Shanghai | EGINDO.co – CATL China, pembuat baterai terbesar di dunia, telah menawarkan diskon kepada beberapa pembuat mobil China yang dipasoknya, mencerminkan penurunan harga lithium dan upaya untuk memenangkan lebih banyak pesanan, kata tiga orang yang mengetahui penawaran tersebut.
Biaya baterai adalah komponen yang paling mahal dalam kendaraan listrik (EV) dan langkah ke arah harga yang lebih rendah oleh CATL, yang menguasai 37 persen pasar global tahun lalu, akan mengurangi tekanan biaya yang besar pada pembuat mobil.
CATL, yang menghitung Tesla, Nio, dan Volkswagen di antara klien terbesarnya, menawarkan potongan harga yang ditargetkan, kata orang-orang yang menolak disebutkan namanya karena masalah pribadi.
Dalam satu kasus, CATL menawarkan diskon 7 persen dari harga yang ditetapkan kepada pembuat EV China pada bulan Januari, kata salah satu orang. Pada saat yang sama, CATL telah bernegosiasi dengan pemasok materialnya untuk menurunkan harganya sendiri, kata orang kedua.
CATL tidak segera menanggapi permintaan komentar. Outlet berita teknologi China 36Kr pertama kali melaporkan diskon sebelumnya pada hari Jumat.
Harga baterai telah turun selama lebih dari satu dekade sebelum berbalik lebih tinggi pada tahun 2022.
Namun harga lithium karbonat mencapai puncaknya pada 597.500 yuan (US$86.832,05) per ton di China pada bulan November. Sejak itu turun menjadi 425.000 yuan per ton, turun hampir 30 persen dari puncaknya.
Belum jelas apakah CATL akan mengikuti tawaran diskonnya kepada pembuat mobil China dengan proposal serupa untuk daftar pelanggannya yang terus bertambah di luar China, sebuah grup yang mencakup BMW dan Ford.
China mengakhiri subsidi nasional selama lebih dari satu dekade untuk pembelian EV pada awal tahun ini. Tak lama kemudian, pembuat mobil termasuk Tesla mulai menawarkan diskon untuk memacu permintaan dan mempertahankan pangsa pasar EV terbesar di dunia.
Tesla memangkas harga mobil Model 3 dan Model Y terlarisnya hingga 14 persen pada Januari, memulai apa yang disebut analis sebagai perang harga di pasar EV China dengan Xpeng dan Seres yang didukung Huawei mengikuti jejak Tesla.
Penjualan mobil energi baru, kategori yang mencakup mobil listrik murni dan hibrida plug-in, turun 6,3 persen pada Januari setelah tumbuh 90 persen pada 2022, menurut Asosiasi Mobil Penumpang China.
CATL telah menghadapi panggilan dari pelanggannya di China, sebagian besar masih merugi, untuk menurunkan harga dan menerima margin keuntungan yang lebih rendah sebagai ganti penjualan lebih banyak.
Margin laba kotor untuk produk baterai EV CATL adalah 15 persen pada paruh pertama tahun 2022, 8 persen lebih rendah dari periode yang sama tahun lalu.
Sumber : CNA/SL