Hanoi | EGINDO.co – Otoritas Vietnam telah memperingatkan industri penerbangan negara itu untuk bersiap menghadapi potensi pengurangan penerbangan mulai April setelah China dan Thailand menghentikan ekspor bahan bakar jet karena perang Iran, yang meningkatkan kemungkinan kekurangan pasokan.
Vietnam mengimpor lebih dari dua pertiga kebutuhan bahan bakar jetnya, dengan 60 persen berasal dari China dan Thailand, menurut dokumen dari regulator penerbangan dan importir yang dilihat oleh Reuters.
“Ada risiko kekurangan bahan bakar jet untuk maskapai penerbangan Vietnam mulai awal April dan bulan-bulan berikutnya,” kata Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dalam dokumen tertanggal 9 Maret yang dikirim ke kementerian yang bertanggung jawab atas transportasi.
Dokumen tersebut mengatakan maskapai penerbangan harus meninjau rencana mereka, terutama untuk rute domestik, dan menginstruksikan operator bandara untuk menyiapkan ruang parkir tambahan untuk maskapai penerbangan Vietnam “jika mereka harus mengurangi operasi karena kekurangan bahan bakar penerbangan”.
Vietnam juga mengalami pengurangan pasokan dari Singapura, menurut dokumen tersebut.
Dalam dokumen terpisah yang dilihat oleh Reuters, importir utama Petrolimex dan Skypec mengatakan mereka hanya dapat menjamin pasokan bahan bakar jet untuk bulan Maret, dan memperingatkan bahwa kontrak April mungkin tidak dapat dipenuhi oleh pemasok.
Skypec mendesak regulator untuk membatasi transportasi udara hanya pada rute domestik penting jika konflik berlanjut.
Semua dokumen dikeluarkan setelah China mendesak kilang minyaknya untuk tidak menyetujui ekspor baru pada awal bulan ini, tetapi mendahului larangan keras ekspor bahan bakar olahan mulai 11 Maret.
Thailand melarang ekspor bahan bakar minyak pada 6 Maret ke semua negara kecuali Myanmar dan Laos.
Regulator, kementerian, dan kedua importir tersebut tidak menanggapi permintaan komentar dari Reuters.
Maskapai penerbangan utama Vietnam, Vietnam Airlines dan VietJet, menolak berkomentar.
Upaya Diplomatik Dilakukan
Vietnam adalah pembeli kerosin penerbangan terbesar ketiga dari China tahun lalu setelah Australia dan Jepang, menurut data bea cukai China.
Negara Asia Tenggara ini telah membahas masalah ini dengan China, pemasok utamanya, dan Thailand.
Pada hari Minggu, Menteri Luar Negeri Le Hoai Trung meminta Menteri Luar Negeri China Wang Yi untuk berkoordinasi erat “untuk memastikan keamanan energi”, dalam pertemuan di Hanoi yang telah lama direncanakan, menurut portal berita pemerintah Vietnam.
Topik keamanan energi tidak disebutkan dalam laporan resmi Tiongkok tentang pertemuan tersebut.
Pada hari Jumat, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta Thailand untuk membantu mengatasi kekurangan tersebut selama pertemuan dengan duta besar Thailand di Vietnam, menurut laporan media pemerintah.
Kementerian luar negeri Vietnam, Tiongkok, dan Thailand tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Otoritas penerbangan Vietnam mencatat dalam dokumennya bahwa “dalam konteks saat ini sulit untuk menemukan pemasok baru”.
Ditambahkan bahwa dua kilang minyak Vietnam berada di bawah tekanan untuk memperluas produksi produk minyak lainnya, sehingga sulit bagi mereka untuk meningkatkan produksi bahan bakar jet.
Bahkan jika pasokan stabil, kenaikan harga bahan bakar yang tinggi mengganggu industri, demikian peringatan otoritas tersebut, mencatat bahwa banyak rute akan menjadi tidak menguntungkan.
Maskapai penerbangan lokal Sun PhuQuoc Airways berencana untuk “menyesuaikan jadwal penerbangan selama satu hingga tiga bulan ke depan karena volatilitas harga bahan bakar”, menurut dokumen yang dikirimkannya kepada regulator penerbangan pada bulan Maret.
Perusahaan tersebut tidak menanggapi permintaan komentar.
Petrolimex dan Skypec juga mengisyaratkan bahwa lonjakan harga bahan bakar jet telah menyebabkan mereka dengan cepat mencapai batas jalur kredit dan mendesak bank untuk menawarkan pembiayaan yang lebih fleksibel hingga kondisi pasar kembali normal, demikian menurut dokumen tersebut.
Kontrak swap bahan bakar jet bulan depan di Singapura berdasarkan biaya dan ongkos kirim diperdagangkan sekitar S$157 per barel, lebih dari satu setengah kali lebih tinggi daripada tingkat sebelum konflik, menurut data harga LSEG.
Sumber : CNA/SL