Paris | EGINDO.co – Badan keselamatan penerbangan Eropa mengatakan pada hari Kamis (5 September) bahwa mereka akan meminta pemeriksaan setidaknya sebagian dari armada jet berbadan lebar Airbus A350 yang beroperasi setelah kebakaran mesin pada penerbangan Cathay Pacific.
Rolls-Royce, yang membuat mesin pada A350 Cathay, mengonfirmasi bahwa mereka meluncurkan “program pemeriksaan mesin pencegahan satu kali” dan “bekerja sama sangat erat” dengan badan Uni Eropa tersebut.
Cathay Pacific yang berkantor pusat di Hong Kong, salah satu operator terbesar jet penumpang jarak jauh A350, menghentikan 48 pesawat untuk pemeriksaan pada hari Senin setelah penerbangan tujuan Zurich harus kembali ke kota tersebut tak lama setelah lepas landas.
Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) mengatakan pada hari Kamis bahwa pesawat A350-1000 mengalami kerusakan mesin karena selang bahan bakar bertekanan tinggi rusak.
EASA mengatakan ada “kebakaran mesin dalam penerbangan tak lama setelah lepas landas”, yang “segera terdeteksi dan dipadamkan”.
Dalam arahan daruratnya yang ditujukan kepada maskapai penerbangan, EASA mengamanatkan inspeksi pada A350-1000 yang menggunakan mesin XWB-97.
Menurut EASA, ada 86 pesawat semacam itu yang beroperasi di seluruh dunia.
Langkah tersebut tidak memengaruhi model A350-900, yang menurut data Airbus per Juli, ada 526 pesawat yang beroperasi.
Inspeksi, untuk memeriksa kerusakan sambungan selang bahan bakar di dalam mesin, “perlu dilakukan selama 3 hingga 30 hari ke depan” menurut pernyataan EASA.
“Tindakan ini merupakan tindakan pencegahan,” kata direktur eksekutif Florian Guillermet.
Sebelumnya pada hari Kamis, badan tersebut mengatakan bahwa arahan tersebut hanya akan berlaku untuk maskapai penerbangan Eropa yang menerbangkan pesawat tersebut, sementara regulator di negara lain bebas memutuskan apakah akan memberlakukannya atau tidak.
Pemeriksaan Mesin Rolls-Royce
Insiden Cathay mendorong maskapai penerbangan lain di wilayah tersebut untuk melakukan pemeriksaan serupa pada model A350-900 dan A350-1000 mereka, yang masing-masing ditenagai oleh mesin Rolls-Royce Trent XWB-84 dan XWB-97.
Rolls-Royce mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka meluncurkan “program pemeriksaan mesin pencegahan satu kali” yang mungkin berlaku “untuk sebagian armada A350”.
Seorang sumber mengatakan kepada AFP bahwa Airbus dan Rolls-Royce telah memberi tahu maskapai penerbangan bahwa hanya A350-1000 yang ditenagai oleh mesin XWB-97 yang khawatir dengan masalah tersebut.
Airbus tidak segera menanggapi permintaan komentar.
A350 pertama dikirimkan ke Qatar Airways pada akhir tahun 2014. Sejak berakhirnya produksi jumbo A380, A350 adalah pesawat terbesar Airbus. Versi terbesar, 1000, dapat mengangkut hampir 500 penumpang.
A350-1000 dapat menempuh jarak lebih dari 16.000 km dalam sekali jalan. Jarak tersebut akan bertambah menjadi hampir 18.000 km dalam versi “Sunrise” yang dipesan oleh maskapai penerbangan Australia Qantas untuk terbang langsung antara Sydney dan London.
Sebagai pesaing Boeing 787 Dreamliner, lebih dari 1.300 A350 telah dipesan. Angka Airbus dari akhir Juli menunjukkan 613 telah dikirimkan ke maskapai penerbangan.
Qatar Airways adalah operator terbesar versi 1000, dengan 24 pesawat dalam armadanya, diikuti oleh Cathay Pacific dan British Airways, yang keduanya mengoperasikan 18 pesawat.
Cathay, yang membatalkan 90 penerbangan setelah insiden hari Senin, mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka berharap untuk melanjutkan operasi penuh pada hari Sabtu setelah memperbaiki enam dari 15 pesawat yang menurut mereka perlu mengganti saluran bahan bakar.
CEO maskapai Emirates Tim Clark tahun lalu menyatakan kekhawatirannya tentang daya tahan mesin Trent XWB-97, yang mendorong Rolls-Royce untuk mengindikasikan bahwa mereka akan berupaya meningkatkan kinerja mesin tersebut.
Saham Airbus turun 1,2 persen dalam perdagangan sore sementara indeks CAC 40 Paris turun 0,6 persen. Saham Rolls-Royce turun 1,4 persen sementara indeks FTSE 100 London turun 0,1 persen.
Sumber : CNA/SL