Prague | EGINDO.co – Airbus Eropa memecahkan rekor komersial utama pada hari Selasa (7 Oktober) ketika keluarga pesawat A320-nya menyalip Boeing 737 untuk menjadi pesawat jet yang paling banyak dikirimkan dalam sejarah.
Rekor Boeing yang telah bertahan selama puluhan tahun pun terpatahkan ketika sebuah jet dikirimkan dalam semalam kepada maskapai Arab Saudi, Flynas, sehingga total pengiriman menjadi 12.260 sejak A320 mulai beroperasi pada tahun 1988, menurut data acuan dari konsultan Cirium yang berbasis di Inggris, yang digunakan di seluruh industri.
Airbus tidak segera menanggapi permintaan komentar mengenai data tersebut, yang dilacak oleh analis pasokan pesawat Rob Morris.
Boeing dan Airbus secara keseluruhan telah mengirimkan lebih dari 25.000 jet semacam itu, yang awalnya dirancang untuk melayani hub-hub besar dan kemudian diadopsi secara luas oleh maskapai berbiaya rendah, yang diincar Airbus setelah Boeing memangkas produksi selama penurunan permintaan pasca-9/11.
Airbus sudah menjadi produsen pesawat terbesar di dunia berdasarkan total pengiriman tahunan, tetapi batas tertinggi yang telah dicapai di pasar pesawat berbadan sempit mengakhiri perebutan pangsa pasar transatlantik selama 40 tahun setelah perselisihan awal mengenai strategi dan pembagian lapangan kerja antara negara-negara mitra, Prancis, Jerman, Spanyol, dan Inggris.
Persaingan Transatlantik
A320 diluncurkan pada tahun 1984, ketika banyak orang mempertanyakan apakah Airbus akan bertahan satu dekade lagi setelah dengan susah payah meluncurkan dua jet berbadan lebar. Pesawat ini pertama kali terbang tiga tahun kemudian.
Para insinyur Airbus di Toulouse, Prancis, bertaruh untuk memperkenalkan kontrol komputer fly-by-wire untuk pertama kalinya pada pesawat terbang arus utama, sebuah teknologi perintis yang menghadapi penolakan dari serikat pekerja dan beberapa maskapai penerbangan, tetapi kemudian diterima secara luas.
Airbus kini memperluas produksi di AS dan Tiongkok.
Boeing menetapkan standar untuk produksi pesawat berbadan sempit dengan 737 yang populer, pertama kali diperkenalkan pada tahun 1960-an, tetapi mengalami krisis setelah kecelakaan fatal pada tahun 2018 dan 2019. Perusahaan ini secara bertahap memulihkan produksi di bawah batasan regulasi.
Kedua raksasa pesawat ini diperkirakan akan memperkenalkan model-model baru sekitar dekade mendatang, tetapi keduanya mengatakan pada konferensi ISTAT di Praha pada hari Senin bahwa mereka kemungkinan besar tidak akan memulai pengembangan dalam waktu dekat karena mereka menunggu kemajuan dalam teknologi mesin.
Sumber : CNA/SL