Singapore | EGINDO.co – Qantas Australia mengatakan pada hari Rabu (11 Juni) bahwa mereka akan menutup Jetstar Asia, maskapai penerbangan berbiaya rendah milik grup yang berbasis di Singapura, karena menghadapi peningkatan biaya pemasok, biaya bandara yang lebih tinggi, dan persaingan yang semakin ketat di antara maskapai penerbangan berbiaya rendah.
Maskapai penerbangan tersebut akan menghentikan operasinya pada tanggal 31 Juli dan akan melanjutkan penerbangan selama tujuh minggu ke depan.
Maskapai tersebut menambahkan bahwa pelanggan Jetstar Asia dengan pemesanan yang ada pada penerbangan yang dibatalkan akan ditawarkan pengembalian uang penuh, dan bahwa Qantas Group akan berupaya untuk mengakomodasi kembali pelanggan ke maskapai penerbangan lain jika memungkinkan.
Seorang juru bicara Jetstar Asia mengatakan kepada CNA bahwa lebih dari 500 orang akan diberhentikan sebagai akibat dari penutupan maskapai tersebut.
Karyawan akan diberikan tunjangan pemutusan hubungan kerja serta layanan dukungan ketenagakerjaan, sementara Qantas berupaya untuk menemukan peluang kerja di seluruh grup dan dengan maskapai penerbangan lain di wilayah tersebut, kata Qantas.
“Kami berkomitmen untuk mendukung anggota tim yang terdampak oleh pengumuman ini sebaik mungkin, termasuk menyediakan tunjangan pemutusan hubungan kerja, dukungan transisi karier, serta peran dan peluang di seluruh Qantas Group dan dengan maskapai penerbangan lain serta mitra penerbangan di Singapura jika memungkinkan,” tambah juru bicara Jetstar Asia.
Qantas mengatakan bahwa penutupan Jetstar Asia akan menyebabkan penghentian penerbangan pada 16 rute.
Maskapai ini saat ini mengoperasikan penerbangan antara Singapura dan destinasi di Malaysia, Indonesia, Thailand, Filipina, Tiongkok, Sri Lanka, Jepang, dan Australia.
Operasi domestik dan internasional Jetstar Airways di Australia dan Selandia Baru serta Jetstar Jepang tidak akan terpengaruh oleh pemindahan ini.
Qantas menambahkan bahwa 13 pesawat Jetstar Asia Airbus A320 akan secara bertahap dialihkan ke Australia dan Selandia Baru.
CAG Memantau Rute Yang Terdampak oleh Penutupan
Menanggapi pertanyaan dari CNA, Changi Airport Group (CAG) mengatakan bahwa meskipun kecewa dengan keputusan Jetstar Asia untuk keluar dari Singapura, mereka menghormati pertimbangan komersial maskapai tersebut.
CAG menambahkan bahwa prioritasnya sekarang adalah “memastikan penumpang mendapat dukungan yang baik dan meminimalkan gangguan selama masa transisi”.
Maskapai penerbangan tersebut, yang mulai beroperasi pada Desember 2004, mengoperasikan sekitar 180 penerbangan mingguan dan melayani 16 tujuan dari Bandara Changi, kata CAG. Dari jumlah tersebut, 12 tujuan juga dilayani oleh 18 maskapai penerbangan lain yang menawarkan lebih dari 1.000 penerbangan terjadwal mingguan.
“Kami akan memantau rute-rute yang terdampak oleh keluarnya Jetstar Asia, dan jika diperlukan kapasitas tambahan, kami akan secara aktif melibatkan maskapai penerbangan lain untuk mengisi kekosongan tersebut,” tambah CAG.
Keluarnya Jetstar Asia akan secara langsung memengaruhi empat rute dari Singapura – Broome (Australia), Labuan Bajo (Indonesia), Okinawa (Jepang), dan Wuxi (Tiongkok) – karena rute-rute tersebut dioperasikan secara eksklusif oleh maskapai penerbangan tersebut. CAG mengatakan akan bekerja sama dengan maskapai penerbangan lain untuk memulihkan konektivitas pada rute-rute tersebut.
