Hong Kong/Frankfurt | EGINDO.co – Saham maskapai penerbangan terpukul pada hari Senin, sementara harga tiket pesawat melonjak karena perang AS-Israel dengan Iran menyebabkan harga minyak melonjak, memicu kekhawatiran akan penurunan perjalanan yang dalam dan potensi penghentian penerbangan secara luas.
Harga minyak diperdagangkan lebih dari 15 persen lebih tinggi pada level yang belum pernah terlihat sejak 2022 – karena beberapa produsen utama memangkas pasokan dan kekhawatiran akan gangguan pengiriman yang berkepanjangan mencengkeram pasar. Pada satu titik, harga minyak mentah Brent melonjak hingga 29 persen.
Hal itu diperkirakan akan menambah tekanan pada maskapai penerbangan yang sudah menghadapi ruang udara yang sempit karena para pelancong berupaya menghindari konflik di Timur Tengah.
Di Asia, maskapai penerbangan yang paling terdampak oleh kekhawatiran investor termasuk Korean Air Lines yang anjlok 8,6 persen, Air New Zealand yang kehilangan 7,8 persen, dan Cathay Pacific Hong Kong yang kehilangan 5 persen.
Jumlah Wisatawan Rekreasi Akan Berkurang ?
Yang menggarisbawahi dampak buruk bagi konsumen adalah lonjakan harga tiket. Penerbangan langsung dari Seoul ke London pada 11 Maret dengan Korean Air Lines, misalnya, melonjak menjadi $4.359, naik dari $564 tujuh hari sebelumnya, menurut data Google Flights.
“Masalah bagi maskapai penerbangan sekarang adalah permintaan perjalanan mungkin akan berkurang karena biaya menjadi terlalu mahal bagi wisatawan rekreasi dan karena beberapa perusahaan mulai membatasi perjalanan bisnis karena prospek yang tidak pasti,” kata Lorraine Tan, direktur riset ekuitas, Asia di Morningstar.
Dampak dari harga tiket pesawat yang tinggi dapat membatasi permintaan perjalanan untuk sebagian besar tahun 2026, tambah Tan.
Di Eropa, Air France KLM, pemilik British Airways IAG, dan Lufthansa turun antara 4 persen dan 6 persen pada perdagangan awal, sementara maskapai penerbangan utama AS turun sekitar 4 persen pada perdagangan pra-pasar.
Bahan bakar merupakan pengeluaran terbesar kedua bagi maskapai penerbangan setelah tenaga kerja, biasanya mencapai seperlima hingga seperempat dari biaya operasional. Beberapa maskapai penerbangan besar di Asia dan Eropa telah menerapkan lindung nilai minyak, tetapi maskapai penerbangan AS sebagian besar telah menghentikan praktik tersebut selama dua dekade terakhir.
“Jika harga minyak mentah naik 20 persen, harga bahan bakar jet naik beberapa kali lipat karena semakin langka, menambah biaya operasional yang signifikan bersama dengan sumber daya awak pesawat yang semakin terbatas karena waktu terbang yang lebih lama ketika wilayah udara ditutup,” kata Subhas Menon, kepala Asosiasi Maskapai Penerbangan Asia Pasifik.
Hal itu dapat berdampak buruk bagi industri ini.
Pesawat Terbang Dapat Dihentikan
“Tanpa bantuan jangka pendek, maskapai penerbangan di seluruh dunia dapat terpaksa menghentikan ribuan pesawat terbang sementara beberapa maskapai penerbangan yang secara finansial paling lemah di industri ini dapat menghentikan operasinya,” kata analis Deutsche dalam sebuah catatan kepada klien.
Mereka juga mencatat bahwa lonjakan tajam biaya bahan bakar jet pada tahun 2005 setelah badai Katrina dan Rita mengakibatkan kerusakan yang luas dan signifikan pada industri penerbangan, termasuk maskapai penerbangan besar Delta dan Northwest yang mengajukan kebangkrutan Bab 11 pada tahun itu.
Sejak 28 Februari, ketika perang AS-Israel di Iran dimulai, hingga 8 Maret, lebih dari 37.000 penerbangan ke dan dari Timur Tengah telah dibatalkan, menurut data dari Cirium.
Dengan wilayah udara yang sangat terbatas, maskapai penerbangan terpaksa mengubah rute penerbangan, membawa bahan bakar ekstra, atau melakukan pengisian bahan bakar tambahan untuk mengantisipasi pengalihan mendadak atau jalur penerbangan yang lebih panjang melalui koridor yang lebih aman.
Secara gabungan, Emirates, Qatar Airways, dan Etihad biasanya menerbangkan sekitar sepertiga penumpang dari Eropa ke Asia dan lebih dari setengah dari semua penumpang dari Eropa ke Australia, Selandia Baru, dan Kepulauan Pasifik terdekat, menurut Cirium.
Di Oman, Bandara Internasional Muscat telah meminta operator jet pribadi untuk menghindari penggunaan lokasi tersebut untuk “penerbangan tambahan,” dengan memprioritaskan penerbangan pemerintah dan komersial karena penutupan wilayah udara baru menghambat upaya kawasan tersebut untuk meningkatkan perjalanan, menurut sebuah email yang dilihat oleh Reuters.
Penerbangan ke Irak, Suriah, Lebanon, dan Yordania oleh Turkish Airlines, AJet, Pegasus, dan SunExpress telah dibatalkan hingga 13 Maret, kata Menteri Transportasi Turki Abdulkadir Uraloglu pada hari Minggu.
Sumber : CNA/SL