Singapura | EGINDO.co – Bandara Changi telah mengerahkan armada traktor tanpa pengemudi sepenuhnya untuk operasi di area landasan pacu setelah hampir setahun uji coba.
Dua traktor otonom telah dioperasikan untuk memindahkan bagasi penumpang antara area penanganan bagasi Terminal 1 dan Terminal 4, kata Changi Airport Group (CAG) pada hari Selasa (20 Januari).
Proyek ini, yang didanai bersama oleh Otoritas Penerbangan Sipil Singapura (CAAS), selaras dengan strategi inovasi Bandara Changi yang lebih luas, kata grup tersebut.
Strategi ini mencakup integrasi teknologi otonom ke dalam operasi di area landasan pacu, penggunaan AI dalam inisiatif, serta otomatisasi dan robotika untuk meningkatkan produktivitas tenaga kerja, katanya.
“Tonggak sejarah ini menandai lompatan signifikan dalam upaya Bandara Changi untuk inovasi dan efisiensi operasional, meningkatkan produktivitas tenaga kerja sekaligus meningkatkan keselamatan dan keandalan,” tambah CAG.
Setiap traktor otonom memiliki lebih dari 10 sensor dan kamera untuk memungkinkan kendaraan menavigasi lingkungan landasan pacu dengan aman dalam semua kondisi.
Traktor-traktor tersebut juga dipantau di pusat kendali di mana operator jarak jauh dapat segera turun tangan jika intervensi manusia diperlukan.
Armada otonom ini akan membebaskan pekerja di area bandara dari tugas mengemudi dan memungkinkan mereka untuk fokus pada operasi pengiriman barang terakhir (last-mile operations), yang lebih sulit untuk diotomatisasi, kata CAG.
“Melalui kolaborasi dengan mitra bandara kami untuk mendesain ulang proses kerja dan kebijakan infrastruktur, kami membentuk lingkungan kerja yang tahan masa depan di mana kendaraan otonom dapat berfungsi dengan aman dan lancar bersama kendaraan yang dikemudikan manusia lainnya, dengan pekerja fokus pada operasi pengiriman barang terakhir,” kata wakil presiden senior strategi dan transformasi operasi bandara CAG, Liu Yanling.
Untuk memastikan traktor beroperasi dengan aman bersama para pekerja, penandaan zona kendaraan otonom (AV) yang jelas telah dicat di area bandara, dengan label yang jelas juga ditempelkan pada semua AV.
Armada Otonom Akan Diperluas
Akhir tahun ini, enam traktor otonom lainnya akan dikerahkan ke rute yang berbeda antara area penanganan bagasi Terminal 2 dan tempat parkir pesawat untuk mendukung operasi bagasi di bawah kolaborasi CAG-SATS.
Kolaborasi ini akan menghasilkan “penanganan bagasi yang lebih andal dan pergantian pesawat yang lebih lancar, mendukung keberangkatan tepat waktu dan pengalaman bandara yang mulus,” kata wakil presiden senior SATS Apron Services, Kuah Boon Kiam.
Pada tahun 2027, armada tanpa pengemudi akan diperluas menjadi 24 kendaraan, dengan lebih banyak traktor otonom yang dikerahkan untuk menarik kargo dan peralatan, selain bagasi, kata CAG.
“Seiring Changi meningkatkan kapasitas untuk memenuhi persyaratan operasional Terminal 5 pada pertengahan tahun 2030-an, inovasi seperti ini akan memungkinkan CAG dan para mitranya untuk mendesain ulang dan meningkatkan ruang lingkup pekerjaan para pekerja di sisi udara, untuk meningkatkan produktivitas mereka,” kata grup tersebut.
“Peningkatan produktivitas dan peningkatan peran di sisi udara sangat penting untuk mengembangkan pusat penerbangan Singapura guna memenuhi tuntutan perjalanan udara di masa depan.”
Sebuah traktor otonom yang dikerahkan di Bandara Changi. (Foto: CAG)
Pada Juli tahun lalu, laporan transformasi pekerjaan penerbangan CAAS menunjukkan bahwa hingga 30 persen dari tenaga kerja yang ada dapat mengalami perancangan ulang dan transformasi pekerjaan selama lima tahun ke depan, dengan sebagian besar di sektor penanganan darat.
“Penerapan traktor otonom dalam skala besar memungkinkan CAAS, CAG, SATS, dan serikat pekerja kami untuk bekerja sama dalam mengimplementasikan teknologi, mengembangkan sistem dan protokol baru, dan menyiapkan program perancangan ulang pekerjaan untuk membantu pekerja kami mengadopsi teknologi dan beralih ke pekerjaan yang bernilai lebih tinggi,” kata direktur industri penerbangan CAAS, Angela Ng.
“Pelajaran yang dipetik di sini akan bermanfaat bagi upaya adopsi teknologi dan transformasi pekerjaan yang lebih luas di sektor ini.”
Sumber : CNA/SL