London | EGINDO.co – Runtuhnya Jembatan Francis Scott Key di Baltimore dapat menyebabkan kerugian klaim beberapa miliar dolar bagi perusahaan asuransi, namun masih terlalu dini untuk menghitung kemungkinan kerugian finansial secara penuh akibat tragedi yang telah menutup salah satu pelabuhan tersibuk di Amerika Serikat itu.
Enam orang masih hilang setelah tabrakan dengan kapal kontainer berbendera Singapura menghancurkan jembatan bersejarah tersebut pada Selasa (27 Maret), sehingga memaksa penutupan Pelabuhan Baltimore.
Dengan sedikit kejelasan mengenai kapan pelabuhan akan dibuka kembali, perusahaan asuransi dan analis kini menilai kemungkinan kerugian yang ditanggung oleh penjamin emisi di beberapa lini produk termasuk properti, kargo, kelautan, kewajiban, kredit perdagangan, dan gangguan bisnis kontinjensi.
“Meskipun total kerugian akibat runtuhnya jembatan dan klaim terkait belum jelas untuk beberapa waktu, kemungkinan besar kerugiannya akan mencapai miliaran dolar,” kata Mathilde Jakobsen, direktur senior, analisis di lembaga pemeringkat asuransi AM Best.
Asuransi pertanggungjawaban kapal, yang mencakup kerusakan dan cedera lingkungan laut, diberikan melalui perusahaan asuransi perlindungan dan ganti rugi yang dikenal sebagai P&I Clubs.
Kelompok Klub P&I Internasional secara kolektif mengasuransikan sekitar 90 persen tonase lautan di dunia dan klub-klub P&I anggotanya saling mengasuransikan kembali satu sama lain dengan berbagi klaim di atas US$10 juta.
Menurut AM Best, grup ini memiliki asuransi reasuransi kelebihan kerugian umum hingga nilai US$3,1 miliar.
Analis Moody’s Ratings, Brandan Holmes, mengatakan sekitar 80 perusahaan reasuransi berbeda memberikan perlindungan kepada perusahaan asuransi kapal.
“Meskipun total klaim diperkirakan tinggi, namun hal ini sepertinya tidak akan signifikan bagi masing-masing perusahaan reasuransi karena klaim tersebut akan tersebar ke banyak perusahaan,” katanya.
Perusahaan asuransi Britannia P&I mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa kapal kontainer Dali dimasukkan bersama klub tersebut, menambahkan bahwa pihaknya bekerja sama dengan manajer kapal dan otoritas terkait “untuk menetapkan fakta dan membantu memastikan bahwa situasi ini ditangani dengan cepat dan profesional. “.
Perkiraan awal biaya pembangunan kembali jembatan tersebut, yang kemungkinan besar akan ditanggung oleh pemerintah federal, adalah sebesar US$600 juta, kata perusahaan analisis perangkat lunak ekonomi IMPLAN.
Penutupan pelabuhan hanya dalam satu bulan dapat menimbulkan kerugian total sebesar US$28 juta bagi negara bagian Maryland, menurut analisis IMPLAN.
“Gangguan dan penderitaan ekonomi yang dirasakan oleh dunia usaha dan individu di Maryland dan kawasan ekonomi Baltimore akan meluas dan kemungkinan memerlukan waktu bertahun-tahun untuk sepenuhnya memahami dan memberikan kompensasi kepada mereka yang terkena dampak,” kata Julien Horn, partner, Ports & Terminals and Logistics, di broker asuransi McGill dan Mitra.
Sumber : CNA/SL