Singapura | EGINDO.co – Di balik gemerlap dan glamornya liburan pesiar, terdapat dunia perawatan dan pemeliharaan intensif yang memastikan kapal-kapal pesiar besar ini tetap laik berlayar.
Dengan lonjakan bisnis pelayaran di Singapura, perusahaan-perusahaan lokal yang menawarkan layanan tambahan pun semakin sibuk. Perusahaan-perusahaan di balik layar ini menangani peningkatan dan perbaikan kapal, pengisian ulang stok dan bahan bakar, pengelolaan limbah, penerapan langkah-langkah untuk mengurangi jejak lingkungan sektor ini, dan banyak lagi.
Perusahaan renovasi interior kapal ICF Group mengatakan bisnis telah meningkat hampir 30 persen dibandingkan tahun lalu, berkat lebih banyak kapal pesiar yang berlabuh di Singapura. Pada kuartal pertama tahun ini, perusahaan tersebut menyelesaikan sembilan renovasi kapal pesiar dalam tiga bulan.
“Kami melihat lebih banyak (proyek) yang akan datang,” kata CEO Annie Chua, menambahkan bahwa buku pesanan perusahaan untuk paruh pertama tahun depan sudah penuh dengan pekerjaan dok kering.
Perusahaan ini menemukan cara yang lebih cerdas dan cepat untuk mengatasi beban kerja tambahan.
“Kami meningkatkan kemampuan pelatihan … memanfaatkan perangkat digital buatan (dan) berinvestasi dalam perangkat keras dan perangkat lunak tambahan untuk mempercepat beberapa proses kami,” ujar Ibu Chua.
Teknologi ini menggunakan pemindaian 3D untuk membuat model digital interior kapal yang detail, memungkinkan para desainer dan teknisi untuk merencanakan peningkatan dengan lebih akurat.
Suku cadang juga dibuat terlebih dahulu sehingga ketika kapal tiba, komponen tersebut dapat dipasang dengan cepat – mengurangi waktu yang dibutuhkan kapal untuk berlabuh. Lebih dari 70 persen produk ICF Group kini telah dibuat di bengkelnya.
Perusahaan ini juga membina talenta baru melalui program bimbingan dan kemitraan dengan politeknik lokal.
Kapal Yang Lebih Ramah Lingkungan, Efisiensi Yang Lebih Tinggi
Di perusahaan pembuat kapal Seatrium, jumlah proyek telah tumbuh sekitar 20 persen dibandingkan tahun lalu.
Seiring dengan semakin besar dan ramah lingkungannya kapal pesiar, perusahaan ini – yang mempekerjakan sekitar 24.000 pekerja – terus berkembang untuk menyediakan solusi hemat energi.
Wakil presiden eksekutif perbaikan dan peningkatan, Alvin Gan, mengatakan perusahaan berfokus pada penghijauan area seperti sistem pelumasan lambung, pelapisan cat, dan efisiensi mesin.
Bahan bakar alternatif juga merupakan pendorong utama keberlanjutan di sektor ini. Seatrium sedang mempelajari penggunaan biofuel seperti metanol, serta sistem sel bahan bakar hidrogen dan amonia hijau.
“Pengiriman sedang melalui fase transisi energi. Ada banyak proyek (semacam itu) saat ini (dan) akan terus meningkat dalam waktu dekat. Ini sangat menarik dalam hal ruang dekarbonisasi,” kata Bapak Gan.
Dampak Ekonomi dan Konetivitas
Menurut Dewan Pariwisata Singapura (STB), industri pelayaran Singapura tahun lalu menyumbang S$1,4 miliar (US$1,08 miliar) dalam output ekonomi dan lebih dari S$500 juta dalam produk domestik bruto (PDB), sekaligus menciptakan lebih dari 7.500 lapangan kerja.
Asisten Direktur Utama Dewan Statuta, Jean Ng, mengatakan Singapura memberikan nilai tambah bagi jalur pelayaran dalam tiga area utama – infrastruktur yang kuat, destinasi yang menarik, dan pengalaman pelanggan.
