Roma | EGINDO.co – Mattia Binotto berharap Audi menunjukkan keseriusan mereka di Formula Satu musim depan, meskipun mereka tidak memberikan kejutan apa pun.
Mantan bos Ferrari, yang sekarang memimpin tim Sauber dan mulai Januari akan balapan sebagai tim pabrikan Audi, mengikuti rencana jangka panjang yang diharapkan pabrikan Jerman itu akan mempersiapkan tantangan gelar juara pada tahun 2030.
Sauber telah membuktikan diri sebagai pesaing poin reguler musim ini, meskipun mereka finis di urutan kesembilan dari 10 tim.
Kepercayaan diri telah tumbuh di bawah kepala tim baru Jonathan Wheatley, seorang pemenang yang direkrut dari Red Bull untuk menjalankan tim di lintasan, dan perolehan poin 70 adalah yang terbanyak sejak 2012 dan peningkatan besar dari hanya empat poin pada tahun 2024 dan 16 poin pada tahun 2023.
Podium pertama dalam karier veteran Jerman Nico Hulkenberg, tempat ketiga yang mengejutkan di Silverstone pada bulan Juli, menambah optimisme.
Mesin Baru Masih Belum Pasti
Mesin Audi yang sedang dibangun di Jerman masih belum pasti, tetapi Binotto mengatakan kepada Reuters bahwa ia tetap yakin dan berkomitmen untuk masa depan.
“Saya pikir, sebagai sebuah proyek, kita berada di jalur yang benar, arah yang benar, dan memiliki kredibilitas. Kita sedang membangun kredibilitas,” katanya.
“Saya dapat melihat dinamikanya, betapa besar perubahan dinamikanya.”
Langkah Audi tidak selalu begitu pasti, dengan fase awal ditandai oleh gejolak internal dan keraguan yang masih ada tentang komitmen sebenarnya dari pabrikan tersebut.
Manajemen tim senior diganti, dengan mantan bos Andreas Seidl dan perwakilan manajemen Audi Oliver Hoffmann keduanya meninggalkan tim pada Juli tahun lalu ketika Binotto datang. Di sisi mesin, kepala eksekutif Adam Baker meninggalkan tim pada Mei.
Di sisi positifnya, Otoritas Investasi Qatar (QIA) mengakuisisi saham minoritas yang signifikan di tim tersebut setahun yang lalu dan Revolut diumumkan sebagai sponsor utama di masa depan pada Juli lalu.
Audi akan meluncurkan livery balap baru dengan meriah di Berlin pada 20 Januari.
Binotto mengatakan ketidakpastian tentang masa depan tim telah sirna berkat besarnya investasi baru: “Bagi para karyawan, itu cukup jelas. Kami sedang berkembang, kami berinvestasi untuk jangka panjang. Fakta-fakta tersebut memberikan banyak kredibilitas pada proyek ini bagi para karyawan. Tidak diragukan lagi bahwa Audi sepenuhnya berkomitmen.”
“Investasi yang sedang kami lakukan saat ini dengan Audi, semuanya adalah proyek jangka panjang karena investasi tersebut akan memberikan pengembalian, dalam hal kinerja, mungkin dalam tiga atau empat tahun ke depan.”
Binotto mengatakan pembicaraan tentang Audi yang lebih kompetitif dari yang diharapkan pada tahun 2026, ketika olahraga ini mengalami perombakan teknis terbesar yang pernah ada, terlalu optimis.
“Saya pikir kita perlu kesabaran, kita masih dalam fase pembangunan,” katanya.
“Saya tidak berharap memiliki mesin terbaik tahun depan sama sekali, tetapi tetap saja itu tidak masalah karena kita tahu bahwa kita telah menetapkan tujuan kita untuk…” 2030.
“Kami tidak bermaksud untuk menjadi kejutan tahun depan.”
Mantan juara Red Bull juga membuat unit daya mereka sendiri, tetapi Binotto mengatakan kedua tim tersebut sebenarnya tidak berada dalam situasi yang sebanding.
Meskipun Audi memenangkan 24 Hours of Le Mans lima tahun berturut-turut dari 2010-14, itu dengan mobil bermesin diesel yang jauh berbeda dari apa pun di Formula Satu. Red Bull, yang bermitra dengan Ford, telah banyak merekrut dari pabrikan F1 lainnya.
“Saya pikir, mereka memiliki keterampilan yang lebih spesifik,” kata Binotto. “Kami memiliki latar belakang tentang Audi, pengetahuan tentang Audi, yang dalam jangka panjang tentu akan membuat perbedaan.”
Sumber : CNA/SL