Boeing Selidiki Kemungkinan Pemalsuan Catatan pada 787 MAX

Boeing 787 MAX
Boeing 787 MAX

New York | EGINDO.co – Otoritas keselamatan udara AS sedang menyelidiki apakah raksasa penerbangan Boeing telah menyelesaikan pemeriksaan yang diperlukan pada pesawat 787 miliknya dan apakah karyawannya memalsukan catatan, kata para pejabat, Senin (6 Mei).

Masalah ini berpusat pada apakah Boeing melakukan inspeksi yang diperlukan untuk “mengkonfirmasi pengikatan dan landasan yang memadai di mana sayap bergabung dengan badan pesawat pada pesawat 787 Dreamliner tertentu”, kata Badan Penerbangan Federal (FAA) melalui email.

FAA mengatakan pihaknya membuka penyelidikan setelah Boeing memberi tahu bahwa perusahaan tersebut mungkin belum menyelesaikan inspeksi yang diperlukan, yang diperlukan untuk memastikan aliran listrik yang aman dan fungsional antar komponen pesawat.

“FAA sedang menyelidiki apakah Boeing telah menyelesaikan inspeksi dan apakah karyawan perusahaan tersebut mungkin memalsukan catatan pesawat,” kata badan tersebut.

“Pada saat yang sama, Boeing sedang memeriksa ulang seluruh pesawat 787 yang masih dalam sistem produksi dan juga harus membuat rencana untuk mengatasi armada yang sedang bertugas.”

Baca Juga :  Dampak Kecelakaan KA Bisa Mengalami Kerugian Sangat Besar

Masalah ini muncul setelah seorang karyawan Boeing mengamati adanya “ketidakberesan” dan mengangkat masalah tersebut kepada supervisor yang kemudian mengangkat masalah tersebut lebih lanjut.

“Kami segera meninjau masalah ini dan mengetahui bahwa beberapa orang telah melanggar kebijakan perusahaan dengan tidak melakukan tes yang diwajibkan, namun mencatat pekerjaan telah selesai,” kata Scott Stocker, kepala program Boeing 787, melalui email kepada stafnya.

“Kami segera memberi tahu regulator kami tentang apa yang kami pelajari dan mengambil tindakan perbaikan yang cepat dan serius dengan beberapa rekan satu tim,” kata Stocker, seraya menambahkan bahwa staf teknik memutuskan bahwa masalah tersebut tidak menimbulkan risiko keselamatan penerbangan secara langsung.

Penyelidikan ini menambah serangkaian masalah yang dihadapi Boeing setelah kecelakaan penerbangan Alaska Airlines yang nyaris menimbulkan bencana pada bulan Januari, ketika panel di badan pesawat meledak.

Baca Juga :  Menkeu: Tak Ingin APBN, Sumber Masalah Usai Tangani Covid-19

FAA memberi waktu tiga bulan kepada perusahaan tersebut untuk mempresentasikan rencana guna mengatasi “masalah pengendalian kualitas sistemik”.

Manajemen Boeing atas 787 dipertanyakan pada sidang Senat tanggal 17 April di mana seorang pengungkap fakta (whistleblower) perusahaan tersebut bersaksi bahwa ia mendapat tindakan balasan setelah mengajukan pertanyaan tentang proses manufaktur pada 787 yang ia yakini mengancam keselamatan pesawat.

Audit yang dilakukan oleh panel penasihat FAA yang dirilis pada bulan Februari menunjukkan adanya kekurangan yang signifikan dalam budaya keselamatan Boeing, yang menggambarkan adanya “putusnya hubungan” antara manajemen senior perusahaan dan karyawan Boeing lainnya serta skeptisisme bahwa keluhan keselamatan yang diajukan oleh pekerja tidak akan mengakibatkan pembalasan.

Dalam pesannya kepada karyawan, Stocker memuji karyawan tersebut karena telah datang, dengan mengatakan bahwa perusahaan “akan menggunakan momen ini untuk merayakannya, dan untuk mengingatkan kita semua tentang perilaku yang akan dan tidak akan kita terima sebagai sebuah tim”.

Baca Juga :  Gapki Respons Rencana Jokowi Ambil Alih Tanah HGU Terlantar

Dewan Dalam Pengawasan

Pakar keselamatan mengatakan permasalahan di Boeing menunjukkan adanya cacat budaya keselamatan yang signifikan yang tidak akan dapat diatasi dengan cepat.

Pengamat industri sedang menunggu petunjuk lebih lanjut tentang kepemimpinan masa depan Boeing setelah CEO Boeing Dave Calhoun mengatakan dia akan mengundurkan diri pada akhir tahun ini.

Glass Lewis, firma penasihat proksi, pekan lalu mendesak investor untuk memberikan suara menentang terpilihnya kembali Calhoun menjadi anggota dewan dan dua anggota dewan lainnya yang memimpin komite audit dan keselamatan dirgantara.

Langkah ini diperlukan “untuk menunjukkan ketidakpuasan terhadap pengawasan perusahaan terhadap budaya keselamatannya dan upayanya untuk mengubah budaya tersebut, yang, dalam pandangan kami, belum berkembang cukup cepat ke tingkat yang cukup mengurangi kekhawatiran pemegang saham ketika insiden keselamatan terjadi, seperti dibuktikan dengan kecelakaan di Alaska”, kata Glass Lewis dalam sebuah catatan.

Sumber : CNA/SL

Bagikan :