London | EGINDO.co – Tim-tim Formula Satu dan para pemangku kepentingan sepakat bulat pada hari Senin untuk melakukan perubahan aturan mesin yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan balapan dan pengemudi mulai balapan berikutnya di Miami pada 3 Mei.
Musim ini, olahraga ini memulai era baru, dengan unit daya hibrida yang sekarang terbagi hampir 50-50 antara tenaga listrik dan tenaga pembakaran.
Beberapa pembalap mengeluhkan selama tiga balapan pertama tentang keharusan ‘mengangkat pedal gas dan meluncur’ ke tikungan kecepatan tinggi agar mesin pembakaran dapat mengisi ulang baterai, dan telah menyuarakan kekhawatiran keselamatan terkait perbedaan kecepatan dan start selama balapan.
Mereka juga harus menghadapi ‘super-clipping’ di mana unit daya secara otomatis mengalihkan energi dari mesin ke baterai, memperlambat mobil bahkan jika pengemudi menginjak pedal gas penuh. Juara dunia empat kali dari Red Bull, Max Verstappen, telah mempertanyakan masa depannya di olahraga ini.
Federasi Otomotif Internasional (FIA) yang berwenang menyatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pertemuan daring dengan 11 bos tim, CEO unit daya, dan Formula Satu telah menyepakati sejumlah “penyempurnaan” di tengah musim yang sekarang akan diajukan untuk pemungutan suara virtual.
“Proposal yang disepakati hari ini… akan diimplementasikan dari Miami, kecuali perubahan start balapan yang akan diuji di Miami dan diadopsi setelah umpan balik dan analisis,” katanya.
Pengemudi dengan Kecepatan Maksimal Yang Lebih Konsisten
FIA mengatakan parameter manajemen energi akan disesuaikan untuk kualifikasi, area utama yang menjadi perhatian, dengan pengurangan pengisian daya maksimum yang diizinkan dari delapan megajoule menjadi tujuh untuk mendorong pengemudi dengan kecepatan maksimal yang lebih konsisten dan daya puncak ‘superclip’ ditingkatkan dari 250kW menjadi 350kW untuk mengurangi waktu yang dihabiskan untuk pengisian daya.
Dalam balapan, langkah-langkah diperkenalkan untuk mengurangi kecepatan penutupan yang berlebihan dan membatasi perbedaan kinerja yang tiba-tiba dengan daya maksimum yang tersedia melalui boost dibatasi pada tambahan 150kW.
Sistem baru telah dikembangkan dan akan diuji coba untuk mengurangi risiko mobil yang lambat start tertabrak oleh mobil yang lebih cepat di belakangnya, serta langkah-langkah untuk meningkatkan keselamatan dan visibilitas di lintasan basah.
“Ini adalah perubahan yang masuk akal dan tim, FIA, dan Formula Satu telah melakukan pekerjaan yang baik selama beberapa minggu terakhir untuk menyetujuinya,” kata bos Williams, James Vowles, di media sosial.
“F1 telah menyaksikan beberapa balapan hebat sejauh tahun ini, tetapi sudah tepat jika kita selalu mencari cara untuk terus meningkatkannya.”
Bos Mercedes, Toto Wolff, sebelumnya mengatakan kepada wartawan bahwa perubahan perlu dilakukan “dengan pisau bedah dan bukan dengan tongkat baseball” dan memperingatkan agar tidak menjelek-jelekkan olahraga ini di depan umum.
Sumber : CNA/SL