Taipei | EGINDO.co – Usaha Foxconn yang mencoba membangun platform kendaraan listrik standar menargetkan India atau Thailand untuk produksi mobil bertenaga baterai kecil yang sedang dikembangkan, kata kepala eksekutif unit tersebut.
Unit platform EV perusahaan Taiwan Mobility in Harmony (MIH) akan bersedia bekerja sama dengan induknya atau perusahaan lain untuk membangun EV tiga kursi baru dengan harga di bawah $20.000 dan dibuat khusus untuk armada pengiriman korporat, kata CEO MIH Jack Cheng kepada Reuters dalam sebuah wawancara.
MIH telah melakukan pembicaraan dengan minimarket, perusahaan persewaan mobil, dan perusahaan kurir sebelum meluncurkan prototipe EV pertamanya di pameran dagang mobil terbesar di Jepang pada bulan Oktober, tambah Cheng.
Dia menolak menyebutkan nama perusahaan dalam pembicaraan dengan MIH, tetapi mengatakan mobil itu akan dihargai antara $10.000 dan $20.000. India dan Thailand kemungkinan adalah pesaing untuk lokasi produksi, katanya, seraya menambahkan bahwa dia mengharapkan India menjadi sangat penting bagi pertumbuhan jangka panjang MIH.
“Anda membangun di mana pasar potensial berada…Di India atau Asia Tenggara, Anda memiliki peluang volume besar saat ini,” kata Cheng, menyebut India sebagai potensi “kekuatan baru untuk generasi berikutnya” di sektor EV.
MIH sebelumnya tidak menjelaskan strategi manufakturnya atau pelanggan potensial untuk kendaraan barunya.
Sejak 2021, Foxconn telah memiliki usaha patungan dengan perusahaan energi negara Thailand PTT yang berpusat pada kendaraan listrik, area fokus pemerintah negara Asia Tenggara itu.
Untuk bagiannya, Foxconn sejauh ini gagal mendapatkan jenis kesepakatan yang akan menunjukkan pasar EV dapat dibuka untuk jenis manufaktur kontrak yang didominasi oleh Foxconn dalam elektronik konsumen untuk iPhone Apple.
Foxconn mendirikan konsorsium MIH dari sekitar 2.600 pemasok dua tahun lalu dengan tujuan menciptakan platform terbuka yang bisa setara dengan sistem operasi Google Android untuk kendaraan listrik.
Cheng mengakui MIH “belum melihat kesuksesan” tetapi mengatakan pengembalian untuk pemasok yang berpartisipasi akan datang dengan pesanan untuk berbagai EV baru yang disebut Proyek X. Idenya adalah menggunakan platform bersama berbiaya rendah untuk memungkinkan operator armada perusahaan memesan sesuai pesanan membuat EV.
Sejauh ini, model itu sebagian besar belum teruji, dan analis mengatakan peluang terbaik untuk peserta EV baru seperti Foxconn dapat ditutup dalam beberapa tahun ke depan karena pembuat mobil dan perusahaan rintisan yang sudah mapan meningkatkan produksi mereka sendiri.
MIH berencana untuk memulai produksi EV tiga kursi sekitar 18 hingga 24 bulan setelah prototipe diluncurkan pada bulan Oktober, kata Cheng. EV enam kursi dijadwalkan menyusul pada 2024 dan model sembilan kursi pada 2025.
Berdasarkan garis waktunya, MIH membutuhkan waktu empat tahun atau lebih dari pendiriannya hingga penjualan pertama dalam skenario kasus terbaik.
Tapi Cheng, yang merupakan salah satu pendiri pembuat EV China NIO dan memimpin usaha patungan Fiat di China sebelum bergabung dengan Foxconn, mengatakan kesuksesan Tesla dengan pabrik Shanghai yang besar menunjukkan seberapa cepat pembuat EV dapat berkembang.
“Saya sedang membangun Shanghai yang lain, mungkin di India,” kata Cheng. “Jika ini adalah pabrik Foxconn, fantastis, ini adalah perusahaan induknya, kami memasukkannya ke dalam pabrik Foxconn. Jika ini adalah pabrik lokal India dan bahkan lebih kompetitif, berikan ke pabrik India.”
Foxconn, yang saat ini hanya memproduksi sejumlah kecil EV, telah menetapkan target awal untuk memperoleh 5 persen pangsa pasar global pada tahun 2025. Penjualan MIH akan diperhitungkan dalam target Foxconn, kata Cheng.
Sumber : CNA/SL