Washington | EGINDO.co – Boeing telah mengidentifikasi gangguan perangkat lunak pada pesawat 737 MAX yang sebelumnya tidak diungkapkan, yang dapat menyebabkan kegagalan fitur navigasi otomatis saat pendaratan, demikian dilaporkan Wall Street Journal pada hari Sabtu (26/9) dengan mengutip dokumen perusahaan.
Masalah ini muncul akibat pembaruan perangkat lunak kokpit dan dapat terjadi ketika awak pesawat mengubah rencana jalur penerbangan setelah melakukan *missed approach* (pembatalan pendaratan), menurut laporan tersebut.
Saat dimintai komentar, Boeing menyatakan telah memberi tahu seluruh operator pesawat 737 bulan lalu mengenai masalah perangkat lunak tersebut, di mana pilot mungkin tidak dapat mengakses panduan penerbangan otomatis dalam skenario pendaratan tertentu.
“Kami telah berbagi informasi dengan para operator yang memperkuat prosedur pilot yang sudah ada untuk menangani situasi semacam itu dengan aman. Para insinyur kami sedang mengerjakan pembaruan perangkat lunak untuk mengatasi masalah ini secara permanen,” ujar Boeing dalam pernyataan yang dikirimkan melalui surel kepada Reuters.
Federal Aviation Administration (FAA) menyatakan pihaknya mengetahui adanya potensi masalah pada pembaruan perangkat lunak komputer penerbangan untuk pesawat Boeing 737 MAX tertentu dan sedang bekerja sama erat dengan Boeing serta maskapai penerbangan terkait.
“FAA akan membentuk Dewan Tinjauan Tindakan Korektif (*Corrective Action Review Board*) dan akan mengambil tindakan segera jika menemukan adanya masalah keselamatan,” demikian pernyataan FAA.
Boeing telah berada di bawah pengawasan ketat terkait regulasi dan keselamatan dalam beberapa tahun terakhir menyusul dua kecelakaan fatal pesawat 737 MAX pada tahun 2018 dan 2019 yang menyebabkan penghentian operasional (*grounding*) pesawat tersebut di seluruh dunia, serta setelah insiden lepasnya panel kabin di udara pada pesawat MAX 9 milik Alaska Airlines yang tergolong masih baru.
Southwest Airlines dan United Airlines telah meminta Boeing untuk tidak mengirimkan pesawat 737 MAX baru yang dilengkapi dengan perangkat lunak bermasalah tersebut, dan sebaliknya meminta versi perangkat lunak yang lebih lama, menurut laporan WSJ.
Belum diketahui secara pasti berapa banyak pesawat yang saat ini beroperasi dengan perangkat lunak bermasalah tersebut, menurut laporan itu. Boeing, maskapai penerbangan, dan regulator sedang mengevaluasi masalah ini serta menentukan apakah hal tersebut menimbulkan risiko terhadap keselamatan penerbangan, tambah laporan tersebut.
Sumber : CNA/SL