London | EGINDO.co – Formula Satu menikmati ledakan popularitas, tetapi Formula E listrik pada akhirnya akan menjadi fokus utama produsen dan sponsor yang mencari relevansi jalan dan kredensial hijau, menurut prediksi bos tim Envision Racing Sylvain Filippi pada Selasa (4 Oktober).
Berbicara pada konferensi Reuters IMPACT di London, Filippi mengatakan kejuaraan berbasis mesin pembakaran internal seperti Formula Satu akan berjuang untuk memperdebatkan relevansi ketika kepemilikan mobil listrik meningkat.
Komisi Eropa menginginkan pengurangan 100 persen emisi CO2 dari mobil baru pada tahun 2035, sehingga tidak mungkin menjual mobil bermesin pembakaran mulai saat itu. Inggris telah mengatakan akan melarang penjualan mobil dan van bensin dan diesel baru pada tahun 2030.
Unit daya baru Formula Satu mulai tahun 2026 akan menjadi mesin V6 1,6 liter putaran tinggi, dengan elemen listrik yang jauh lebih besar dan menggunakan 100 persen bahan bakar berkelanjutan.
“Akan sangat sulit untuk hidup dengan peta jalan yang benar-benar tidak selaras dengan apa yang ada di jalan,” kata Filippi kepada Reuters.
“Saya pikir di beberapa titik pertanyaan relevansi jalan akan menjadi sangat biner.
“Apakah Anda relevan dengan jalan atau tidak? Anda tidak dapat benar-benar berada di antara pasca 2030. Masih ada sedikit waktu tetapi datang dengan cepat.
“Semua uang akan masuk ke Formula E karena itulah satu-satunya hal yang dapat diterima … banyak merek tidak akan benar-benar dapat mensponsori olahraga pembakaran internal.”
Untuk saat ini, daya tarik pemasaran dan angka penayangan Formula Satu jauh lebih kuat, dengan balapan baru yang glamor di Amerika Serikat menarik sponsor baru dan minat penggemar serial dokumen Netflix “Drive to Survive”.
Formula Satu juga telah menetapkan target memiliki jejak karbon nol bersih pada tahun 2030 tetapi Formula E memiliki hak eksklusif hingga tahun 2039 sebagai satu-satunya kejuaraan listrik penuh yang disetujui oleh badan pengatur motorsport FIA.
Namun, merek Jerman Audi dan Mercedes baru-baru ini meninggalkan Formula E, dengan yang pertama akan memulai debutnya di Formula Satu dengan mesin mereka sendiri mulai tahun 2026.
Mercedes hanya memiliki sepertiga dari tim Formula Satu mereka yang dulu dominan, menguranginya dari 60 persen pada 2020 dengan raksasa petrokimia Ineos mengambil sepertiga bagian dan bos tim Toto Wolff juga memiliki jumlah yang sama.
Sementara itu, Formula E yang berbasis di pusat kota akan diperluas ke India dan Brasil musim depan, setelah Indonesia pada 2022, ketika mobil ‘Gen3’ baru yang lebih cepat, lebih kecil, dan lebih ringan membuat debut balapannya.
Seri ini juga dapat memperkenalkan pitstop pengisian cepat, yang menurut Filippi bisa memakan waktu sekitar 30 detik, untuk mobil dengan powertrain depan dan belakang yang menghasilkan tenaga 600kw dibandingkan dengan 250kw sebelumnya.
“Itu hampir 1.000 tenaga kuda mobil, hampir sama dengan mobil Formula Satu. Kami dapat melakukan 0-60 dalam waktu kurang dari dua detik dan kami bahkan tidak menggunakan ban slick. Potensinya sangat besar,” kata Filippi.
Sumber : CNA/SL