seharusnya mudah’.”
Tidak Ada Tindakan Lebih Lanjut Terhadap Hamilton
Hamilton menyelesaikan balapan di bawah investigasi atas potensi pelanggaran bendera kuning, tetapi para steward memutuskan untuk tidak mengambil tindakan lebih lanjut.
Dia mungkin berada di posisi kedua jika bukan karena keputusan tim untuk memasukkannya ke pit saat safety car keluar, yang membuat Hamilton turun ke posisi ketiga dan di belakang Russell yang memutuskan untuk tidak masuk pit.
Pesan di layar waktu yang mengumumkan safety car akan kembali ke pit, memungkinkan satu lap terakhir balapan, ternyata salah dan tidak ada sprint terakhir menuju garis finis.
Badan pengatur FIA mengatakan prosedur yang benar telah diikuti dan pesan ‘safety car di lap ini’ ditampilkan karena kesalahan perangkat lunak.
Russell sudah masuk pit dua kali pada saat safety car keluar, yang kedua karena ban bocor perlahan yang berarti dia harus kembali ke pit. Di sepanjang lintasan.
Isack Hadjar finis kelima untuk Red Bull, diikuti Liam Lawson dan pembalap rookie Inggris Arvid Lindblad di posisi keenam dan ketujuh untuk Racing Bulls.
Gabriel Bortoleto berada di posisi kedelapan untuk Audi, di depan pasangan Alpine, Franco Colapinto dan Pierre Gasly.
Pembalap Australia dari McLaren, Oscar Piastri, finis di posisi ke-11 setelah bertabrakan dengan Lawson di lap pertama yang memaksanya masuk pit untuk mengganti sayap depan dan membuatnya turun ke posisi ke-21 di lintasan.
Dalam momen yang aneh, mobil keselamatan virtual dikerahkan pada lap ke-22 ketika sebuah payung tertiup angin ke lintasan dan harus diambil oleh seorang marshal.
Sumber : CNA/SL