Detroit | EGINDO.co – General Motors berencana memasuki Formula Satu dengan merek Cadillac pada tahun 2026 setelah mengumumkan pada hari Senin sebuah kesepakatan prinsip dengan olahraga milik Liberty Media tersebut.
Menyambut langkah penting untuk menjadi tim ke-11 di grid awal, produsen mobil tersebut mengatakan bahwa mereka juga telah mendaftar ke FIA ​​yang mengatur sebagai produsen unit daya untuk menjadi tim kerja penuh pada akhir dekade ini.
Mereka akan menjadi tim baru pertama sejak Haas milik AS memulai debutnya pada tahun 2016 dan GM menjadi produsen mesin keenam setelah Audi, Ferrari, Honda, Mercedes, dan Red Bull/Ford.
GM akan bermitra dengan TWG Global dan Mario Andretti – juara dunia AS terakhir pada tahun 1978 – akan menjabat sebagai direktur di dewan tim.
“Cinta pertama saya adalah Formula Satu dan sekarang, 70 tahun kemudian, paddock F1 masih menjadi tempat bahagia saya,” kata Andretti dalam pernyataan Cadillac.
“Untuk tetap terlibat di tahap kehidupan saya ini; saya harus mencubit diri saya sendiri untuk memastikan bahwa saya tidak sedang bermimpi.”
Pimpinan General Motors berada di Grand Prix Las Vegas akhir pekan lalu untuk mematenkan proyek yang ditolak Formula Satu Januari lalu meskipun telah mendapat persetujuan FIA.
“Dengan rencana pertumbuhan Formula Satu yang berkelanjutan di AS, kami selalu percaya bahwa menyambut merek AS yang mengesankan seperti GM/Cadillac ke grid dan GM sebagai pemasok unit daya masa depan dapat memberikan nilai tambah dan minat pada olahraga ini,” kata CEO Liberty Media yang akan segera pensiun, Greg Maffei.
“Kami menghargai kepemimpinan General Motors dan mitra mereka atas kemajuan signifikan dalam kesiapan mereka untuk memasuki Formula Satu.
“Kami gembira untuk melanjutkan proses aplikasi bagi tim GM/Cadillac untuk memasuki Kejuaraan pada tahun 2026.”
Dukungan FIA
Presiden FIA Mohammed Ben Sulayem, yang merupakan pendukung awal tawaran Andretti dan terus mendorong di balik layar untuk mendapatkan kesepakatan, menyatakan dukungan penuh untuk perkembangan terbaru.
“Semua pihak, termasuk FIA, akan terus bekerja sama untuk memastikan proses berjalan lancar,” katanya dalam sebuah pernyataan.
Investigasi oleh Komite Kehakiman DPR AS terhadap kemungkinan ‘perilaku anti persaingan’ juga memusatkan perhatian dan mengubah dialog, kata sumber.
Formula Satu mengatakan pada bulan Januari bahwa mereka meragukan tawaran Andretti yang asli akan kompetitif atau menambah nilai tetapi tetap membuka pintu untuk tahun 2028 ketika mitra General Motors dapat menyediakan mesin.
Tawaran itu diajukan sebagai entri Andretti Cadillac, dengan Andretti Global dipimpin oleh Putra Mario, Michael – mantan pembalap F1 dan juara CART 1991 yang oleh sebagian orang dianggap sebagai sosok yang lebih suka berkonfrontasi.
Michael Andretti sejak itu telah mengambil langkah mundur dari peran operasional sehari-harinya dan menyerahkan jabatannya kepada Dan Towriss, CEO TWG Global yang memiliki dan mengoperasikan Andretti Global.
BBC secara terpisah mengutip sumber-sumber senior yang mengatakan bahwa GM dan TWG akan membayar biaya antidilusi, dibagi antara 10 tim yang ada, sebesar $450 juta untuk mengamankan masuknya tim tersebut.
Biaya saat ini adalah 200 juta, tetapi aturan baru akan berlaku mulai tahun 2026.
GM juga perlu membeli mesin untuk tahun 2026 dan 2027, dengan Ferrari dipandang sebagai kandidat utama mengingat mereka akan memiliki persediaan cadangan saat Sauber menjadi Audi.
“Ini adalah panggung global bagi kami untuk menunjukkan keahlian teknik dan kepemimpinan teknologi GM pada tingkat yang sama sekali baru,” kata presiden GM Mark Reuss.
Cadillac telah membentuk tim untuk menangani aerodinamika, pengembangan sasis dan komponen, perangkat lunak, dan simulasi dinamika kendaraan.
Andretti juga memiliki markas di Silverstone, Inggris, dengan sejumlah personel yang dipekerjakan, termasuk mantan kepala bagian teknis F1, Pat Symonds, sebagai konsultan teknik eksekutif.
Sumber : CNA/SL