Singapura | EGINDO.co – China diperkirakan akan mengimpor minyak mentah dalam jumlah rekor pada tahun 2023 karena meningkatnya permintaan bahan bakar karena orang lebih banyak bepergian setelah pembongkaran kontrol COVID-19 dan sebagai akibat dari kilang baru yang beroperasi, kata para analis.
Prospek permintaan yang kuat dari importir terbesar dunia akan menjadi faktor bullish lain untuk pasar minyak yang telah didukung oleh pengurangan produksi kelompok produsen OPEC+ dan sanksi barat terhadap ekspor Rusia.
Impor minyak mentah China dapat meningkat antara 500.000 dan 1 juta barel per hari (bpd) tahun ini hingga setinggi 11,8 juta bpd, membalikkan penurunan dua tahun sebelumnya yang melebihi rekor tahun 2020 sebesar 10,8 juta bpd, menurut analis dari empat konsultan industri – Wood Mackenzie, FGE, Aspek Energi dan Wawasan Komoditas Global S&P.
Perkiraan mereka sejalan dengan perkiraan terbaru oleh Badan Energi Internasional.
Sejak pencabutan kontrol COVID pada bulan Desember, permintaan China akan bensin dan bahan bakar jet telah meningkat.
Sun Jianan, seorang analis di Energy Aspects, memperkirakan bensin dan bahan bakar jet masing-masing akan mencapai sekitar 50 persen dan 30 persen dari total pertumbuhan permintaan bahan bakar cair. Konsumsi bahan bakar jet, menurut Sun, akan mencapai 90 persen dari tingkat pra-COVID pada akhir 2023.
Permintaan diesel – bahan bakar industri dan transportasi utama – dan bahan baku petrokimia naphtha, dapat tumbuh lebih lambat karena akan memakan waktu lebih lama untuk pemulihan di sektor manufaktur dan properti China terwujud, kata analis FGE Mia Geng dan Sun dari Energy Aspects.
“Stimulus ekonomi, bersama dengan perluasan infrastruktur pada tahun 2023 akan mengatur tahap pemulihan konsumsi diesel yang kuat,” kata Wang Zhuwei, seorang analis di S&P Global Commodity Insight.
Dengan meningkatnya konsumsi domestik dan pasar ekspor yang menguntungkan untuk dipasok, keempat konsultan melihat kilang China meningkatkan produksi minyak mentah antara 850.000 hingga 1,2 juta barel per hari di atas level tahun 2022, dengan peningkatan antara 6 persen hingga 9 persen.
Tahun lalu, kilang China membukukan penurunan throughput tahunan pertama mereka sejak 2001.
Konsultan China Longzhong mengatakan, kilang yang dikelola negara meningkatkan throughput selama minggu pertama Februari sebesar 5,5 persen dari Januari menjadi rata-rata 74,5 persen kapasitas.
“Kami telah berusaha untuk memaksimalkan operasi kami pada Januari dan Februari, karena margin telah meningkat karena biaya minyak mentah yang lebih rendah dan penjualan bensin yang meningkat tajam,” kata seorang pejabat minyak negara yang berbasis di Beijing.
Sebagai tanda dari tren tersebut, Unipec, bagian perdagangan dari kilang top Asia Sinopec, membeli setidaknya 8,5 juta barel minyak mentah Abu Dhabi Upper Zakum sejauh ini di bulan Februari, saat pembelian besar-besaran memasuki bulan kedua berturut-turut.
Pengilangan Baru
Selain memenuhi permintaan domestik yang terus meningkat, penyuling juga akan diberi insentif untuk meningkatkan produksi agar pengiriman ekspor yang menguntungkan terus mengalir dan memasok lebih banyak bahan baku ke sektor petrokimia, kata para analis.
Dua kilang baru – Guangdong Petrochemical PetroChina dan Jiangsu Shenghong Petrochemical dengan kapasitas gabungan 520.000 barel per hari – diperkirakan akan memasuki operasi komersial dalam beberapa bulan mendatang, kata sumber industri.
Kilang greenfield ketiga, pabrik 400.000 bpd sedang dibangun oleh Shandong Yulong Petrochemical, juga dapat memulai impor minyak mentah untuk kemungkinan uji coba pada akhir 2023, kata sumber perusahaan kepada Reuters.
Untuk semua faktor bullish, analis menyebutkan beberapa alasan untuk berhati-hati terhadap prakiraan permintaan.
“Sementara peningkatan tabungan rumah tangga (selama pandemi) mengarah pada pelepasan permintaan yang terpendam, orang mungkin tetap waspada terhadap ekonomi, terutama dalam jangka pendek,” kata analis Woodmac, Lin Yitian.
“Ada juga tantangan eksternal, karena prospek ekonomi global yang lemah akan menekan sektor ekspor China.”
Risiko lain termasuk kemungkinan kebangkitan infeksi COVID, dan ketidakpastian atas kebijakan ekspor bahan bakar China, kata para analis.
Sumber : CNA/SL