Seoul | EGINDO.co – Penjabat Presiden Korea Selatan Choi Sang-mok pada hari Senin (30 Desember) memerintahkan pemeriksaan keselamatan darurat terhadap seluruh sistem operasi maskapai penerbangan negara itu sementara para penyelidik berupaya mengidentifikasi para korban dan menemukan apa yang menyebabkan bencana udara paling mematikan di negara itu.
Seluruh 175 penumpang dan empat dari enam awak tewas ketika pesawat Boeing 737-800 Jeju Air mendarat dengan posisi terbalik dan tergelincir dari ujung landasan pacu di Bandara Internasional Muan, meletus menjadi bola api saat menghantam dinding. Dua awak berhasil diselamatkan dalam keadaan hidup.
Prioritas utama saat ini adalah mengidentifikasi para korban, mendukung keluarga mereka, dan merawat kedua korban yang selamat, kata Choi dalam rapat manajemen bencana di Seoul.
“Bahkan sebelum hasil akhir keluar, kami meminta para pejabat untuk secara transparan mengungkapkan proses investigasi kecelakaan dan segera memberi tahu keluarga yang ditinggalkan,” katanya.
“Begitu pemulihan kecelakaan dilakukan, Kementerian Perhubungan diminta untuk melakukan pemeriksaan keselamatan darurat terhadap seluruh sistem operasi pesawat untuk mencegah terulangnya kecelakaan pesawat,” katanya.
Kementerian Perhubungan mengatakan pihak berwenang sedang mempertimbangkan apakah akan melakukan pemeriksaan khusus terhadap seluruh 101 pesawat Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan Korea Selatan.
Penerbangan Jeju Air 7C2216, yang tiba dari ibu kota Thailand, Bangkok, dengan 175 penumpang dan enam awak di dalamnya, berusaha mendarat tak lama setelah pukul 9 pagi (8 pagi waktu Singapura) pada hari Minggu di bandara di bagian selatan negara itu.
Penyelidik sedang memeriksa tabrakan burung dan kondisi cuaca sebagai kemungkinan faktor dalam kecelakaan itu, kata petugas pemadam kebakaran. Para ahli mengatakan masih banyak pertanyaan yang belum terjawab, termasuk mengapa pesawat yang ditenagai oleh dua mesin CFM 56-7B26 itu tampak melaju begitu cepat dan mengapa roda pendaratannya tidak tampak turun saat tergelincir di landasan pacu dan menabrak dinding.
CFM International adalah perusahaan patungan antara GE Aerospace dan Safran dari Prancis.
Pada hari Senin, pejabat kementerian transportasi mengatakan saat pilot melakukan pendekatan terjadwal, mereka memberi tahu pengawas lalu lintas udara bahwa pesawat mengalami tabrakan burung, tak lama setelah menara pengawas memberi mereka peringatan bahwa burung terlihat di sekitar lokasi.
Pilot kemudian mengumumkan mayday dan memberi isyarat niat mereka untuk berputar sesaat sebelum pesawat jatuh di landasan pacu dalam pendaratan darurat dan menabrak sebuah bangunan di ujung landasan pacu.
Pejabat sedang menyelidiki peran apa yang dimainkan oleh bagian ujung landasan pacu untuk membantu pendaratan dalam kecelakaan tersebut, termasuk tanggul tempat pesawat itu berdiri, kata pejabat kementerian transportasi dalam jumpa pers.
Kecelakaan itu menewaskan sebagian besar penduduk lokal yang kembali dari liburan di Thailand, sementara dua warga negara Thailand juga tewas.
Pada hari Senin pagi, penyelidik mencoba mengidentifikasi beberapa korban terakhir yang tersisa, sementara keluarga yang berduka menunggu di dalam terminal bandara Muan.
Park Han-shin, yang kehilangan saudaranya dalam kecelakaan itu, mengatakan bahwa ia diberitahu oleh pihak berwenang bahwa saudaranya telah diidentifikasi tetapi belum dapat melihat jasadnya.
Park meminta keluarga korban lainnya untuk bersatu dalam menanggapi bencana dan upaya pemulihan, dengan mengutip tenggelamnya feri tahun 2014 yang menewaskan lebih dari 300 orang. Upaya yang berkepanjangan untuk mengidentifikasi korban dan penyebab tenggelamnya kapal menyusul bencana tersebut.
Petugas darurat sedang memilah-milah puing-puing yang hampir hancur total ketika pesawat itu dilalap api dan puing-puing di bandara regional dekat garis pantai barat negara itu yang berkelok-kelok.
Pejabat kementerian transportasi mengatakan perekam data penerbangan jet itu telah ditemukan tetapi tampaknya mengalami beberapa kerusakan di bagian luar dan belum jelas apakah datanya cukup utuh untuk dianalisis.
Bandara Muan tetap ditutup hingga Rabu tetapi bandara internasional dan regional lainnya di negara itu termasuk Bandara Internasional Incheon utama beroperasi sesuai jadwal.
Saham maskapai penerbangan murah Korea Selatan Jeju Air mencapai level terendah yang pernah tercatat pada hari Senin, diperdagangkan hingga 15,7 persen lebih rendah.
Berdasarkan peraturan penerbangan global, Korea Selatan akan memimpin investigasi sipil atas kecelakaan tersebut dan secara otomatis melibatkan Badan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) di Amerika Serikat, tempat pesawat tersebut dirancang dan dibangun.
NTSB mengatakan bahwa mereka memimpin tim penyelidik AS untuk membantu otoritas penerbangan Korea Selatan. Boeing dan Badan Penerbangan Federal juga turut ambil bagian.
Choi, yang mengawasi upaya pemulihan dan investigasi, menjadi penjabat pemimpin hanya tiga hari yang lalu setelah presiden dan perdana menteri negara itu dimakzulkan karena penerapan darurat militer yang berlaku singkat.
Sumber : CNA/SL