Beijing | EGINDO.co – Ribuan orang memadati pameran mobil terbesar di dunia pada hari Jumat (24 April), mengambil foto selfie di samping kendaraan listrik Tiongkok saat para produsen mobil memamerkan AI, robot humanoid, dan ambisi mobil terbang di pasar yang sangat kompetitif.
Sederetan influencer berpose di depan model-model yang berkilauan di pusat pameran internasional yang luas di ibu kota, bergegas ke koper yang berisi pakaian ganti, sementara para CEO yang bersemangat berinteraksi dengan pengunjung di depan layar LED besar.
Merek-merek luar negeri ternama seperti Volkswagen, Toyota, dan BMW pernah mendominasi di Tiongkok, tetapi telah kehilangan pangsa pasar dalam beberapa tahun terakhir kepada perusahaan domestik yang mendahului mereka dalam revolusi kendaraan listrik dan menawarkan harga yang lebih rendah.
Produsen Tiongkok, termasuk BYD, Xiaomi, dan XPeng, kini juga berada di garis depan dalam mengintegrasikan perangkat lunak AI dan teknologi pengemudian otonom ke dalam kendaraan listrik mereka.
Pameran Auto China, yang diadakan di dua lokasi berdampingan, mencakup area seluas 380.000 meter persegi, menurut penyelenggara – lebih dari 50 lapangan sepak bola.
Lebih dari 1.400 kendaraan dari ratusan perusahaan Tiongkok dan asing dipamerkan mulai Jumat, ketika pameran dibuka untuk para profesional industri dan media, dan kemudian untuk umum mulai 28 April hingga 3 Mei.
Meskipun merek-merek terkemuka tradisional seperti BMW dan Mercedes dari Jerman menempati area yang luas di aula-aula besar, sebagian besar panggung utama acara tersebut didominasi oleh merek-merek Tiongkok, termasuk BYD dan raksasa baterai CATL.
Robot, Mobil Terbang
Di pameran yang luas ini, kerumunan bersorak ketika CEO XPeng, He Xiaopeng, meluncurkan GX baru perusahaan, sebuah SUV listrik enam tempat duduk.
Kendaraan setinggi 5,2 meter yang mengesankan ini menggabungkan teknologi AI dan bertujuan untuk menembus pasar mewah, kata He.
Kendaraan ini akan segera diikuti oleh robot humanoid tahun ini, janji He, dan akhirnya oleh mobil terbang, yang diharapkan XPeng dapat diproduksi secara massal.
Produsen mobil asing semakin banyak berkolaborasi dengan perusahaan Tiongkok untuk tetap kompetitif.
BMW telah bermitra dengan CATL, sementara Audi menggunakan sistem bantuan mengemudi Huawei dan Volkswagen bersama-sama mengembangkan kendaraan listrik dengan XPeng yang berbasis di Guangzhou.
Presiden XPeng, Brian Gu, mengatakan perusahaan-perusahaan tersebut “memanfaatkan kekuatan masing-masing untuk berkolaborasi dengan China,” sebuah tren yang menurutnya akan terus berlanjut.
Gu mengincar pasar ekspor termasuk Teluk dan Eropa, di mana ia memperkirakan pertumbuhan akan meningkat.
“Tahun lalu, kami memulai produksi lokal, dan tahun ini kami akan meluncurkan lebih banyak produk baru untuk pasar Eropa,” yang menurutnya bertanggung jawab atas setengah dari penjualan global XPeng pada tahun 2025.
Ketika ditanya oleh AFP bagaimana tarif Trump memengaruhi XPeng, ia hanya mengatakan bahwa pasar AS tetap menjadi pasar yang penting.
Persaingan Ketat
Tahun ini, perusahaan-perusahaan juga berebut untuk menjual ruang, kata para analis, dengan area pertumbuhan baru SUV yang luas menargetkan pelanggan yang memprioritaskan tempat duduk dan kenyamanan.
China “telah menjadi pasar yang didorong oleh retensi pelanggan dan penggantian/peningkatan, dan SUV besar ini menjawab kebutuhan tersebut,” tulis analis independen Lei Xing dalam sebuah blog minggu ini.
Perusahaan-perusahaan telah membanjiri pasar domestik dalam beberapa tahun terakhir dengan skema tukar tambah, menawarkan diskon besar kepada pelanggan untuk menukar mobil lama mereka dengan yang baru.
Perang harga yang sengit menyebabkan para pejabat China tahun lalu menyerukan pengawasan harga yang lebih ketat dan peningkatan regulasi persaingan jangka panjang.
Namun, para pendatang baru tampaknya tidak terpengaruh, tulis Lei, menyebutkan setidaknya delapan merek EV dari produsen mobil China yang telah muncul selama dua tahun terakhir.
Kendaraan listrik, area yang didominasi China, juga semakin populer karena kenaikan harga minyak global yang terkait dengan perang di Timur Tengah mendorong pengemudi untuk beralih dari model bertenaga bahan bakar fosil.
Teknologi China yang dipamerkan pada hari Jumat melampaui jalan raya.
Puluhan orang mengantre untuk naik ke taksi udara raksasa, taksi udara 10 tempat duduk dari perusahaan rintisan penerbangan China, AutoFlight, bagian dari upaya China yang lebih luas untuk mendominasi ekonomi dataran rendah.
Bagi Dai, seorang penggemar otomotif asal Tiongkok, kendaraan listrik domestik adalah bintang utama pameran tersebut.
“Sebagai perbandingan, merek asing tampaknya memiliki kehadiran yang lebih lemah dan visibilitas yang lebih rendah,” kata influencer berusia 30 tahun itu, yang hanya menyebutkan nama belakangnya.
Sumber : CNA/SL