Jakarta|EGINDO.co Pemerhati masalah transportasi dan hukum Budiyanto menanggapi, Stasiun Manggarai adalah stasiun terbesar di DKI Jakarta dengan luas : 2,47 Ha. Bangunan stasiun sudah cukup tua sehingga dengan dijadikan stasiun transit pada jam – jam sibuk penumpang berjubel dan dari aspek keamanan cukup membahayakan juga.
Ia katakan, Fasilitas untuk naik turun baik tangga manual maupun lift pada jam – jam tertentu mengalami over kapasitas, berdesak desakan dan bahkan terjadi saling dorong cukup membahayakan bisa jatuh pingsan dan sebagainya, Demikian juga kursi – kursi tunggu pada jam- jam sibuk juga tidak menampung akhirnya duduk di akses jalan sehingga mengganggu aktivitas.
“Seharusnya sentralisasi sentral dilaksanakan secara bertahap sambil menunggu tambahan fasilitas: tempat tunggu, tangga dan lift untuk naik turun serta petunjuk lain dari peron satu ke peron lain dan sebagainya, “ujarnya.
Ungkap Budiyanto, Dengan kapasitas penumpang yang turun harus di chek masalah kekuatan bangunan mengingat bangunan tersebut sudah tua juga. Jangan sampai karena beban terlalu berat bangunan bisa roboh dan sebagainya. Integrasi dengan moda angkutan umum lain juga perlu ditata, termasuk tempat atau lokasi parkir kendaraan. Sebaiknya jangan semua disentralkan semua disana terlalu berat bebannya.
“Walaupun itu stasiun manggarai terbesar tapi kan bangunannya sudah tua perlu rehab dan pengecekan kelaikan bangunan termasuk fasilitas tambahan sehingga sirkulasi orang tidak terhambat atau menjadi lancar, “tutup mantan Kasubdit Bin Gakkum AKBP ( P ) Budiyanto SSOS.MH.
@Sadarudin