Seoul | EGINDO.co – Hyundai Motor Co. dan afiliasinya, Kia Corp., menargetkan pertumbuhan penjualan kendaraan global gabungan mereka sebesar 3,2 persen menjadi 7,51 juta kendaraan pada tahun 2026, setelah nyaris gagal mencapai target penjualan mereka pada tahun 2025.
Kedua produsen mobil ini, yang bersama-sama menempati peringkat ketiga dalam penjualan kendaraan global, menjual gabungan 7,27 juta kendaraan pada tahun 2025, naik 0,6 persen dari tahun 2024 karena penjualan kendaraan hibrida di AS mengimbangi permintaan kendaraan listrik yang lesu setelah berakhirnya subsidi pada September lalu.
Hyundai, yang menghasilkan sekitar 40 persen pendapatannya dari pasar AS, telah diuntungkan dari meningkatnya permintaan kendaraan hibrida.
Hyundai Merayakan Tahun Ke-5 Penjualan Rekor di AS
Perusahaan tersebut menyatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka mencatatkan tahun kelima penjualan ritel rekor di Amerika Serikat pada tahun 2025, menambahkan bahwa kendaraan listrik menyumbang 30 persen dari bauran ritelnya, dengan penjualan hibrida meningkat 36 persen dan penjualan EV tumbuh 7 persen.
Sementara itu, Kia mencatat bahwa mereka fokus pada perluasan penjualan kendaraan hibrida di Amerika Serikat dan memperkuat posisinya di Eropa melalui volume EV yang lebih tinggi, meskipun lingkungan industri yang tidak pasti dipengaruhi oleh tarif AS.
Untuk tahun ini, Hyundai mengatakan berencana untuk mengoptimalkan keuntungan dengan meluncurkan model listrik baru dan meluncurkan fasilitas produksi canggih, termasuk pabrik khusus EV di Ulsan dan pabrik Pune di India, sebagai respons terhadap pergeseran permintaan regional.
Target penjualan Hyundai untuk tahun 2026 ditetapkan sebesar 4,16 juta unit, lebih rendah dari target tahun 2025 sebesar 4,17 juta kendaraan, tetapi lebih tinggi dari hasil penjualan tahunan 2025 sebesar 4,14 juta unit.
Hyundai Menghadapi Lingkungan Yang Menantang, Kata Analis
Analis Korea Investment & Securities, Kim Chang-ho, mengatakan target Hyundai tahun ini tampaknya mencerminkan ekspektasi bahwa lingkungan bisnis akan menantang.
Sebaliknya, Kia tampaknya memiliki ruang untuk pertumbuhan, karena model Telluride yang diperbarui akan diproduksi dan dijual secara lokal di Amerika Serikat, bebas dari tarif otomotif AS, kata Kim.
Para analis mengatakan bahwa perluasan produksi hibrida berbasis di AS akan menjadi kunci bagi Hyundai dan Kia untuk bersaing lebih baik dengan Toyota, penjual hibrida teratas di AS, karena pesaing Jepang tersebut memproduksi beberapa model hibrida di sana.
Toyota menguasai hampir 50 persen pasar hibrida AS pada November tahun lalu, sementara Hyundai Motor memiliki 13 persen, menurut data S&P Global.
Pada bulan September, Hyundai Motor mengatakan pihaknya bertujuan untuk memproduksi lebih dari 80 persen kendaraan yang dijualnya di AS di Amerika pada tahun 2030 karena kebijakan tarif AS.
Sumber : CNA/SL