Menurut CAG, Jetstar Asia mengangkut sekitar 2,3 juta penumpang di Bandara Changi pada tahun 2024, yang mencakup sekitar 3 persen dari total lalu lintas penumpang bandara tahun lalu.
Maskapai ini telah memperluas armadanya menjadi 18 pesawat pada tahun 2019, tetapi menguranginya selama pandemi COVID-19. Sejak itu, maskapai ini telah membangun kembali operasinya menjadi 13 pesawat.
CAG menambahkan bahwa pihaknya menghargai kemitraannya dengan Qantas Group dan akan “terus berkolaborasi dengan Qantas dan Jetstar Airways untuk mendukung pertumbuhan dan kehadiran mereka di Bandara Changi”.
Serikat Pekerja Manual dan Perdagangan Singapura (SMMWU) mengatakan bahwa pihaknya bekerja sama erat dengan manajemen Jetstar Asia untuk bernegosiasi agar pekerja yang diberhentikan menerima kompensasi yang adil.
Jetstar Asia telah berserikat dengan afiliasi National Trades Union Congress (NTUC) SMMWU sejak 2009.
“SMMWU tetap berdedikasi untuk mendukung anggota dan pekerja melalui transisi yang sulit ini dengan menyediakan bantuan penempatan kerja dan layanan konsultasi karier di berbagai industri, serta bantuan keuangan, jika diperlukan,” kata sekretaris jenderal serikat pekerja Andy Lim.
Serikat pekerja menambahkan bahwa mereka akan membantu pekerja yang terdampak dengan layanan penempatan kerja dan konsultasi karier dalam industri penerbangan dan kedirgantaraan.
Terkena Biaya Yang Meningkat
Jetstar Asia terus terdampak secara negatif oleh meningkatnya biaya pemasok, biaya tinggi di bandara, dan meningkatnya persaingan di kawasan tersebut, yang pada dasarnya menantang kemampuannya untuk memberikan keuntungan yang sebanding dengan pasar inti yang berkinerja lebih baik dalam grup tersebut.
CEO Qantas Group Vanessa Hudson mengatakan perusahaan telah melihat beberapa biaya pemasok naik hingga 200 persen, yang secara material mengubah basis biayanya.
“Saya ingin mengucapkan terima kasih dan mengakui dengan tulus kepada tim Jetstar Asia kami yang luar biasa yang seharusnya sangat bangga dengan dampak yang telah mereka berikan pada penerbangan di kawasan ini selama dua dekade terakhir,” katanya.
Qantas meluncurkan maskapai ini lebih dari dua dekade lalu dalam upaya untuk memanfaatkan permintaan yang terus meningkat untuk perjalanan udara berbiaya rendah di Asia.
Unit berbiaya rendah tersebut telah menghadapi persaingan yang semakin ketat dari maskapai berbiaya rendah Asia Tenggara, termasuk AirAsia milik Capital A dan Scoot milik Singapore Airlines.
Penutupan Jetstar Asia diperkirakan akan menelan biaya sekitar A$175 juta (US$114 juta), dengan sekitar sepertiganya pada tahun fiskal 2025 dan sisanya sepanjang tahun 2026, kata Qantas.
Langkah ini juga akan membebaskan modal sebesar A$500 juta bagi Qantas untuk berinvestasi dalam rencana pembaruan armadanya.
“Saat ini kami tengah menjalankan program pembaruan armada paling ambisius dalam sejarah kami, dengan hampir 200 pesanan pesawat dan ratusan juta dolar yang diinvestasikan ke armada kami yang ada,” tambah Hudson.
Jetstar Asia saat ini diperkirakan akan membukukan kerugian mendasar sebesar A$35 juta sebelum bunga dan pajak pada tahun keuangan saat ini.
Sumber : CNA/SL