London | EGINDO.co – General Motors akan menjadi pemasok unit daya Formula Satu resmi pada tahun 2029, kata badan pengatur olahraga dunia tersebut pada hari Rabu.
GM Performance Power Units telah dibentuk oleh TWG Motorsports dan General Motors untuk memberi daya pada tim Cadillac baru yang akan memulai debutnya musim depan sebagai konstruktor ke-11 di grid awal.
Cadillac akan menggunakan unit Ferrari hingga mesin GM tersedia.
“Dengan persetujuan dari FIA ini, kami akan terus mempercepat upaya kami untuk menghadirkan unit daya F1 buatan Amerika ke grid,” kata CEO GM Performance Power Units Russ O’Blenes dalam sebuah pernyataan.
Perusahaan berencana untuk membuka fasilitas khusus di dekat Charlotte, North Carolina, pada tahun 2026.
Pemilihan tahun 2029 berpotensi signifikan, dengan olahraga tersebut memasuki era mesin baru tahun depan dengan pembagian 50/50 antara pembakaran dan listrik yang biasanya akan berlangsung hingga akhir tahun 2030.
Tidak masuk akal secara finansial untuk merancang unit daya yang sangat mahal yang mungkin hanya memiliki masa simpan dua tahun, tetapi olahraga tersebut dapat menghadirkan kembali mesin V8 atau V10 sebelum tahun 2030 – dengan kemungkinan tahun 2029.
FIA mengatakan bulan ini bahwa tim dan pabrikan berkomitmen pada aturan tahun 2026 tetapi akan melanjutkan diskusi tentang peraturan di masa mendatang.
Presiden FIA Mohammed Ben Sulayem sangat ingin mengurangi biaya mesin dan mendukung pengembalian mesin V8 atau V10 yang disedot secara alami, yang menggunakan bahan bakar yang sepenuhnya berkelanjutan, yang kebisingannya tidak diketahui oleh banyak orang.
Emirati telah mengusulkan tahun 2029 sebagai tanggal untuk hal ini terjadi, meskipun beberapa pabrikan jauh kurang antusias.
Meskipun telah menyatakan komitmen terhadap mesin 2026, rapat komisi Formula Satu pada hari Kamis akan membahas perubahan untuk mengatasi kekhawatiran bahwa mobil tahun depan mungkin kehabisan energi selama beberapa balapan di sirkuit bertenaga seperti Monza.
Hal itu dapat menyebabkan elemen listrik dikurangi untuk balapan, tetapi tetap sama untuk kualifikasi.
“Membaca agenda komisi F1 hampir sama lucunya dengan membaca beberapa komentar yang saya lihat di Twitter tentang politik Amerika,” komentar bos Mercedes yang tidak senang, Toto Wolff, ketika ditanya tentang hal itu di Jeddah pada akhir pekan.
“Saya benar-benar ingin melindungi diri sendiri dan tidak berkomentar – tetapi itu lelucon. Seminggu yang lalu ada rapat mesin dan (kemudian) hal-hal seperti ini berakhir dalam agenda lagi.”
Kepala McLaren Andrea Stella, yang timnya adalah juara bertahan dengan mesin Mercedes, tidak terlalu khawatir.
“Merupakan tanggung jawab semua pemangku kepentingan untuk memastikan bahwa peraturan 2026 berhasil,” katanya kepada wartawan pada hari Minggu.
“Tidak ada gunanya tim saling berkompetisi jika kita tidak memiliki cabang olahraga yang bagus dan kualitas cabang olahraga tersebut… merupakan fungsi dari produk dari sudut pandang sasis dan unit daya.
“Jadi saya pikir menjaga percakapan tetap terbuka sehingga kita benar-benar masuk ke detail – mempertimbangkan menyalip, penyebaran daya, pemanenan daya – segala sesuatu yang menentukan kualitas produk… kita harus mempertimbangkannya dan kita tidak boleh mengatakan itu sudah beku.”
Sumber : CNA/SL