Ia mengatakan status negara ini sebagai pusat penerbangan, dengan koneksi penerbangan ke sekitar 160 kota, menawarkan fleksibilitas bagi penumpang untuk terbang masuk atau keluar dengan nyaman, menjadikannya gerbang ideal untuk pelayaran.
Layanan maritim dan pelabuhan Singapura juga menyediakan berbagai dukungan teknis dan pemeliharaan yang andal, memastikan kapal pesiar dilayani dengan baik, dioperasikan dengan aman, dan dapat berputar balik secara efisien di antara pelayaran.
Ibu Ng menambahkan bahwa lokasi negara ini di sepanjang jalur pelayaran utama menjadikannya tempat pengisian bahan bakar yang ideal, didukung oleh upaya berkelanjutan untuk memastikan putaran balik yang efisien.
Ia mengatakan STB telah bekerja sama dengan Otoritas Imigrasi & Pos Pemeriksaan (ICA) untuk memungkinkan pengurusan bea cukai yang lebih cepat, seperti melalui jalur otomatis untuk penumpang, dan memungkinkan kapal pesiar untuk mengirimkan manifes mereka secara elektronik.
“Layanan ini benar-benar meningkatkan pengalaman pelanggan, dan itulah yang memberi kami keunggulan dalam menarik perusahaan pelayaran untuk berhub melalui Singapura,” kata Ibu Ng.
Pendekatan Regional untuk Pertumbuhan
Di luar Singapura, STB bekerja sama dengan negara-negara tetangga untuk meningkatkan daya tarik destinasi regional.
Tujuannya adalah untuk memposisikan kota-kota di Asia Tenggara sebagai pelabuhan persinggahan utama dan menarik lebih banyak kapal pesiar ke kawasan ini, yang pada gilirannya akan mengembangkan industri dan mendukung layanan terkait.
Namun, salah satu tantangan utama di kawasan ini adalah banyak pelabuhan kekurangan infrastruktur untuk mengakomodasi kapal pesiar yang semakin besar.
“Yang kami coba lakukan adalah memberi tahu mereka tentang persyaratan perusahaan pelayaran, jenis kapal yang mungkin mereka gunakan di kawasan (kami). Hal itu (dapat) membantu mereka meningkatkan infrastruktur pelabuhan mereka untuk juga memenuhi sebagian dari permintaan ini,” ujarnya.
Marina Bay Cruise Centre
Pembukaan kembali Marina Bay Cruise Centre pada hari Rabu (29 Oktober) memungkinkan Singapura untuk menangani permintaan yang terus meningkat akan kapal yang lebih besar dan lebih canggih.
Di antara peningkatan yang menyusul renovasi senilai S$40 juta ini adalah check-in bagasi lebih awal, yang memakan waktu kurang dari setengahnya dibandingkan sebelumnya, dan ruang check-in tambahan.
Layanan antar-jemput baru ini juga akan mengantar wisatawan ke berbagai objek wisata populer seperti Gardens by the Bay, Chinatown, dan Marina Bay Sands.
Terminal yang telah ditingkatkan kini dapat menampung 11.700 penumpang – hampir dua kali lipat kapasitas sebelumnya yang hanya sekitar 6.700.
SATS-Creuers Cruise Services (SCCS), yang mengoperasikan terminal tersebut, mengatakan pembukaan kembali ini menandai langkah selanjutnya dalam memperkuat posisi Singapura sebagai pusat pelayaran terkemuka.
“Kami sedang menetapkan laju pelayaran di Asia. Fasilitas baru ini memungkinkan kami melayani lebih banyak penumpang secara lebih efisien dengan kenyamanan yang lebih baik dan konektivitas yang lebih baik. Fasilitas ini mempersiapkan kami untuk kapal-kapal besar di masa depan dan tuntutan di kawasan yang sedang berkembang,” kata CEO organisasi tersebut, Gregory Tan.
“Perjalanan kami tidak berhenti di sini. SCCS akan terus melakukan peningkatan untuk pelayaran di masa mendatang, mengeksplorasi cara-cara baru untuk meningkatkan efisiensi dan pengalaman penumpang melalui inovasi dan teknologi.”
Sumber : CNA/SL