Wuzhou | EGINDO.co – Satu dari dua kotak hitam dari pesawat China Eastern yang jatuh ditemukan pada Rabu (23/3) ketika para penyelidik mencoba mengumpulkan apa yang membuat sebuah jet yang membawa 132 penumpang menukik ke lereng gunung di China selatan.
Penyebab bencana telah membingungkan otoritas penerbangan yang telah menjelajahi medan terjal untuk mencari petunjuk, tidak menemukan korban selamat dari apa yang hampir pasti menjadi kecelakaan pesawat paling mematikan di China dalam hampir 30 tahun.
Otoritas penerbangan China mengatakan bahwa perangkat itu adalah perekam suara kokpit, menurut penilaian awal.
Unit penyimpanan data di kotak hitam relatif lengkap meskipun ada beberapa kerusakan, Zhu Tao, seorang pejabat di Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC), mengatakan pada konferensi pers.
Kotak hitam sedang dikirim ke Beijing, kata Zhu.
TV pemerintah menunjukkan tim penyelamat memulihkan kotak oranye terang dan memasukkannya ke dalam kantong plastik bening.
Pejabat China Eastern mengatakan kepada briefing bahwa larangan terbang armada 737-800 tidak selalu sebagai tanggapan atas masalah keselamatan apa pun, tetapi lebih merupakan reaksi darurat terhadap kecelakaan itu.
Bencana itu terjadi ketika Boeing berusaha untuk pulih dari beberapa krisis, terutama dampak pandemi virus corona pada perjalanan udara dan masalah keamanan atas model 737 MAX-nya setelah dua kecelakaan mematikan.
Pesawat jet komersial terakhir yang jatuh di daratan China adalah pada 2010, ketika sebuah jet regional Embraer E-190 yang diterbangkan oleh Henan Airlines jatuh.
Penerbangan MU5735 sedang dalam perjalanan dari kota barat daya Kunming ke Guangzhou di pantai pada hari Senin ketika jet Boeing 737-800 tiba-tiba jatuh dari ketinggian jelajah pada saat seharusnya mulai turun sebelum mendarat.
Sebagian besar jet tampaknya telah hancur akibat benturan dan tidak ada korban yang ditemukan.
Penyebab kecelakaan itu belum ditentukan, dengan otoritas penerbangan memperingatkan bahwa penyelidikan mereka akan sangat sulit karena kerusakan parah pada pesawat.
Cuaca di sepanjang jalur penerbangan pada hari Senin tidak menimbulkan bahaya bagi pesawat, dan pengontrol udara telah memelihara komunikasi dengannya setelah lepas landas dan sebelum turun dengan cepat, Mao Yanfeng, kepala penyelidikan pesawat di CAAC.
Selama turun, pesawat tidak menanggapi panggilan berulang dari pengendali udara, kata CAAC sebelumnya.
Jet tersebut telah memenuhi standar kelaikan udara sebelum lepas landas, dan tiga pilot – satu lebih dari yang biasanya dibutuhkan pada 737 – dalam keadaan sehat, kata pihak berwenang.
Kapten direkrut pada Januari 2018 dan memiliki total pengalaman terbang 6.709 jam, sedangkan perwira pertama dan kedua masing-masing memiliki 31.769 jam dan 556 jam, kata seorang pejabat China Eastern dalam briefing.
“Dari yang kami ketahui, kinerja ketiga pilot itu baik dan kehidupan keluarga mereka relatif harmonis,” kata pejabat itu.
Menanggapi kecelakaan itu, China Eastern telah memperketat tindakan pencegahan, membutuhkan dua kapten senior dan seorang co-pilot senior pada awak tiga orang pada beberapa jenis pesawat, The Paper yang didukung negara melaporkan.
China Eastern dan dua anak perusahaannya telah mengandangkan armada lebih dari 200 jet Boeing 737-800 mereka.
Para pejabat masih menahan diri untuk tidak menyatakan semua penumpang tewas meskipun massa hancur dari logam bengkok dan barang-barang hangus yang menyambut tim pemulihan di lereng gunung.
Pada Rabu sore, wartawan AFP melihat sekelompok kecil orang yang dipandu oleh petugas melintasi barisan polisi yang menandai masuk ke lokasi, berkerumun di bawah payung di tengah hujan lebat.
Seorang pria paruh baya kemudian mengkonfirmasi bahwa dia adalah kerabat seseorang dalam penerbangan itu, dan meminta media untuk tidak berkerumun di sekitarnya.
KEAMANAN TIM PENCARIAN
Hujan deras di China selatan pada Rabu telah menghambat pencarian korban dan kotak hitam informasi penerbangan, dengan prakiraan cuaca basah akan berlangsung selama sisa minggu ini.
Pada hari Rabu, tim penyelamat terpaksa menghentikan pencarian karena hujan meningkatkan risiko bagi tim yang bekerja di zona di mana lubang besar telah rusak akibat benturan pesawat.
Seorang reporter CCTV negara bagian yang diberi akses ke area kecelakaan mengatakan ada risiko “longsor skala kecil” karena hujan telah membuat lereng curam tidak stabil.
Presiden Xi Jinping dengan cepat memerintahkan penyelidikan atas kecelakaan itu, mengirim pejabat senior Partai Komunis ke tempat kejadian, termasuk ajudan dekat Wakil Perdana Menteri Liu He.
Kerabat yang berduka dari mereka yang berada di pesawat mengunjungi lokasi kecelakaan, di antara mereka adalah seorang pensiunan bermarga Zhang dari Shenzhen yang matanya berlinang air mata ketika dia mengatakan kepada Reuters bahwa keponakannya ada di dalam penerbangan.
“Saya berharap negara dapat menyelidiki masalah ini secara menyeluruh dan mencari tahu apakah itu kesalahan pabrikan atau masalah pemeliharaan,” kata Zhang.
CAAC telah meluncurkan inspeksi dua minggu di sektor ini sebagai tanggapan atas kecelakaan yang melibatkan pemeriksaan di semua pusat kendali lalu lintas udara regional, perusahaan penerbangan dan lembaga pelatihan penerbangan untuk memastikan keselamatan “mutlak”.
Data FlightRadar24 menunjukkan pesawat jatuh dengan kecepatan 31.000 kaki per menit – ketinggian gedung 50 lantai setiap detik.
Sumber : CNA/SL