Singapura | EGINDO.co – China diam-diam meningkatkan pembelian minyak dari Rusia dengan harga murah, menurut data pengiriman dan pedagang minyak, mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh pembeli Barat yang mundur dari bisnis dengan Rusia setelah invasi ke Ukraina pada Februari.
Langkah importir minyak terbesar dunia itu dilakukan sebulan setelah awalnya mengurangi pasokan Rusia, karena takut terlihat mendukung Moskow secara terbuka dan berpotensi membuat raksasa minyak negaranya terkena sanksi.
Impor minyak Rusia lintas laut China akan melonjak mendekati rekor 1,1 juta barel per hari (bph) pada Mei, naik dari 750.000 barel per hari pada kuartal pertama dan 800.000 barel per hari pada 2021, menurut perkiraan oleh Vortexa Analytics.
Unipec, cabang perdagangan dari penyulingan terkemuka Asia Sinopec Corp, memimpin pembelian, bersama dengan Zhenhua Oil, unit konglomerat pertahanan China Norinco, menurut data pengiriman, laporan pialang kapal yang dilihat oleh Reuters dan lima pedagang. Livna Shipping Ltd, sebuah perusahaan yang terdaftar di Hong Kong, juga baru-baru ini muncul sebagai pengirim utama minyak Rusia ke China, kata para pedagang.
Sinopec menolak berkomentar. Zhenhua dan Livna tidak menanggapi permintaan komentar.
Perusahaan-perusahaan tersebut mengisi lubang yang ditinggalkan oleh pembeli barat setelah invasi Rusia ke Ukraina, yang disebut Rusia sebagai “operasi militer khusus”.
Amerika Serikat, Inggris dan beberapa pembeli minyak utama lainnya melarang impor minyak Rusia tak lama setelah invasi. Uni Eropa sedang menyelesaikan putaran sanksi lebih lanjut, termasuk larangan pembelian minyak Rusia. Banyak penyulingan Eropa telah berhenti membeli dari Rusia karena takut melanggar sanksi atau menarik publisitas negatif.
Vitol dan Trafigura, dua pedagang komoditas terbesar dunia, menghentikan pembelian dari Rosneft, produsen minyak terbesar Rusia, menjelang aturan UE yang mulai berlaku pada 15 Mei kecuali pembelian “sangat diperlukan” untuk mengamankan kebutuhan energi UE.
“Situasi mulai berubah drastis setelah keluarnya Vitol dan Trafigura yang menciptakan kekosongan, yang hanya bisa diisi oleh perusahaan yang dapat memberikan nilai dan dipercaya oleh rekan-rekan Rusia mereka,” salah satu pedagang China, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya.
Harga rendah minyak Rusia – perbedaan spot sekitar $29 lebih murah per barel dibandingkan dengan sebelum invasi, menurut para pedagang – adalah keuntungan bagi penyulingan China karena mereka menghadapi margin yang menyusut dalam ekonomi yang melambat. Harganya jauh di bawah pesaing barel dari Timur Tengah, Afrika, Eropa dan Amerika Serikat.
China secara terpisah menerima sekitar 800.000 barel per hari minyak Rusia melalui pipa di bawah kesepakatan pemerintah. Itu akan membawa impor Mei menjadi hampir 2 juta barel per hari, 15 persen dari keseluruhan permintaan China. Bagi Rusia, penjualan minyak membantu meredam pukulan terhadap ekonominya dari sanksi.
PEMBELI NEGARA
Perusahaan-perusahaan milik negara China, yang dipimpin oleh Sinopec dan Zhenhua, akan membeli dua pertiga dari campuran ESPO (pipa minyak Siberia Timur-Samudra Pasifik) kelas ekspor Timur Jauh Rusia pada Mei, naik dari sepertiga sebelum invasi ke Ukraina, para pedagang yang memantau arus dengan cermat mengatakan kepada Reuters. Rusia mengekspor sekitar 24 juta barel pada Mei, 6 persen lebih tinggi dari April.
Sinopec sendiri kemungkinan akan membeli setidaknya 10 pengiriman ESPO pada Mei, menggandakan volumenya sebelum invasi, dengan beberapa perdagangan mencapai rekor diskon $20 per barel di bawah patokan minyak mentah Dubai berdasarkan FOB Kozmino, kata tiga pedagang.
Sinopec, Zhenhua dan Livna memindahkan lebih banyak minyak dari pelabuhan Laut Baltik Rusia di Eropa barat laut dan pusat ekspor Timur Jauh Kozmino.
Zhenhua, pedagang minyak China milik negara terkecil, telah menyewa kapal untuk memindahkan minyak Rusia, menurut data pengiriman dan pedagang yang mengetahui masalah tersebut. North Petroleum International Co, sebuah unit Zhenhua, memuat dua pengiriman ESPO pada awal Mei, dan dua kargo Ural lainnya dari pelabuhan Laut Baltik Ust-Luga pada akhir April dan pertengahan Mei, menurut data dari Refinitiv dan Vortexa, sebuah laporan pialang kapal dan pedagang.
Norinco, salah satu kontraktor pertahanan terbesar di dunia, bercabang menjadi minyak lebih dari dua dekade lalu, memenangkan konsesi untuk memproduksi minyak di Irak pada 1990-an. Kendaraan perdagangannya Zhenhua baru-baru ini berkembang menjadi investasi dan perdagangan terminal gas.
Zhenhua telah membeli sebagian pasokan minyak Rusia melalui Paramount Energy yang berbasis di Swiss, seorang pedagang yang mengkhususkan diri dalam pemasaran minyak dari produsen independen Rusia dan Kazakhstan ke sebagian besar pengguna akhir swasta, kata dua pedagang yang mengetahui masalah tersebut.
Sebagai pemasar reguler ESPO ke penyulingan independen China sejak 2016, Paramount Energy memperluas bisnisnya di China dengan meningkatkan penjualan ke Zhenhua setelah mendirikan kantor di Beijing pada 2020, kata eksekutif perdagangan.
Paramount Energy tidak membahas perdagangan yang dilakukan setelah invasi Rusia ke Ukraina. Dikatakan “memiliki pelanggan di China untuk kargo minyak mentah ESPO yang dikirim berdasarkan kontrak jangka panjang yang ditetapkan jauh sebelum 24 Februari,” tanggal invasi. “Minyak mentah ini dipasok secara eksklusif oleh produsen minyak independen dan perusahaan non-negara, seperti yang telah lama menjadi kebijakan kami.”
Livna, yang sebelumnya tidak menjadi pemain utama dalam membawa minyak Rusia ke Asia, sejak akhir April memuat lebih dari 7 juta barel minyak mentah Ural Rusia dan ESPO menuju China, menurut data pelacakan kapal dari Vortexa dan Refinitiv.
Sebelumnya merupakan pengirim reguler Ural kelas ekspor Rusia yang berfokus pada Eropa di Eropa, Livna mulai mengirim minyak Rusia ke provinsi Shandong, pusat penyulingan independen China, pada awal 2020, menurut data pengiriman.
Sejauh ini di bulan Mei, Livna telah memuat delapan kargo, atau hampir 6 juta barel minyak ESPO, yang ditujukan ke China, naik dari satu atau dua kargo setiap bulan di awal tahun ini, data pengiriman menunjukkan. Livna juga memuat setidaknya dua pengiriman Ural dari pelabuhan Baltik pada Mei untuk pengiriman ke China.
Penarikan pedagang barat juga telah menarik pemain baru Grup Perdagangan Internasional Pelabuhan Shandong, pedagang yang didukung pemerintah provinsi ke bisnis tersebut.
Sumber : CNA/SL