London | EGINDO.co – Badan pengatur Formula Satu telah meredakan pembicaraan tentang aturan mesin baru olahraga ini yang memicu protes yang membayangi pembukaan musim di Australia pada bulan Maret.
Laporan media menunjukkan bahwa Mercedes dan Red Bull, yang kini membuat mesin sendiri, mungkin memanfaatkan “celah abu-abu” dalam peraturan untuk menghasilkan tenaga lebih besar daripada unit Ferrari, Honda, dan Audi.
Para produsen, ahli mesin, dan Federasi Otomotif Internasional (FIA) dijadwalkan bertemu pada hari Kamis di tengah meningkatnya perbincangan tentang rasio kompresi dan ekspansi termal.
Nikolas Tombazis, direktur balap mobil single-seater FIA, menyatakan bahwa beberapa pemberitaan tersebut dibesar-besarkan dan mengatakan bahwa memiliki lapangan bermain yang setara, dan memastikan aturan dipahami dengan baik secara merata, adalah prioritas utama.
“Tentu saja semua orang sangat bersemangat dan kompetitif, dan ketika orang berada dalam kondisi pikiran seperti itu, hal itu memang menciptakan sedikit kebutaan terhadap argumen lain,” katanya kepada Reuters di konferensi Autosport Business Exchange pada hari Rabu.
“Oleh karena itu, beberapa orang menyajikan sudut pandang mereka sebagai satu-satunya kebenaran. Sayangnya, segala sesuatunya tidak pernah sepenuhnya sederhana. Di situlah peran kami untuk memastikan kami mengklarifikasi hal-hal ini.
“Saya rasa ini bukan topik sebesar yang saat ini diberitakan di media.”
Tombazis mengatakan pertemuan itu akan membahas “beberapa aspek teknis dari topik tersebut” dan bukan semacam konfrontasi untuk mencapai solusi.
Ditanya apakah ia merasa masalah ini akan mereda sebelum Melbourne, ia setuju.
“Saya yakin kita akan baik-baik saja,” katanya.
“Prioritas utama kami adalah memastikan kita tidak mengalami kontroversi karena kita ingin balapan dan tidak harus duduk di pengadilan dan sidang setelah balapan pertama.”
Bos Audi, Mattia Binotto, mengatakan pada peluncuran livery tim pada hari Selasa bahwa pabrikan mana pun yang menggunakan mesin dengan rasio kompresi yang lebih tinggi akan memiliki keuntungan besar.
“Jika itu benar, tentu saja ada perbedaan signifikan dalam hal performa dan waktu putaran, dan itu akan membuat perbedaan ketika kita sampai pada balapan berikutnya.” kompetisi,” katanya kepada wartawan di acara tersebut di Berlin.
Sumber : CNA/SL