Farnborough, Inggris | EGINDO.co – Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) mengatakan pihaknya sedang berupaya membantu industri menerapkan taksi udara, pesawat supersonik, meningkatkan peluncuran roket ke luar angkasa, dan memperluas operasi drone seiring dengan adopsi penerbangan generasi berikutnya.
Wakil Administrator FAA, Chris Rocheleau, mengatakan kepada Reuters dalam sebuah wawancara di Farnborough Airshow bahwa lembaga tersebut sedang berupaya mengatasi masalah sertifikasi dan regulasi.
“Kami ingin memastikan bahwa kami tidak terlalu kaku dalam menetapkan standar tersebut, dan bahwa kami membiarkan industri mendorong inovasi,” kata Rocheleau.
FAA menciptakan program percontohan tahun lalu untuk membantu pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listrik (eVTOL) yang baru muncul, memulai penerapannya. Rocheleau mengatakan data dari program percontohan dengan delapan perusahaan mitra di 26 negara bagian akan membantu upaya sertifikasi.
“Seluruh gagasan di balik ini adalah untuk mengambil teknologi baru ini, pesawat baru ini, dan memasukkannya ke dalam arus udara nasional dengan cara yang aman dan efisien,” kata Rocheleau.
Perusahaan taksi udara berlomba-lomba untuk mendapatkan persetujuan dan mengkomersialkan pesawat taksi udara guna memenuhi permintaan yang terus meningkat untuk transportasi perkotaan yang lebih cepat dan berkelanjutan. Mereka mempromosikan eVTOL yang dapat lepas landas dan mendarat secara vertikal untuk mengangkut penumpang ke bandara atau untuk perjalanan singkat di kota, memungkinkan mereka menghindari kemacetan.
CEO Archer Aviation, Adam Goldstein, membandingkan peluncuran eVTOL dengan penerapan unit swakemudi Waymo milik Google di setiap kota.
“Saya pikir dunia telah banyak belajar dari bagaimana kendaraan otonom diluncurkan,” kata Goldstein.
Program percontohan FAA memberi industri eVTOL kemampuan untuk “meluncurkannya ke beberapa kota di area terbatas sehingga kita dapat mengatasi kendala dalam sistem,” kata Goldstein.
Pada bulan Juni, FAA mengusulkan peraturan pertama dari dua peraturan yang dibutuhkan untuk mencabut larangan yang diberlakukan pada tahun 1973 terhadap transportasi udara supersonik di atas daratan. Badan tersebut berencana untuk mengusulkan peraturan kedua untuk menentukan ambang batas kebisingan yang dapat diterima untuk lepas landas, pendaratan, dan penerbangan jelajah supersonik, dan menyelesaikan keduanya pada pertengahan tahun 2027.
“Kami pikir peraturan tersebut sudah usang dan ketinggalan zaman,” kata Rocheleau.
Era penerbangan supersonik komersial reguler berakhir pada tahun 2003 ketika Concorde, yang diterbangkan oleh Air France dan British Airways, dipensiunkan setelah 27 tahun beroperasi.
Setelah peraturan tersebut diberlakukan, FAA dan regulator lainnya perlu mensertifikasi pesawat supersonik.
Sumber : CNA/SL