Kuala Lumpur | EGINDO.co – Malaysia Airlines mengatakan pada hari Jumat (6 September) bahwa mereka telah menemukan “masalah potensial” pada mesin pesawat Airbus A350-900 dalam armadanya, tetapi menambahkan bahwa masalah tersebut telah diselesaikan.
Masalah tersebut muncul setelah Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) mengeluarkan arahan darurat kepada maskapai penerbangan yang memerintahkan inspeksi wajib pada A350-1000 yang ditenagai oleh mesin XWB-97 buatan Rolls-Royce.
Pemeriksaan tersebut dipicu oleh “kebakaran mesin di dalam pesawat” pada salah satu penerbangan Cathay Pacific yang berbasis di Hong Kong menuju Zurich.
Armada pesawat A350-900 Malaysia Airlines “baru-baru ini menjalani pemeriksaan pencegahan, di mana ditemukan masalah potensial pada selang bahan bakar bertekanan tinggi pada satu pesawat”, kata maskapai itu dalam sebuah pernyataan.
“Temuan ini segera diselesaikan, dan pesawat telah sepenuhnya diizinkan untuk beroperasi sesuai dengan protokol perawatan yang ketat,” tambahnya.
Pada hari Jumat, setelah insiden tersebut, EASA mengatakan bahwa perluasan pemeriksaan mesin wajibnya untuk mencakup mesin XWB-84 yang ditemukan pada Airbus A350-900 Malaysia Airlines “tidak diperlukan pada tahap ini”.
Insiden Cathay mendorong maskapai lain di wilayah tersebut untuk melakukan pemeriksaan serupa pada model A350-900 dan A350-1000 mereka, yang masing-masing ditenagai oleh mesin Rolls-Royce Trent XWB-84 dan XWB-97.
EASA mengatakan pada hari Kamis bahwa pesawat A350-1000 Cathay mengalami kerusakan mesin karena selang bahan bakar bertekanan tinggi rusak.
Ditambahkan bahwa ada “kebakaran mesin dalam penerbangan tak lama setelah lepas landas”, yang “segera terdeteksi dan dipadamkan”.
EASA mengatakan mesin XWB-84 “mirip tetapi berbeda dalam desain dan riwayat layanan” dengan XWB-97.
Airbus pada hari Jumat mengatakan arahan EASA “dengan jelas membatasi (pemeriksaan) ini pada mesin Trent XWB-97 dan mengatakan inspeksi pada Trent XWB-84 tidak diperlukan berdasarkan informasi yang tersedia saat ini”.
“Saya yakin kami akan menemukan lebih banyak lagi seiring penyelidikan berlangsung – dan hanya EASA yang dapat mengomunikasikannya,” kata juru bicara pembuat pesawat Eropa itu kepada AFP.
Masalah Airbus muncul saat pesaingnya dari AS, Boeing, berupaya mengatasi masalah keselamatan dan kendali mutu dalam beberapa tahun terakhir.
“Pemeriksaan Pencegahan”
Menurut EASA, ada 86 pesawat A350-1000 yang beroperasi di seluruh dunia.
Seorang juru bicara Malaysia Airlines mengatakan kepada AFP bahwa maskapai itu memiliki tujuh A350-900 dengan mesin Trent XWB-84, yang semuanya telah diperiksa.
“Keselamatan dan keandalan adalah hal utama dalam operasi kami, dan kami tetap teguh dalam komitmen kami untuk memastikan standar perawatan tertinggi bagi penumpang dan awak kami,” kata maskapai itu dalam pernyataannya.
Rolls-Royce mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka meluncurkan “program pemeriksaan mesin pencegahan satu kali” yang mungkin berlaku “untuk sebagian armada A350”.
A350 pertama dikirimkan ke Qatar Airways pada akhir tahun 2014.
Sejak berakhirnya produksi jumbo A380, A350 adalah pesawat terbesar Airbus.
Versi terbesar, 1000, dapat mengangkut hampir 500 penumpang dan menempuh jarak lebih dari 16.000 km dalam sekali jalan.
Itu akan ditingkatkan menjadi hampir 18.000 km dalam versi “Sunrise” yang dipesan oleh maskapai penerbangan Australia Qantas untuk terbang langsung antara Sydney dan London.
Sumber : CNA/SL