Spa-Francorchamps | EGINDO.co – Keputusan Audi untuk memasuki Formula Satu mulai tahun 2026 adalah dukungan yang kuat dari aturan unit daya baru olahraga dan dorongan yang lebih luas untuk membersihkan jejak lingkungannya untuk masa depan yang lebih berkelanjutan.
Produsen mobil Jerman, bagian dari Grup Volkswagen yang juga mengantre entri kedua dengan merek premium Porsche, membuat pengumuman di Grand Prix Belgia pada hari Jumat.
Itu terjadi hanya 10 hari setelah FIA yang mengatur olahraga menyetujui unit daya baru dari tahun 2026 yang secara luas diharapkan membuka jalan bagi dua merek VW untuk bergabung dengan olahraga tersebut.
“Saya pikir ini waktu yang tepat karena aturan baru yang ditetapkan sekarang bagi kami untuk memasuki F1,” kata ketua Audi Markus Duesmann pada konferensi pers.
“Kami telah memutuskan untuk menjadi produsen mobil listrik sepenuhnya dan F1 mengubah aturan sedemikian rupa sehingga kami dapat masuk dengan bagian powertrain listrik yang sangat tinggi, dengan bahan bakar terbarukan dan Formula Satu telah memasang batas biaya yang membuatnya sangat menarik bagi kita masuk sekarang.”
Formula Satu sudah menggunakan salah satu mesin turbo hybrid paling efisien di dunia dan generasi berikutnya akan mempertahankan mesin V6 1,6 liter putaran tinggi tetapi dengan tenaga listrik yang jauh lebih besar dan bahan bakar berkelanjutan 100 persen.
Mereka akan menjadi kurang kompleks, dengan aturan menghilangkan elemen MGU-H yang memulihkan energi dari gas buang, dan lebih murah dengan batasan biaya yang memberlakukan pembatasan pada pengembangan yang berjalan.
Formula Satu juga bertujuan untuk mencapai jejak karbon nol bersih pada tahun 2030, yang disebut Duesmann sebagai “kondisi batas” untuk masuknya Audi.
“Pertama-tama, ini adalah tonggak sejarah,” kata presiden FIA Mohammed Ben Sulayem.
“Jika kami tidak mengubah unit daya (peraturan), kami tidak akan memberikan kesempatan kepada tim baru untuk datang. Butuh waktu, tetapi kami berhasil.”
Audi, yang telah dalam pembicaraan untuk bekerja sama dengan Sauber yang saat ini berjalan sebagai Alfa Romeo, dan Porsche, yang diharapkan bermitra dengan Red Bull, akan bergabung dengan Mercedes, Renault dan Ferrari sebagai pemasok unit tenaga olahraga.
Honda telah secara resmi menarik diri dari olahraga tersebut tetapi terus memasok Red Bull dan tim saudaranya AlphaTauri dengan unit daya sebagai bagian dari kesepakatan dukungan yang diperpanjang hingga akhir 2025.
Formula Satu tidak memiliki begitu banyak pabrikan sejak 2008, ketika ada enam.
“Kami benar-benar yakin bahwa pilihan yang kami ambil adalah yang tepat dan akan memungkinkan dari perspektif teknologi, berkelanjutan, dan ekonomi untuk memiliki dan mempertahankan tim dan pabrikan yang sebenarnya dan menambahkan lebih banyak lagi,” kata kepala eksekutif F1 Stefano Domenicali.
Minat dari Grup VW, yang mengintensifkan dorongan listriknya setelah skandal ‘dieselgate’, juga mencerminkan popularitas Formula Satu yang melonjak.
Olahraga ini memiliki basis penggemar yang berkembang pesat, dengan tiga balapan di Amerika Serikat tahun depan dan empat di Timur Tengah, didorong oleh serial dokumen Netflix Drive to Survive yang telah mendatangkan penonton baru dan lebih muda.
“Ini langkah yang bagus, visi yang hebat dan saya yakin… (ada) akan semakin banyak orang, semakin banyak merek yang terlibat dalam Formula Satu untuk menempatkan dan meningkatkan standar lebih tinggi,” kata Domenicali.
Sumber : CNA/SL