London | EGINDO.co – Juara Formula Satu McLaren akan memulai musim depan dengan “bermain agak defensif” karena Ferrari dan Mercedes diperkirakan akan memimpin, kata bos tim Andrea Stella pada hari Kamis.
McLaren mempertahankan kedua gelar tahun ini setelah Lando Norris dari Inggris mengakhiri dominasi empat tahun Max Verstappen dari Red Bull.
Tim yang berbasis di Woking ini akan mengejar gelar konstruktor ketiga berturut-turut.
Stella mengatakan McLaren puas dengan hasil uji coba selama sembilan hari di Bahrain dan Barcelona, dengan tim menyelesaikan 1.108 lap dan mencentang semua item dalam daftar periksa mereka.
“Dari sudut pandang keandalan, kami telah membuat kemajuan yang baik dan, yang terpenting, kami berhasil membuat mobil lebih cepat,” katanya dalam sesi tanya jawab yang diberikan oleh tim menjelang Grand Prix Australia pertama di Melbourne.
Pria Italia itu mengatakan baik Norris maupun rekan setimnya dari Australia, Oscar Piastri, juga merasa positif.
“Dengan semua hal yang belum diketahui (dalam pengujian)… saya merasa dapat mengkonfirmasi apa yang saya katakan di Bahrain: ‘para tersangka utama’ – secara alfabetis: Ferrari, McLaren, Mercedes, dan Red Bull – selangkah lebih maju dari para pesaing,” tambahnya.
“Dalam kelompok terdepan ini, kami percaya bahwa Ferrari dan Mercedes selangkah lebih maju meskipun sulit untuk mengukur seberapa besar selisihnya.
“Setelah semua kartu terbuka, pengembangan akan menjadi tantangan utama.” Jika menggunakan metafora sepak bola, bagian pertama musim ini akan membuat kita bermain sedikit defensif, mencoba memanfaatkan serangan balik.”
Stella mengatakan mobil MCL40 pada dasarnya akan sama di Melbourne seperti di Bahrain, dengan beberapa pembaruan aerodinamis kecil.
Tim juga akan terus berupaya mengurangi bobot mobil.
Formula Satu memasuki era mesin dan sasis baru dengan perubahan regulasi terbesar dalam beberapa dekade dan peningkatan elemen listrik hingga hampir setara dengan mesin pembakaran.
Beberapa pihak khawatir bahwa kebutuhan akan manajemen energi dan fungsi baru lainnya seperti mode boost dan overtake akan menyebabkan jenis balapan yang berbeda yang mungkin tidak begitu disukai penggemar.
“Mungkin kita belum pernah mengalami perubahan signifikan sekaligus seperti ini, setidaknya tidak di abad ini,” kata Stella.
“Mungkin masih ada beberapa detail yang dapat diselesaikan untuk memastikan bahwa tontonan di lintasan sesuai dengan popularitas yang telah dicapai olahraga kita, bahwa itu mudah dipahami oleh semua penggemar… dan bahwa itu tetap menjadi kompetisi di mana mobil dan pembalap tercepat bersaing.”
Sumber : CNA/SL